英国，大家都说它是一个偏执，古板的国家。
曾经的日不落帝国，最近几年却在各个方面饱受批评，很多人说这个国家不行了。
可是对于喜欢机械的朋友，正是英国人的偏执和古板，才为我们保留了这许多，与现代商业理念格格不入，可以称之为情怀的东西。
说实话，我不知道等我有能力去拥有，去享受这些的时候，他们会不会已经关门倒闭了。


尽管没有在英国生活过，但是我个人感觉，英国人对车类运动的热爱，像是骨子里的一种东西。
身为引领工业革命的国家，现在的英国还是世界上很多F1车队的总部所在地，还有着各式各样的小作坊手工生产着各种跑车。在我看来，英国人做的车，可能不会很走量，但是对于喜欢驾驶的人来说，应该是能在心里占据一席之地。

而捷豹这个品牌，除了以上说的运动基因，可能还夹杂着一点皇室贵族气息以及艺术气息。

皇室气息咱们就不说了，毕竟进了这个论坛的肯定至少都知道捷豹这个品牌如何如何服务于英国的皇室。
而上面这个小车，这个被评为史上最美的汽车也是出自捷豹之手，真希望我们某泰的设计师能去拿皮尺量一下。
扯得有点远了，还是来看看眼前捷豹在上个周末给我们带来的这场试驾会吧。

这几天的天气实在不好，再加上拍照水平太差，只能依靠各种大滤镜了
写个流水账，说说这次的试驾活动。
一大早来了，碰上人家还在整备，这些车是给外场试驾准备的，基本上全系都有了。
F-Pace的外观挺惊艳的，特别是尾灯。
F-Type当时出来的时候就觉得这个屁股太性感了。

现在，同是F-系列，一个SUV搬来了这个性感的尾灯，确实是点睛之笔。

首发版的金色+S标识，路上遇到的话，最好还是不要切2档7300转干他。

场地里还摆着今天主角之外的前辈们：
扮猪吃老虎的XFS

外观和操控特性收到一致好评的F-Type 和 商务大叔XJL

进入了等待大厅，只能说这次的活动组织感觉还是稍微差点意思，希望捷豹以后加把劲。

这段时间主要是喝水（这大闷天，真的是空调和凉水就是再生父母）以及讲解活动流程和注意事项。
之后根据分组，开始进行试驾活动，我们这半队人先进行内场的试驾活动。
内场主要就是F-type 5.0 SVR 和 F-Pace 应该是3.0 SVR （我也不知道是不是叫SVR，好像标上是这么写的）
就是这辆绿色小车，还有一辆蓝色小车，蓝色小车没怎么照照片，但是有外部视角和第一视角视频给大家看哟

蓝色小车没有什么照片，所以拿视频给大家看看吧，声浪什么的真的还是挺不错的。
外部视角是一位爱卡知名人士所驾驶：
而第一视角的视频是让教练开车，我们坐在上面录的，可以感受一下内部声浪以及车辆的特性：

这次活动捷豹其实还是挺大方的，第二段视频就是最后都结束了以后，我们要求坐上去感受一下教练开的，然后他们二话没说就让我们试了，还有几位朋友也是感受了第二遍第三遍的，工作人员也没有什么烦恼的意思，这点倒是比一些大厂家要强。
我们这边刚试完了，那边先去外场试驾的车也都正好回来了。
这次的外场试驾其实才是亮点，组织安排的挺不错的，4个人一辆车，中间有3-4次换乘点，可以感受同一辆车不同的座位（比如XJ的前排后排），也有机会换不同的车都试一试。试驾路程也不短，来回加起来有30公里左右，大部分高速，比较好来试试车辆的各种性能。

这边二话不说，我们就跑进了XJ的后排 ，要坐在老板的位置上休息一下。
美女开车这种待遇，恐怕这辈子都难再有了。
其实对XJ这车的兴趣也是由来已久，XJ系列我觉得是捷豹在国内销售定价最合适的一个车型，这个价位买到这种质感的车，其实不比BBA的商务旗舰差，反倒是有另一种味道，生意伙伴之间交流的话，我可能会更愿意跟开捷豹的老板多聊些别的东西，我相信他们不会是那么单纯的"壕"。
注意看看这游艇式的环抱木饰

后排的腿部，前边开车的不再是美女了，而是非常像“老傅”的一位帅大叔，后排的哥们身高也有180以上了，二郎腿翘起来也很轻松。

相信现在这个阶段，路上跑的F-Pace还不是很多，那么性感的尾灯，在路上从你旁边开过去，看起来是什么样的？

买了F-Pace的你，从别人旁边开过去的时候会不会想着，那哥们肯定觉得我这车特帅！
另外，英国之宝的音响，也如约出现在F-Pace上，期间用蓝牙试了试，感觉都着实不错，相信更好的音源会提供更好的效果。对于购车需求是平稳舒适，音响好的居家型大叔，也是完全能应对。

再来张带S标识的方向盘

外场试驾结束以后，给我的感觉就是这个车，动静皆宜。如果不差钱的话，真想来一辆！



用“静若处子动若脱兔”来形容F-Pace再合适不过，再加上捷豹这个品牌给我的感觉就是在一众BBA和保时捷之外的一股清泉，有点类似于沃尔沃，但是跟沃尔沃不同的是，捷豹的品牌形象更像一个阳光爱运动的绅士，相信这么定位自己的成功人士，可能会欣然接受多花几万几十万，来寻求一个更符合自我人格定位的交通工具或者朋友。