国内的豪车市场，一直是BBA三个品牌占据了最多的市场，平时路上见到最多的也无非就是这三个品牌，宝马奔驰奥迪在国内可以说是做得非常成功了，而这三个品牌中，奥迪的销量一直比较领先，也就是说奥迪确实是比较亲民的一个品牌，但是，论档次来说，奥迪在公众的眼中，档次始终要比宝马和奔驰要低一级，这是为什么呢？为什么同样作为豪车，奥迪就要排在最后面呢？我们今天就来好好分析一下。

从品牌定位来说，奥迪确实跟宝马奔驰是同样的定位，是一个豪华品牌，作为大众集团的中高端车品牌，和大众一样有非常不错的销量，不过按照国人的思维来说，给这三个品牌排个名是自然的，但是你要是问很多不懂车的人，三个品牌档次的排名，他们绝对都会把奥迪排在奔驰和宝马的后面，不过对于稍微懂一些的人来说，这三个品牌在国内并没有多大区别，要小编来说，这三个品牌之间真正的世界公认豪车应该只有奔驰能当老大，不过按照国内的地位来说，按道理三个品牌不会有任何定位上的差距。但是为什么就是有很多人觉得奥迪比宝马奔驰要低呢？

我们都知道，奥迪在进入国内的初期，一直带着“官车”的头衔，直到很久一段时间之后才把这个头衔卸下来，而奥迪能够保证这种知名度和销量，一定程度上都是靠着这个头衔才达成的，所以说“官车”的名义不复存在之后，奥迪也和宝马奔驰平起平坐了，不过丢了这个身份之后，奥迪似乎就差了一点“地位”上的优势。

尽管没有了所谓的官车头衔，但是也不至于让奥迪的地位下降，实际上奥迪还存在着硬件方面的不足，我们都知道，作为大众旗下的豪车品牌，自然也会带着一些“大众”的特色，从变速箱上就是一个非常明显的例子，相较于宝马而言，宝马比较喜欢使用AT变速箱，也就是手自一体，这一类变速箱从换挡的平顺性上来说是比较优越的，而奥迪也带着大众的习惯，喜欢使用双离合变速箱，而双离合的成本是非常低的，尽管换挡非常快，但是平顺性却不好，所以这方面宝马要做得更好的，另外从售后方面来说，奥迪的满意度排名也落后于奔驰，另外根据投诉率来看，奥迪的投诉率居然也是宝马的2倍有余，达到了48%。

而售价方面同样是一个问题，这三个品牌中，奔驰在同级车中的售价是相对最高的（最贵车标），而对比宝马而言，奥迪的终端优惠也造成了奥迪的售价在三个品牌中是相对最低的，尽管这样可以给奥迪带来不少的销量，但是从品牌定位上，似乎就已经自己把自己给降了一个档次，毕竟没有高傲的价格作为支撑，怎么叫豪车。而根据国人的普遍消费习惯来看，“贵的才是好的”这个概念也显然不适合奥迪这个品牌。

但是不管公众怎样认为，奥迪背靠大众集团，肯定是有自己的实力的，这些所谓的排名完全就是世俗眼光下的产物，终究不能作为评判一个品牌高低的依据，个人就非常喜欢奥迪这个品牌，但是车这种商品，最终还是见仁见智，喜欢的人喜欢，不喜欢的人怎么说都没用，所以不用太在意所谓档次之类的外表，买车还是要真正适合自己的才是好的。