一段时间以来，车子的后轮压到不平的路面总是有当当的响声，一般是低速的时候，特别是一边轮子压到时格外明显，高速跑反而没有了声音。
去车店检查，修车师傅说是稳定杆连杆磨损了，需要更换，他们没有配件。
回来淘宝上买了两个，50一个，又顺便买了两个稳定杆胶套，20一个，一共花了一百四。
拧松轮胎螺丝，用车子自带的千斤顶把后轮架起来，拆下后轮。途胜的连杆两个螺丝的位置都能很方便的拧到，用17MM的套筒搬手和一个17MM的叉搬手。
拆下连杆螺丝后，在后悬挂的下面垫点东西，我是垫了个圆凳和一块砖头，然后慢慢往下放千斤顶，直到稳定杆连杆不吃力就比较容易拆下来了。


安装新连杆的时候，可能要调节一下千斤顶的高度，连杆装上后，拧紧连杆的固定螺丝就行了，拧紧的力距为100-120N/m。
最后，装上后轮，别忘了移走下面垫的东西。

同样的方法换上另一边的，整个过程用了一个小时，比我想象的简单多了。
稳定杆胶套没什么问题，就先没换。
换完连杆试车，完全没有了原来的当当声。
换下来的连杆一端的球头有了1到2毫米的间隙，声音就是从这里发来的。

虽然不常发言，但还是会常常过来看的。
[ 本帖最后由 烟雾中的贝壳 于 2014-11-3 14:08 编辑 ]

不是，那个塑料线滚子和板砖的作用是在千斤顶慢慢落下的时候，用来顶住后连杆不让其落下来，调节连杆的安装孔距离，这时候车身主要的支承还是靠千近顶，