1.8TSI MT智雅版专帖——偶的手动生活（196楼更新30000公里感受）-爱卡汽车网论坛

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1.8TSI MT智雅版专帖——偶的手动生活（196楼更新30000公里感受）

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01楼………………开篇
03楼………………纠结
04楼………………小试
40楼………………落订
41楼………………等待
58楼………………提车
71楼………………上牌
87楼………………内饰
196楼………………1岁
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
开这个帖子之前，偶想了好久，为啥子要开这个帖子，到底要说啥子？
如果车是有生命的话，偶只想帮她记录一下她的人生轨迹，当然，还有偶的。

04年开始开车，开04款的Polo 1.6 MT两厢，也开始了偶的有车生活。对手动版情有独钟，喜欢换档后油离配合，车呼啸而出的推背感。感谢Volkswagen推出的Polo，带给了偶，相信也带给了很多开过和开着Polo的人很多的快乐。Polo是A0级的经典车，过去、现在，希望延续到将来。

偶的Polo开了整整8万公里，发动机还是那么有力，车况也异常的好，以至于置换的时候有很舍不得感觉，如果偶有足够的米，偶还会继续留着当备用车的。不知道哪位童鞋会成为她第二个主人，如果在杭州百优卡偶遇了这辆Polo，不管她外表被粉饰得多么美，友情提醒一下：正时皮带要换了；轮胎要换了；空调从买来的时候就不太好，每年记得去加一次氟氯昂；大灯支架有点裂了；其他毛病都没有了，每次保养偶都在4S的。偶出的时候价格5万6，如果JS要你6万5，别犹豫，砍他。

待续……
[ 本帖最后由亦正亦邪于 2011-3-27 00:52 编辑 ]

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发表于 2010-05-07 03:04 IP属地：未知

2楼

换车选车的纠结，跟大家一样。偶一直中意Magotan的，就是太贵，好容易咬牙跺脚选了手技版，还被告知停产不做了

，后来想想也对哦，人家的卖点就是DSG，MT版的一样的做，利润肯定低了不少，JS是绝对不会干滴。

于是转投Passat新领驭，说实在的，这是受家中二老撺掇的，爹地喜欢B5久已，妈咪盲从。后来跟4S谈好现金优惠8千外加上网本那个号称6千的大礼包，1.8T手动尊享版，但总觉得现金没优惠到1万就没到心理价位，结果错过了，现在据说只有5000现金优惠了，唉，JS啊！新领驭是好车，但偶觉得自己还能混充到嫩的行列，开这个车多少有点老气啊！

后来还浏览过C5，尾灯不是很稀饭，偶觉得Citreon的车有个特点，侧面看灰常漂漂，但从尾部看，总觉得哪里有点别扭，是窄了还是怎么着，凯旋尤其明显。

选来选去越选越迷惑了，一段时间居然昏头到想败个408回来，但是看了展车后，脑海里挥之不去的是前脸的“那一道疤痕”，还有，偶有点哈原版车型的怪癖。

所谓原版，就是全球基本相同，国产化后改动较少的版本，比如Polo，Golf，Magotan，SuperB等等。名字可以改，比如改成汉字波罗，迈腾，但最好别改轴距啊之类的，比如A4L，还有这个408也是。偶这种想法不算BT吧？

定昊锐之前的最后一款车是致胜。在偶败Polo那年，偶同事败了Mondeo，那个当年貌似Benz的屁股，迷倒了好多人，但是那个4AT和高油耗也吓倒了好多人。致胜2.0的真的没法开，车太重了，只要你试驾过，就会有这个感觉，不过2.3的不错，6AT的变速箱同出自爱信，提速刚刚的。但内饰偶不是很满意，看上去就觉得粗糙，开惯Polo的估计对内饰都会比较挑吧？Polo真的很精致，absolute小家碧玉！致胜的油耗，那辆试驾车显示综合油耗15，JS说11点多，平均一下13左右，偶觉得偶还没有到开车不考虑油耗的地步，宽且还是个AT，偶真的很稀饭手动。还有致胜这个据说是叫什么吗叮的名设计师设计的屁股，偶真的有点接受不了。

偶不是粪清，也不排日系车，偶承认偶对两款车活动过心眼，RAV4和翼神，如果RAV4和途胜一个价，翼神和Polo一个价，偶就愿意开着玩玩。没别的意思，还是对安全有点不放心，其实都是被Accord吓的。日系车的4S店，偶只进过广本的，两次。第一次是败Polo那年，去看飞度（BS一下自己，悔过当年的SB行为），因为驾照未满一年，JSMM死活不让偶试驾，这还不算，偶看了一下飞度发动机仓后，随手轻轻关仓盖的时候，居然把那个小细支架给弄弯了。偶以为是跟Polo一样的气动拉杆的，偶发誓偶当时真的没用力，也可能偶天生神力没有意识到

。结果JS还真好意思让我赔，这一举动彻底断绝了偶对日系车的信心，伪劣产品外加无良JS，也算是“强强联手”了。结果偶据理力争，没让他们得逞。第二次去广本4S，没别的想法，就想近距离的观赏一下被大家称之为“人家凶器”的雅阁，说实在的，做的真的挺漂亮的，内饰看上去也够精致，整体看来，灰常的“活谐”。偶同事跟偶说，你如果敢买，偶们就一起BS你，偶说，你们BS偶木关系，偶怕的是道上朋友都BS偶，偶就真的混不下去了。

不说日系车了，非客观评价，见仁见智吧！

下面推出偶的主角——昊锐。

待续……
[ 本帖最后由亦正亦邪于 2010-5-7 03:10 编辑 ]

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发表于 2010-05-07 04:17 IP属地：未知

3楼

原帖由 jingh04cix 于 2010-5-7 02:31 发表

继续继续。呵呵

木想到居然还有夜猫子X了个沙发啊！

偶稀饭嫩头像里的这两个演技派明星，因为跟偶的名字很配——亦正亦邪。

看好了致胜，随即杀去Skoda，其实是第二次去了，第一次是昊锐刚出来的时候，当时17.99的价格一分不让啊，手动只有唯一一款，不像迈腾，当时有三款吧？偶当时不知道为什么，对黑灰内饰不是很稀饭，难道也是Polo毒的？现在是怎么看怎么稀饭了，不稀饭也败回来了

。价格上的不厚道，外加小脚带来的超长刹车距离，让偶心里觉得有些不爽，还有新领驭的优惠，昊锐就被挤出脑外了。现在想想当时如果买了新领驭也就买了，鱼与熊掌的关系都还没形成，说来说去，真是——猿粪啊！

第二次去斯柯达4S，都当其冲提出的就是刹车距离问题，JSDD二话不说，走，试车去。败昊锐的另一个原因就是这个JSDD，非常懂车，偶也混充懂的，这个JSDD是我阅过的诸多4S店里的sales里面最懂的一个，偶觉得以后好好修炼一下，有机会成为中国的乔吉拉德。

试车过程也很新鲜，JSDD说他先开，让偶先感受一下，然后再让偶开。偶坐在后排，正在感受“昊大”的空间，忽然JSDD一脚油门，速度直逼120。顺便说一下，试驾车是1.8T AT 智雅版，镭射灰。偶当时第一反应是，偶不是赶上一个准备自寻短见的郁闷青年吧？工资低、压力大，又遭遇变态老板，一时想不开，不过又想再拉一个垫背的……正胡思乱想中，JSDD忽然一个急刹，偶一个饿虎扑食直冲前坐椅背而去，JSDD这才慢悠悠的说，怎么样，刹车性能还不错吧。偶虽然惊魂未定，但却好像听到了JSDD心里发出了“嘿嘿嘿嘿”的得意笑声，偶可没系安全带啊！有情提醒：如果试驾遇到JS操车的，无论您坐在前排或是后排，请您配带好安全带……

轮到偶开了，JSDD示意我随便开，想怎么开怎么开，那偶还能客气？一脚油门速度拉到80，然后一脚刹车……当时的感受是：刹车不软，但是跟A4，跟致胜甚至307比，软，凯悦的也软，但是不一样，凯悦那个软，真的是踩不住地软，凯悦偶开了一次不像再开第二次了。昊锐的刹车主要是前半段，有一小截是空的，不像A4，一点就有，但是昊锐的刹车跟Polo的较为相似，尤其是改了鼓刹后的新款Polo，是叫劲情还是劲取（偶强烈抗议改的这两个名字，呕吐派），偶觉得偶踩刹车的时候基本可以继承之前开Polo的踩法，算是平滑过渡吧！

关于刹车，以后慢慢再谈体会吧，毕竟新车也只开了才2000公里，磨合期内刹车没有怎么用力踩过。偶不知道那个刹车距离44米是从哪里来的，如果是真的，确实有点长了，但是应该在合理范围之内，如果偶告诉你Benz C200的轮胎轮毂同样为205/55 R16，刹车距离为38.7米的话，你可能觉得昊锐的刹车距离确实有点长了，综合比较，诸多市面上常见车辆的刹车距离在36米~50米之间不等，昊锐应该在中等偏下水平。希望TX们能多关注一下刹车问题，多找点技术帖，多总结些心得，多探讨……

待续……

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原帖由 wangyan307 于 2010-5-7 09:59 发表

开MT的是真正喜欢开车，感受驾驶乐趣的。
开AT的懒人飘过

（上海市区开MT要疯掉的）

其实AT也很好开，偶试驾了明锐7AT DSG后，迷茫了……换档平顺无过度感，提速爆快！如果开手自一体的，也可以通过++--来体会一下手动的感觉，如果换档拨片在方向盘上，那就

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9楼

原帖由 tedwhy 于 2010-5-7 10:07 发表

写的非常不错。
hr的作业最近流行待续。
前面有个xd 写了第一第二季就销声匿迹了。
lz 可要坚持下下去啊。最后全部汇总到一楼好吗？

争取吧，偶这个人最大的特点就是没长性了

希望通过这个帖子能跟更多的钟情手动波的TX多多交流，增强动手能力，把手动进行到底！

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原帖由羽食于 2010-5-7 10:13 发表

友情提醒一下：正时皮带要换了；轮胎要换了；空调从买来的时候就不太好，每年记得去加一次氟氯昂；大灯支架有点裂了；其他毛病都没有了，每次保养偶都在4S的。偶出的时候价格5万6，如果JS要你6万5，别犹豫，砍他 ...

偶就是不像让JS得逞，虽然偶自己也是一个sales，唉，看来银真是矛盾的结合体

看到很多TX对这个帖子的关注，谢谢大家，等会儿再回各位的回复，偶继续写偶的手动生活了。

前面说到JSDD一个急刹车让我改变了对刹车软的一些偏见，于是大脑重新把昊锐纳入正室。试驾了一圈（真的是好大的一圈，足开了有20几分钟）后，回到4S，JSDD一脸得意的神情，没什么好说的了，开始砍吧！因为之前对昊锐的偏见导致前期功课做的不够，具体价格多少还真没怎么留意，恍惚中记得网上说能优惠至少1万，那就照着1万5砍喽！

唇枪舌战之后，达成协议，其间JSDD去了至少3次经理办公室请示价格和优惠，最后终于得出结论：现金优惠1万X，送倒车雷达，送X百工时券，保险按照16万X做（应该可以省点钱吧？），免新车代上牌手续费，偶木有选装ESP，因为偶觉得用处是有但不是必需品，偶买车有个原则，只买实用的，不买可用可不用的，因为大米不充足啊

！具体价格有兴趣的TX可以短偶。偶凭着做sales的感觉，认为偶谈的这个价格只能算马马虎虎，不是他们的bottom line，不过转念一想，算了，只要车挑个好就可以了。希望准备动手的TX再接再厉，砍出一个杭城最低价来

虽然试驾了AT，但终归要看看MT的，要出手MT的TX一定要注意：一定要亲自拨拨档杆，因为MT最大的乐趣之一就是换档了，换档追求的最高境界就是顺滑和吸入感，开过大众系车的应该都能体会到这种感觉。但是昊锐的手波，没有你想象中的那么“大众”。偶在4S试了一台别的TX订的车（不知道是哪位的，颜色好像是莫卡棕？

），偶发现这位TX的车5档经常进不去，JSDD给偶的解释是，冷车时候不好进，热车好进的，千万别听他的，偶的Polo是冷热皆宜。还有，昊锐的手波要比新领驭的要重些，吸入感有，档位间距要窄些，顺滑程度略差，JSDD又说了，因为装了三锥面同步器为了1、2、3档更好进（又忽悠偶，净整一些偶木听过的词），千万别听他的，就算装了核武器，换档也要平顺。偶这辆车，冷车的时候5档10次有2、3次不好进，高速上倒是从来没碰到过5档不好进的，倒是着急的时候推3档有没进去的时候，到今天为止，碰到3次了。综合以上因素考虑，偶把档位平顺问题写入了购车意向合同，如果有问题，退订金，88

待续……

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