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Polo/Polo Plus论坛 >  欧洲归来,重新认识小P

发表于 2009-04-27 15:14    IP属地:未知

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欧洲归来,重新认识小P
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我的小P是1.4MT的
上周刚从欧洲归来,前段时间一直在倒时差,现在好多了.
今天翻手机照片时,突然对自己的PP1.4MT又有了新的认识,赶紧跟卡友分享一下:
一."POLO空间太小"
  相信我,在欧洲满大街的都是小车,比小P还小的车比比皆是,可别忘了----欧洲人的体型普遍比亚洲人的体型大噢.

懒得设~

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发表于 2009-04-27 15:15    IP属地:未知

这个例子有点极端,但在欧洲确实有很多这样的小车...

懒得设~

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发表于 2009-04-27 15:16    IP属地:未知

能看清吗? 标致107...

懒得设~

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发表于 2009-04-27 15:19    IP属地:未知

二."1.4的POLO排量太小"
在欧洲满大街的都是小排量车,1.2排量的小P随处可见.更夸张的是我还见过1.2的小P挂了一个拖车在高速上归奔,当然欧洲对拖挂车辆还是有速度要求的...

[ 本帖最后由 winily 于 09-04-27 15:21 编辑 ]
懒得设~

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发表于 2009-04-27 15:20    IP属地:未知

哇,爱卡果然人气旺呀,我发这么快,竟然也有人能插进来,唉,我得加油了....
懒得设~

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发表于 2009-04-27 15:29    IP属地:未知

三.两箱车
  在德国大部分车是两箱的,三箱车很少,要给出个比例的话,至少是8:2; 并且不只是小车才两箱,宝马奔驰的大排量车也大都是两箱车,我问过朋友为什么不买三箱车,朋友回答没有为什么,这个有点像中国的"小轿车两头尖..."的观念,否则就不叫'轿车'了.
  给一张我朋友的奥迪 A4 2.0T

懒得设~

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发表于 2009-04-27 15:35    IP属地:未知

国内常见的TOYOTA威驰也两箱

懒得设~

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发表于 2009-04-27 15:37    IP属地:未知

四,手动档
手动档车很多,一些4.5万欧以上的好车也有很多是手动档的,朋友们解释大都说手动省油,加上欧洲的路况好,没必要自动,唉,老外也奇怪,这么多钱都花了,还在计较手动自动,省油费油!我告诉他们国内1万欧都不到的小车很多都是自动档的,他们不解...
[ 本帖最后由 winily 于 09-04-27 15:45 编辑 ]



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懒得设~

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发表于 2009-04-27 15:53    IP属地:未知

手动是手动,但大都是六档手动的,这辆车可以坐9个人,应该算是面包车吧,但就这台车高速公路上轻松170,后来进站加油时我才发现加的是柴油,怪不得面包车也这么牛!朋友说这台也的价格也超过4W,所以有懂车的卡友看看是VW的什么型号...

懒得设~

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发表于 2009-04-27 16:01    IP属地:未知

五,油价不便宜
  折合RMB十块左右(我应该没有看错吧)。但养车成本跟中国差不多,就列两项好咧:高速不收费,家里停车没有停车费(市中心的除外),在国内,就私家车而言,一般高速收费+停车费开支肯定会超过油价的一倍,所以按每公里的养车成本来计算,中国跟欧洲差不多,但考虑人家的收入随便高出我们三五倍不成问题...

[ 本帖最后由 winily 于 09-04-27 16:02 编辑 ]
懒得设~

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