症状：当有此严重症状时，需要拆下进行此恶治。堵塞严重而不解决的话会拉缸损坏发动机。
1.油耗猛增
2.加速无力
解决方法有三招
1.添加汽油添加剂，避免使用劣质汽油和汽油添加剂的使用不当
2.吊针清洗油路和三元（操作简单，但治标不标本，洗清率约20~30％适合轻微堵塞）
3.拆下草酸浸洗三元（能洗清约70~90％，拆除三元不是啥大活儿修理厂都会）

清洗方法：
1.摘除电瓶负极
2.拆除前段左右二个三元（MDX三元共为四个后二段不用洗），用10%草酸溶液（每500克草酸15元每瓶，用2.5升水溶解最好是热水）
3.灌入三元中 根据严重程度浸泡40~90分钟，用水冲洗，清除残渣4.5%的草酸浸泡，60分钟，内外均用大量水清洗干净然后吹干（注意：浸泡清洗三元重点是朝发动机排出口接口方向最容易堵的部位）
4.用化油器清洗剂或酒精 清洗拆下来了四个氧传感器
5.装车测试接通电源。
10%的草酸溶液不建议超过90分钟浸泡，因三元内部均为贵金属。
对于草酸的使用：
1.10%的草酸 不会对皮肤产生强腐蚀作用，作业后用清水洗手即可
2.草酸对金属有强腐蚀作用，不建议超过10%的浓度长时间清洗三元
一般的4s店不会用此操作手法，主要是赚不到钱 手工还很辛苦 拆装三元至少要2个小时以上，底盘操作很辛苦。
99%的草酸及胶塞在化工用品商店有卖。同时买3个3cm、3个13cm的橡胶塞（也可用土豆，罗卜之类的），用塑料袋包裹后用于堵住三元接口，灌草酸时使用。
草酸清洗修理厂朋友已经用这办法好多年了，包括宝马，奥迪，牧马人，奔驰都洗过。大家不想换三元的话只能洗，到现在还没有比这更好更省钱的办法，但有一点必须注意，必须拆下来洗，泡完后多清洗几遍，如果有残留草酸的话将来产生的气体会腐蚀活塞和缸体的。我一个兄弟偷懒未拆三元直接拆下传感器倒进草酸进行清洗，一个月后两个活塞化了损失惨重。提醒大家一定用水多清洗几次。。。洗完三元上检测线准过。。。。。
[ 本帖最后由 假日风情 于 2013-1-19 13:55 编辑 ]

对于动则上万的讴歌三元，洗清解决不失为一个最佳办法。咱先来当位小白鼠，近期清洗后再来汇报
[ 本帖最后由 假日风情 于 2013-1-18 14:41 编辑 ]

下午在修理厂与朋友在推讨一个更佳的解放方法 待有机会去做下偿试 大家决得是否可行？
用切割机在三元载体前段三分之一位切开（见下图三元），然后把切开后最易堵的前段三分之一捅穿清除之后再原样焊接起来，也就是说减少了三个之一左右的三元陶瓷载体，完全去除了堵塞部分并使载体负荷减少。预计微有动力提升且不易堵塞的可能，而对于讴歌这类的高欧标车环保检测应该不会有问题。当然，这方法仅限于外壳焊接工艺制造的三元
[ 本帖最后由 假日风情 于 2013-1-18 15:11 编辑 ]