前天上午去换刹车片的时候，顺便把上次参加广东爱卡团购的Denso IK20火花塞也换上了。4S换刹车片算了我6个工时，换火花塞算了2个工时。实际时间上，换刹车片用的时间肯定没有火花塞的三倍，总共这些东西加起来也就用了1个多小时，真搞不懂他们怎么算的。。。。。。
我的1.6车子原装的保养手册上写着2万就要换了，但是4S师傅和我说到3、4万再换也没什么问题。可我这人就是喜欢折腾啊新的买了放家里不换上去难受，再想想按照保养手册我确实也能换了，我已经开了26000了。
那个师傅人很好，干活特别仔细，感觉好像在弄他自己的车一样。我就在边上一边和他聊天，一边学习。旧的拆下来之后，他看了说还行，没有到了非换不可的地步。不过他也说了，换新的肯定会好一些，在省油核动力方面。
装新的时候我看他很仔细，还在每个上面用机油尺上面的机油涂了一下，那个动作也非常小心翼翼，真是个好人啊！
换好之后他让我过去点火，我心里那个紧张啊，真怕有什么问题。因为前几天港看到一个TX换了IK 20之后有问题的文章。。。
点着了之后，师傅用手放在发动机上感觉抖动情况，然后又用耳朵去听了一下，他说没有问题，肯定四个缸都在工作了，感觉还是比较平稳的。我心定了一些。他又说要帮我用那个测试电脑测试一下，看看有没有缺火现象，我觉得他做事情真认真啊！
接上电脑，我也凑过去看，他通过菜单选择了KY 1.6手动，里面可以看车子的很多情况，他选到了发动机和汽缸工作的子菜单，选择进去后看到系统显示正在和车辆交换数据，过了几秒钟，车子数据出来了。发动机转速在800-900之间，但是后两位数字不停的在变化，那个一起真是精确啊，我平时看转速表从来看不出有什么变化
下面有8行显示，上面四行代表当前汽缸工作情况，如果某一个气缸缺火，后面的数字会从0变成1。下面四行表示前一个时间上的汽缸缺火情况，我也搞得不是很清楚，基本理解就是上面四行的数据是实时更新的，下面四行就是在上面有了新数据的时候，把上面的数据复制到下面，作为之前一个时间的工作情况。
看到右面一列八个0，他说没有问题了，然后他说再提高转速试试看。
然后油门慢慢下去，转速1000、2000、3000慢慢得上去，在2000时候师傅大概停留了3、5秒钟，3000的时候停留了足足有10-15秒，听到发动机的咆哮，心里略微有点心疼，因为我记得手册上写着不能挂空档加油门超过5秒（好像是5秒，也可能是3秒，记不清楚了）。但是人家师傅是负责，才帮我测试的，不弄的话他更省事
所有的数据都是0，说明汽缸都工作非常正常，师傅说不错
最后他说一般原厂的火花塞，在急踩油门和急放油门的时候会友缺火现象，然后他试着急踩油门（就是以很快的速度踩一脚油门立刻松脚，让转速瞬间达到2、3千转，整个过程基本都在1秒内完成）。他边准备踩边说，应该会有气缸显示缺火的，可是结果一个也没有缺火，还是清一色8个0
他也说这个火花塞质量很好，竟然一点也没有缺火现象
俺心里那个爽啊，哈哈，果然是好东西。
和师傅再三道谢，并说好下次过来保养还是找他，他让我下次直接去对面保养车间，说那里速度快，而且他一般都在对面上班，让我直接把车子开进去然后再去开单子，真是好人！聊天中得知他一个月工资才1000多，4S真是黑啊！！！
说了这么多，接下来谈谈感受，哈哈，回到主题。
其实感受说起来真得很简单，所以之前写了这么多更换过程充数
昨天一天开下来，感觉发动机声音没有变化，油门明显灵敏了，发动机转速升高很快，同时车子加速也比原来快了一些，顺畅了一些，确实是有提高的，绝对不是心理作用，而且提高比我那时候从原厂油换成美孚1号的提高要明显。但是总体加速的提高并不是很大，只能说通过四个火花塞能带来这点提高，我已经很满足了。

谢谢大家捧场
谢谢老夫设精

可能是我的开车习惯，加上平时上下班的路况，所以磨损得特别厉害。
我每天走的路基本是上海最堵的路，10公里不到的路需要走一个多小时，而且都是人多车多的地面道路，大家知道为啥磨损的快了吧

还没过保修期啊，只能去那里弄

65，上次参加广东分会团购的

谢谢可人斑竹加分

没有换，听说基本可以凑合用，老化了之后准备再换新的，那时候就能挑一个适合IK20的了
现在这个先物尽其用再说

经过这几天的体会，感觉加速确实好了点，看来还是值得的。
接下来就不知道油耗怎样，有了结果偶继续汇报

听说原装的和上海产的质量上有一定差距，如果还没有下手，建议还是原装的

我参加团购65一个，一共260
去4S换一下他们收了85人工费，黑啊