这是一段始于一部电影的旅程，记得几年前看过一部经典的恐怖片叫暗袭，女主角驾驶者一台银色的X5和喜欢户外冒险的朋友们驰骋于美国阿巴拉契亚山脉的画面给我留下了深刻的印象，在山水之间被X5征服了，他绝对是公路SUV的典范，碉堡中的碉堡！幻想着有朝一日我也能驾驭着BMW X5跟三五好友翻山越岭踏上征途…….哎！这TM才叫生活。命运就是喜欢跟你开玩笑，全新X3的出现让我的梦想看似触手可及却又有那么点不完美……..综合经济原因和升级配置等诸多因素考虑，真心不想再等了，至少他比圆润的一汽Q5和不够运动又后排吃紧的GLK略胜一筹，泰坦银xDrive 28i豪华版就是他了。早就跟朋友约好提到车就进山小试牛刀，今天的目标是爨柏景区，导航定位ipod音乐同步，粗发！

经典的双肾形格栅，天使眼大灯，高挑的腰线，这些经典元素无一不塑造了—台纯粹的、咄咄逼人的 BMWX3的“朴实”外形远没有X6那么“酷炫”。车身尺寸的升级让X3看起来颇有X5的气势。哈哈感觉有点酸

大爱X3的屁股。三条横向线条勾勒出富有层次感的视觉效果。厚实的真像小版的X5。“锤形”尾灯的设计更是犀利动感，让人欲罢不能！！！

后视镜够大，视野宽广自动防炫目。

高速一直奔西到门头沟转109国道，以100公里的时速穿插在高速公路上， 3.0升直列6缸发动机的调门始终保持着应有的高亢。而看起来很高的车身却像粘在公路上—般纹丝不动。宝马就是宝马，真稳！ X3有三种驾驶模式可以选择：标准、运动、运动+。标准模式下油门很轻柔，8速变速箱的响应也非常积极，换挡顺滑均衡，感受不到丝毫的顿挫。试了一把SPORT模式，电子助力方向盘的力度一下沉了，油门和发动机犹如惊弓之鸟般敏感，变速箱对换挡转速的感应“懈怠”异常，任凭指针一次次冲击红线区域。瞬间对操控的信心爆棚，这就是传说中纯正的BMW性格吧？

我们很快就到穿过了市区，109国道开始在山川间蜿蜒，进入山道以后弯道多了起来，不敢开那么快了，这时我放慢了车速，让爱车放松一下。轻握粗壮且手感极好的方向盘，将运动模式重新调整回正常模式。事实证明X3亦能做到闲庭信步，悬挂硬朗、直接又不缺乏韧性，在给油过弯道时车身稳如泰山，同时精准异常！透过全景天窗感受着春光明媚，呼吸着山里的空气， 窗外变幻的风景使心情更加悠然自得，“爨底下”我们来啦！


2个小时的车程后，我们到达了爨底下景区，爨底下村是一个明清时代的四合院民居保存较好且集中的村庄，因近几年访古热而名声大噪。这里是北京通往陕、晋和口外的要塞，繁华一时；这里曾是兵家必争之地，飞扬着八路军打击日寇，保卫家乡的炮火硝烟。经历了数百年沧桑巨变的爨底下村，依旧保持了居民原始的风貌――明清古居。
如果说在网上查找图片时我的感觉是“惊讶”的话，那么此刻呆呆矗立在它面前的感觉就只有“震惊”了。全村坐北面南，依山而建，保存完整的四合院有76套，结构严谨，错落有致四合院整体精良，布局合理，建筑风格既有江南水乡窗、楼、室等细节、局部处理上的风韵，又有北方高宅大院恢弘整体的气势。石墙山路、门楼院落、影壁花墙，仍能看出当年的精工细作，砖雕、石雕、木雕蕴育着古老的民族文化。灰瓦飞檐、石垒的院墙凝重厚实中透着威严、恬淡平和中积淀着深厚的文化，不愧被称为为“京西的不达拉宫”。这样的建筑、这样的匠心、这样气势，远非今日文化感全无的钢筋混凝土建筑可以比拟。蔚蓝的天空风轻云淡，X3静静地停在古老的石板路上，靓银的身影在古朴村落的映衬下熠熠生辉。


老乡家午餐过后我们驱车前往“一线天”，“一线天”是古驿道上的一处景观，全长150米，大道直通其中，周围有双龙洞、八奇潭和九柏九石阵等自然景观。X3穿梭其中散发出一种原始的刚毅与野性。

冲出一线天，特意选择了一段山路试试X3的越野性能，作为公路车型的X3的越野性能也不含糊，泥泞狭窄的路况让X3的XDrive智能全轮驱动系统派上了用场，一出现腾空打滑，XDrive就会把动力都输送到着地的那个轮子上，丝毫不用担心。配合倍耐力顶级防爆轮胎，翻山越岭更是如虎添翼。


在一个叫“山旅驿站”的旅游纪念品店买的小老虎作为新车首次进山的小见证。

8速电子档杆，iDrive，电子驻车，AUTO HOLD，陡坡缓降各种按钮就在这里

   这么大块头的X3倒车影像必不可少。

后排座椅可以放倒，以后去个宜家再也不用担心装货的问题

米色内饰看上去高雅温馨，真皮座椅做工很好很舒服。

身份证，米国制造，貌似X3和X5都是米国工厂自造的。

最后跟大家分享一些在爨底下的照片

我们吃饭的那家如意客栈，烤羊腿一般，贴饼子和农家菜不错~

老房子、淳朴的村民和山上的关帝庙~


归程的路上，这个明清时代的古老村落始终萦绕在我的脑海中，对比中国几乎完全同质化的城市建筑，这些保存完好百年老屋也许是中国建筑和民俗生活最后的遗产。伴随着落日的余晖，X3踏上了回家的征途……..