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牧马人论坛 >  给大橙马换MT泥地胎

发表于 2013-02-05 15:56    IP属地:未知

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给大橙马换MT泥地胎
今天接到当地轮胎店朋友的电话,说之前给皮卡订的MT胎又到货了。

轮胎是产自日本的横滨(Yokohama)的Geolandar M/T-S 265/70R17,对比大橙马原装的产自加拿大的Goodyear Wrangler AT 245/75/R17,宽了两厘米,直径长了3毫米,堪为完美尺寸,哈哈。

这个是轮胎的花纹特写,网上找的图片:


使用感受嘛,胎噪比原装轮胎大是肯定的,基本上低速时候就能听见MT胎特有的嗡嗡声,而速度上到80以后,风噪基本就能把胎噪给盖住了(可见牧马人的风噪真心不小)。

这款轮胎俺之前给工地的皮卡都换过,从10年开始到目前至少用过50条了,哈哈。

优点是:泥地抓地力超强,跑工地的烂路可以完全无视天气;抗穿刺性强,皮卡从换上新胎到跑到没花纹期间,从没发生过扎胎的情况,要知道工地上的有些尖石头是很厉害的;胎噪相对其他品牌的MT胎要好很多,我用过马来西亚的银石Silverstone,Simex,佳通,kenda以及普利司通的DuelerMT轮胎,这款轮胎的胎噪是相对最小的。胎噪大的,跑到80车内说话就得靠吼,站在车外百米以外就能听见呜呜嗡嗡的声音,哈哈。

缺点是:铺装路面耐磨性较差,办事处的皮卡基本上是30%工地,70%市区,所以一般2万公里左右,MT轮胎的胎纹就磨平了,而在工地的非铺装路面,一般能用到四万或者五万公里;雨天铺装路面的抓地力较差,刹车性能衰减较厉害

总之这款胎的设计取向是30%铺装路面,70%非铺装路面,考虑到春节期间我要带爸妈去马来西亚一些路况较差的地区玩,所以为了保险起见,先把轮胎上的准备工作做好。

下面上点装车图片:





不得不说,换了MT,气质上更牧马人了,哈哈。

至于原装胎,老板给我留着,说是如果哪天觉得吵得受不了了,回去换。

市场价格,约合人民币1650一条,之前给皮卡换的时候,老板给友情价,约合人民币1250一条。

以上就是今天的换胎作业,特此汇报。

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发表于 2013-02-05 16:22    IP属地:未知

原帖由 异族 于 2013-2-5 16:08 发表
这个必须狂顶
用过MT后,基本很难再换回来了
哈哈,俺根据实际使用情况来选择吧,等跑完春节这一趟长途后俺会再来汇报的。
谢谢异版帮顶~!

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发表于 2013-02-05 16:22    IP属地:未知

原帖由 开车狂飚 于 2013-2-5 16:16 发表
哈哈,大李你你赚了
哈哈,多个朋友多条路嘛~

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发表于 2013-02-05 16:29    IP属地:未知

原帖由 飘泊1971 于 2013-2-5 16:26 发表
油耗要增加了,不过油便宜可以忽略
嗯,这是肯定的,换胎前去轮胎店的高速表显油耗是11.8,换好后回来就变成了11.9了。
估计以后就要告别11个油的时代了。

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发表于 2013-02-05 18:39    IP属地:未知

原帖由 li702900 于 2013-2-5 18:34 发表
不差钱直接KM2吧~~没看国际维和部队的装甲车都是KM2么~~那家伙~!太爽了
关键就是本地买不到么。

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发表于 2013-02-05 20:46    IP属地:未知

原帖由 森林Jeep 于 2013-2-5 20:39 发表
胎噪太大
不怕,牧马人的音响效果很好~

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发表于 2013-02-07 15:54    IP属地:未知

原帖由 异族 于 2013-2-7 14:26 发表
最早牧马人是标配255  75  17,打方向就会蹭刹车油管,所以现在改为245  75  17了
上265如果发现蹭刹车油管,解决办法也不是升高,只需加装一套法兰件即可,改变轮毂的负值,就能避免蹭刹车油管
牧马人轮 ...
按刚才出去趴着看了,这套265换上去以后,胎侧距离刹车油管还有三两厘米的位置,所以俺觉得问题应该不大。
加法兰是俺的后续项目。
此外,打算节后上套Dynomax的双出排气管,以及Teraflex的Budgt Boost 2.5寸升高。
下定决心了,还是打算折腾下。哈哈。


2.5寸升高件可以沿用原装的弹簧和避震,双出排气管主要是觉得原厂的声音太温柔~

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发表于 2013-02-07 16:19    IP属地:未知

原帖由 异族 于 2013-2-7 16:05 发表
255蹭刹车油管在08年后就陆续网上有报道了
不是啥大问题、
很容易解决
打死方向再看看看,保险点
终于无法淡定了吧,哈哈哈
漫漫长路,乐趣无穷
莫非13款又有改进了?

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发表于 2013-02-07 16:38    IP属地:未知

原帖由 异族 于 2013-2-7 16:30 发表
没啥改进,那个地方原车轮毂上255以上胎的话,走颠簸路时间长了,刹车油管有蹭的隐患
你这新车,还没到时候呢,哈哈哈
你不是刚换了265的胎吗,跑一段时间后就能看到刹车油管外套变得锃光瓦亮了 :hand ...
经你这么一说,俺估计过完春节就去加法兰或者换回原装胎~

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发表于 2013-02-07 16:49    IP属地:未知

原帖由 异族 于 2013-2-7 16:30 发表
没啥改进,那个地方原车轮毂上255以上胎的话,走颠簸路时间长了,刹车油管有蹭的隐患
你这新车,还没到时候呢,哈哈哈
你不是刚换了265的胎吗,跑一段时间后就能看到刹车油管外套变得锃光瓦亮了 :hand ...
俺出去趴着拍照了。
向左打死方向拍的:

这个是右轮,目测问题不大。

这个是左轮由上往下拍的,距离轮子最近的位置是在轮毂内,距离轮胎最近的距离大概有3厘米左右。
轮胎不打死的话貌似间隔距离还更大些。

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