俊捷痴语
话说1999年，我所在的大院里还只有屈指可数几辆私家车时，某天，突然冲动，用了几乎全部积蓄，有了一辆富康。1.4的排量，车价13.1万，全价14.8万。记得在交完钱的一刹那，感觉到十分的空虚，口袋里的空虚。不过车带给我很多方便快乐和很多要做的事，也慢慢学到一些关于车的知识。要说起这辆车，还真皮实耐用，6年中，只主动出过一次问题，就是排气管断了，花400更换，其余时间就是正常保养和使用，真没怎么费过神。
随着时间的推移，现在有点“喜新厌旧”了！原因是希望能有一辆更大一点的车，后排常给父母大人坐，应该改善后排条件，同时似乎自己也可以享受一下。关注中华、DFZZ也不只一、两年了，但换车的心情并不急迫，反正有车用，所以一直以欣赏、品味、观察，甚至是挑剔的态度来看车情的你来他走、起起落落。俊捷出现后，这一切就改变了，更加惊喜，被吸引，有冲动，感觉出手的时候快到了！根据观察，在下以为：俊捷各方面均表现优秀，品质质量我也确信没问题，毕竟有老中华、晨风中华、新中华、尊驰以及宝马这几碗老酒垫底，还有都想把他做好的态度，俊捷的各方面（尤其是品质耐用性）表现总该比富康强一些！对这个判断我有99%的信心。这里把在下一点观察心得奉上，与各位同仁商榷、共勉，我想图片可能大家手里都有了，恕不再贴。
1.        前脸：比起ZC的嘴大眼小，JJ的五官比例更协调。微笑形的中字形中网格栅，比奔驰灵动，比宝马稳重，符合国人以“中庸”为美的审美观点，配上妩媚的丹凤眼，有蓄势待发的起跑感觉；类似新奥迪的大气线条，从机盖延伸至下，整体感强，打破了前保险杠交圈的固有形象，十分新颖。
2.        尾部：比例和谐，大小适中，造型简洁精制。对于尾灯有点不同看法：何不设计为完整的形状，会显得更加饱满和精神。
3.        侧面：身姿修长，而又不失丰满，线条的走向有冲击力，后门形状圆滑和顺，尤其是长轴距，以及轮子与轮眉的关系，都强烈显示出高档车特有的特质，看起来那叫一个舒心。
4.        细部：不论是灯具、接缝、装饰条，还是门把手、轮鼓、转向灯，无一不精心设计，个人感觉已经比广本强了，呵呵。
在下以为，以成功的设计，加上最先进的制造设备，经过锻炼的技术工人，以及HC只许成功，不能失败的决心，还有4年来老中华的惨痛教训，一定会造出比富康品质更好的车，窃以为并不比GB、PST、MDO等差。如果价格在15万附近（仅比当年的富康稍贵），俊捷会成为畅销车，也是我的首选。