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乐风论坛 >  冷启动怠速不稳,偶有抖动,一、二档有顿挫现象,不知大家有木?

发表于 2011-06-03 08:43    IP属地:未知

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冷启动怠速不稳,偶有抖动,一、二档有顿挫现象,不知大家有木?
我的车型:雪佛兰 乐风
变速器:手动
排量:1.4升
行驶里程:35000公里
购买时间:2009年9月
问题描述:近两个月内出现5、6次冷启动时怠速不稳情况,先很低(约5百转左右),3秒左右后再升至1200转左右,再慢慢降至1000内,这与正常情况(平时冷启动,都是先1500转或再高点,几秒后慢慢降至1100左右,1分钟左右降至1000内)不同,另有1次伴有8、9秒钟抖动。4S技师先说:启动前先反复自检两次再点火试试。之后再说可能是油品不行,我回答一直都在中石油加,也就那么两三个站加,以前没出现过。会不会是换火花塞时,小师傅上得不到位,或是点火线圈之类出现问题?
出现问题前的维修保养:一直按规定在4S保养。出现问题前3万公里保养时换了通用258元的合成机油及三个滤芯,做了油路拆洗套餐,并换了原厂火花塞。
我一直习惯于启动前先等电脑自检完成后再启动,着车后,不论冷热,都会热一会儿车再走的。我现在很担心4S小师傅技术不过硬,在拆洗、更换东东后装配不到位!
另外,很长时间都有如下情况:在一、二档上,正在提速,可前方出现情况,只能松“油门”,刚一松,又发现可以加速通过,便随即加油,问题来了----本来在踩“油门”,可车车瞬间就象断油似的,动力损失,就在纳闷时,油又上来了,车子突然又加速了,出现“顿挫”,搞得挂件都要前后晃。
坛子里的大侠们,有木有上述状况呢?

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发表于 2011-06-03 08:46    IP属地:未知

自己抢沙发!
有网友说我的问题在于:氧传感器可能有故障,也有说可能是提速执行机构(怠速电机对发动机电脑指令执行有迟缓)有问题。

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发表于 2011-06-08 00:24    IP属地:未知

我连续两天用的97#油(中石油),第三天早上低怠速时间很短(三分之一秒吧),几乎可以忽略。明早上再试试。但一、二档唑车好象还是老样,除非非常温柔地加、减油门,才会感觉不到。我总感觉09年后的新LL有点过于娇气!!不像别的车,没那么多讲究,开起来刚刚的。

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发表于 2011-06-09 20:31    IP属地:未知

原帖由 一辆破桑走天下 于 11-06-08 10:55 发表
做了油路拆洗套餐,并换了原厂火花塞。 —— 就是这里整坏的。没事别乱动油路和点火系统。 尤其是一些小工,根本没经验,拆下来就算原样装上去,车子也恢复不到原样。 一些油路系统的清晰,点火正时,怠速马达等 ...
两三天没开车了,今早上启动了一次(还是前两天的97#油),还是有点怠速低,但时间不长(约一秒多),即上到一千四五。是不是真与油有关系呢?不管怎么说,我都觉得你说得有一定道理,当时换火花塞的就是一小工。回头,我去检查一下。谢谢!

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发表于 2011-06-13 01:24    IP属地:未知

今天去附近修车店,讲了情况后,师傅说先换新火花塞试试,如果明早好了,说明就是火花塞的问题。我感觉师傅在安装时比四S小工拧得紧些(小工用了套筒,但没用搬手,这个师傅用了上述两样);发现停车熄火时,LL抖动要小点了。我估计就是火花塞装配的问题,冷车油汽比例可能不好,若此时火花塞因装配不好使点火不好,我想可能会出现缺缸现象,于是怠速不稳,甚至有抖动。

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发表于 2011-06-13 01:29    IP属地:未知

没准,明早---也就是今早情况就会好转吧。但同时想请教大家一个问题,他们换的火花塞不是NGK的,好像是B开头的四个字母牌子的,不熟,装好后,点火正常,行驶中也正常。请问,这个火花塞应该算适合LL吧?

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发表于 2011-06-15 21:52    IP属地:未知

在住地那家维修厂换过火花塞后,经过三天、两次启动,感觉问题有所好转。基于两点考虑(一是我不敢保证维修厂换的不知名火花塞一定适合乐风,二是看看究竟是不是前段时间用的火花塞的问题),今天上午,到该厂又将3万公里保养时换的NGK火花塞换上。过了一下午,晚八点时我去发动了LL,感觉比前段时间要好点,刚点着火时,怠速在八九百转,一秒后就升到一千五左右,声音也平顺些,好过前段时间。明早,我再去试试。现在,我认为问题主要就在四S小工没拧紧火花塞上,在启动瞬间,汽缸中油气比例不好,个别的火花塞温度低、没拧好、放电打火不佳,造成怠速不稳,车抖;过几秒后,油气比例适合该火花塞点火条件后就正常了;热车之所以启动正常,可能是油气比例正常、火花塞温度高放电打火佳的原因吧。后面的分析,纯属个人想象,不知正确与否。还请各位大侠多提宝贵意见!

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发表于 2011-06-22 23:35    IP属地:未知

由于不知道换的不知名火花塞是否适合LL长期用,前两天又去换回3万公里保养换的NGK。之后,发现一次冷启动怠速问题轻,另一次问题明显。看来,不象是火花塞的问题。又一候车人说可能是怠速阀被两次洗坏了,要不就是与电脑未很好配合,建议换个怠速阀试试。我怀疑其商业目的,未换。再观察观察。

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发表于 2011-07-10 20:48    IP属地:未知

近期,找了一家修车店给我车车做了冷车状态下的系统检查,结果“未发现故障”。共三家修车店师傅让我按以下方法试试:冷车时,先通电让系统自检及油泵泵油(约6秒钟),再将钥匙退一档,停留3、4秒钟,再通电6秒钟;如此这般通电三次,再启动,看效果。经过实验,确实有效克服了怠速低而不稳的问题,只是比较费事。依几个师傅的说法,这是让油泵在启动前向汽缸泵足够的油-----说明我车车可能有油路堵塞(也许某一次加过问题汽油)或者油泵损坏情况,冷车时进入发动机的油少导致怠速低,而热车时因为什么缘故(我不甚清楚)而正常。等哪天方便时,再去4S店检查。

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发表于 2011-08-11 22:37    IP属地:未知

原帖由 sunor 于 11-07-11 18:22 发表
这个描述真详细啊。感谢分享。
时间真快啊,都过去一个月了。对不起大家了,我最近有点事耽误更新了!
我把真实情况与大家分享,是应该的!
也希望大家共同增进对LL的了解,更好地保养好它,让它更好地为咱们服务,使生活更加方便,更加美好!
给个XYZ,能达到养眼的效果就好。



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