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凯越论坛 >  近期手比较痒,DIY更换气门室垫,火花塞,DIY要的就是对细节的把握

发表于 2011-04-11 14:51    IP属地:未知

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近期手比较痒,DIY更换气门室垫,火花塞,DIY要的就是对细节的把握
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周五下班准备回家,插入钥匙点火竟然没反应?当时真的有点恼火,才三年的车就这样?同时也立刻想到前几天到4S店去检查4S店师傅说要我更换气门室垫,说已经出现严重漏油,火花塞拿出来已经油泠泠的了。加上当天气温度比较高,在太阳底下暴晒一天,可能是由于此原因导致点火没反应。没办法,找来汽修专业的同事(还好我们学校有汽修专业的老师)借了两把工具,一把是拆卸火花塞用的长套筒,一把是10MM的扭力扳手,其余工具以及零件自备。(早就在网上买好配件了,可是这几天一直忙没来得及更换,本来打算周末更换气门室垫的,谁知道周五车就把我搁学校了,没办法只好当即动手),看样子漏油之后还真是不能拖时间长了,要及时更换。
下图为工具展示。本人觉得工具真的很重要,从汽修专业老师那里借的两把工具真的很好用,比我自己在网上买的那套工具好用很多,真是工欲善其事,必先利其器。看样子TX们动手前一定要把工具准备好。我总结了下我主要用到了以下几样工具:首先是10MM套筒,火花塞长套筒,扭力扳手(这个自我感觉也可不用),尖嘴钳,螺丝刀。不排除还有其他更专业的工具。



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发表于 2011-04-11 14:55    IP属地:未知

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汽修老师那里借的工具,专业的
[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-4-11 14:57 编辑 ]



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发表于 2011-04-11 14:55    IP属地:未知

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第一步:开始动手,拆发动机罩,这个很简单,不用说了吧,用个10MM套筒,拧两下就下来了。
[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-4-11 15:04 编辑 ]



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发表于 2011-04-11 14:58    IP属地:未知

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为了能让更多的人学会动手,我尽量把细节说的详细点,以便更多的人接受。

第二步:打开发动机罩后,拔下缸线(直接向上提即可)。用专业老师那里借的专业工具拆火花塞(逆时针拧)火花塞有点紧需要用点力,因为里面压力大嘛。那个套筒好像是12MM的吧,具体我没注意,但是比一般的套筒要长。
这里面怎么这么脏?还有苍蝇的尸体??3年来我从来没管过它。
[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-4-11 15:04 编辑 ]



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发表于 2011-04-11 15:00    IP属地:未知

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从拿出的火花塞可以看出:四个火花塞已经泡油,从左向右数第二条缸线也沾了油,但是我没买缸线所以也没法换,直接用棉签擦拭了一下,继续用。
拿出火花塞和缸线后,两手沾满了油,无法拍照大家见谅啊。补上一张新旧火花塞合影。短暂的相聚之后即将分离。

[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-4-11 16:39 编辑 ]



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发表于 2011-04-11 15:05    IP属地:未知

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第三步:走了点弯路,这一步完全可以不做的。还好弯路走的不远。但是为了让后面的TX不走弯路,我还是亮出图片。
[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-4-11 16:40 编辑 ]



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发表于 2011-04-11 15:15    IP属地:未知

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继续走弯路。 我还把那三个螺丝给卸了。后来发现根本没必要,又装了回去。浪费时间约20分钟。
[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-4-11 15:20 编辑 ]



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发表于 2011-04-11 15:18    IP属地:未知

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言归正传

第四步:拆卸气门室盖上的连接管。总共三条管,一条电线。如下图所示:
[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-4-11 15:23 编辑 ]



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发表于 2011-04-11 15:18    IP属地:未知

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细节图展示1:
[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-4-11 15:24 编辑 ]



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发表于 2011-04-11 15:20    IP属地:未知

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细节图展示2:
[ 本帖最后由 凯越16MT 于 2011-4-11 15:25 编辑 ]



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