行前准备
1、      签证：因为工作比较忙，春节之后才开始准备签证的事，托朋友在美读书的儿子填写的160表并帮忙预约面签，2.28一早去面签，顺利通过。
2、      机票：签证完当天晚上就从国航网站定了机票，国航直飞4.15 12:00飞,5.30 11:30回。大人5339，孩子4609，三人合计15287。这价格应该比暑假便宜多了，而且执飞客机是去年11月才开始使用的波音787。
3、      租车：最初在Alamo租了45天的Grand Cherokee，但后来听了朋友在美自驾房车经历，把原订单退了又重新租了40天的Grand Cherokee，打算剩下5天体验房车，不过最后还是因为5.29为美国公共假期（国殇日）房车早就被抢订一空，最后只能租一辆起亚的MPV。
4、      行李：虽然这次时间长、距离远，但是为了留给回程采购物资的空间行李本着尽量精简的原则，我的个人衣物：4件短T、一件长速干衣、两条短裤、三条长裤、一件抓绒上衣、一件冲锋衣，两件马甲（一件羽绒一件单的），还有遮阳帽，如果不够就地解决。不过因为打算在国家公园露营，还带了一个70+10的背包（内装：一个帐篷、一块地垫、两个充气防潮垫、三个睡袋、炉头、户外用的小套锅等），就这样打包完毕一看还是一大摊东西。


5、      摄影器材：这次陪着夫人和儿子所以想静下心来拍片有难度，120胶片果断放弃；据说自2016年某月起在美国放飞无人机要有执照，“御”也被放弃（事实证明：45天确实没看到一例放飞无人机的案例）；最后只带了无敌兔+24-70+70-200，临行前又入手了一个12mm超广，脚架还是曼富图190。不过头一次造访又是全程自驾，为了安全、不被砸车窗还是没敢带摄影包，用一户外背包代替（事实证明：我们没遇到车窗被砸、流浪汉要钱等事情，远离危险的街区，还是很安全的，在这给大家推荐一个软件SpotCrime+，可以在订酒店时候参考周边街区治安）。
下面进入正题，开启读图时代。

一、不完整的1号公路
4.15北京出发，受首都机场跑道维修起飞耽误了一个小时，落地L.A.自然比预计时间晚。

飞机上填好“海关申报单”，但进关时还要自动入关系统上完成I94报关卡的回答问题、护照扫描、指纹录入和拍照（如果是小朋友拍照只需站在机器前，机器会根据身高自动调整高度拍照）等，英文不好也不用担心有中文选项，旁边还有几个工作人员指导。
结束后，打印出一张带有头像、护照及航班信息的收据（这个收据在提取行李后，出机场的时会有人收取）。然后就是慢长的排队等海关工作人员给护照盖入境章、放行。【特别提示：千万避免亚洲面孔的海关工作人员。】
我就是运气不好旁边通道黑人大叔去上厕所了，我们只能去一个貌似东南亚人的窗口办理，问了很多问题，也怪我多嘴问到此次我们的行程的时候我提到了Chicago，他表示很不理解自驾能跑那么远？我心里话：爷还得南下德州呢，知道了你更觉得不可思议了。不过质疑归质疑，最后还是给了半年停留期。
出来时候行李转盘都停转了，不过旁边黑人大叔已经把行李都在转盘旁边码放整齐（超规行李有单独转盘，儿子的安全座椅就是在其他转盘旁拿到的）。推车出来和接机的东道主（朋友在美读书的儿子：朋朋）会合坐Alamo班车直奔租车公司。
办手续，拿车。大公司业务员在办理手续的时候只是例行推销，直接拒绝就可以了。更何况我在租车时候已经买了包括玻璃、轮胎、救援等附加保险，完全够用了。拿着单子出去有西服革履的工作人员安排车辆（租车时候显示Grand Cherokee或同级Santa Fe等）停车场正好有辆Grand Cherokee经过和A工作人员沟通同意使用，结果都开始装行李了；B工作人员告知这车不能用，因为这车不属于Alamo,是National公司的，我自然不能接受这种说法，都停一起我怎么能分辨是哪个公司，而且这是A工作人员允许我才装的行李。墨迹了一会，B抵不过我的坚持（拿出中国行驶本给他看我在中国开的就是第二代大切诺基），最终同意给升级成Chevrolet Traverse，一辆只有3833mile的准新车。当然这中间沟通主要是朋朋出面，我这英语几乎全还给老师了，顶多能蹦几个单词。Traverse算全尺寸SUV，比Grand Cherokee空间大不少。
开车出来，第一件事先吃饭。其实，15、16日这两天在L.A.休整就是为了倒时差，熟悉美国道路、行车习惯，了解刷卡加油、交停车费，以及购买手机卡，国家公园年卡朋朋已经帮我买好。一天半时间，在朋朋带领下各种吃，各种溜达。
在这强调一下手机卡，建议选择AT&T，全美信号做好，当然也是最贵。一个月22个G带话费套餐办完74.52美元。这么多流量别说导航了，看视频都够了。
平时在北京就是夜猫子，到了美国按照当地时间作息时差基本第二天就倒过来了。







17日，一早走了一段405然后就拐上1号公路开始北上。虽然因为Bixby Bridge出现裂缝，1号公路最精彩的Big Sur封闭，但南段同样精彩。
从L.A.出来第一站抵达圣芭芭拉（Santa Barbara），这里的县法院号称是全美最美的政府大楼。





参观完毕前行索尔万（Solvang）——一座丹麦小镇，之前看游记对这个小镇可谓褒贬不一，个人感觉虽然商业味很浓，但作为一个中途休息点，特别是自驾进来停一下歇歇脚也是不错的选择。


从小镇出来原计划去隆波克（Lompoc）远远的看看范登堡空军基地，可从路边根本看不到基地里面，还啥都没看到已经到了基地门口，美国大兵把门。罢了，初入美国稳妥为上，直接开到今天驻地圣路易斯-奥比斯保（San Luis Obispo）。
今的晚餐真的很美国，Denny＇s作为一家24小时营业餐厅，也成为此行光顾比较多的餐厅，没有之一（原因稍后再解释）。


18日，从圣路易斯-奥比斯保出来继续北上，寻找象海豹（Elephant Seal）没想到误打误撞的拐进了月亮石海滩（Moonstone Beach），月亮石-一片纯粹的静美海滩，在这里我们从一早细雨纷纷玩到了午后艳阳高照。









从月亮石出来去看懒散的象海豹，然后继续北上止步于Ragged Point，1号公路在此断路。


返回圣米西恩（San Simeon）绕道101直奔蒙特雷（Monterey）。
19日，出门很少推荐住宿的地方，但蒙特雷这家Butterfly Grove Inn的确值得称道。
出门在外“品牌酒店是保证，特色客栈有惊喜”。





每年十月会有数以万计的帝王蝶迁徙途中造访旅社，也许下次我们可以专程来看蝴蝶。
从客栈出来直奔17英里（17miles），虽然每车收费10.25美元（因为这里是私人领地），但确实值得。景色绝对对得起过路费。沿着海岸线随走随拍，不知不觉就溜达出来了。






开车直奔老渔人码头（Old Fisherman's Wharf），之所以称为“老”是相比较旧金山的渔人码头而言，来过这里就不打算再去旧金山的渔人码头凑热闹了。



谷歌导航虽然准确，但没有百度那样的目的地停车提示，到了门口没地停车，绕出来在路边找到停车位，咪表上交了三个小时的停车费。（建议多买一些时间，否则点背，过时没回来又正好赶上执法人员检查就只能吃罚单了。顺便再显摆一下，45天自驾在美国没有吃到一张现场或非现场处罚的罚单！）
老渔人码头溜达一圈，儿子选了家餐厅解决了午饭问题，出来开路旧金山（San Francisco）。至此，结束了1号公路的行程。
20日，从驻地出来原计划去渔人码头租自行车骑行旧金山，没想到走路上就遇到一家租自行车的小店。店员是一位华人姑娘，中文交流完全没问题。儿子的身高还没法骑小号自行车，只能让他骑“挂车”我带着他。

第一站艺术宫，最早知道这个地方还是当年《勇闯夺命岛》里梅森见他女儿的拍摄地；


第二站金门大桥，旧金山路面起伏太大，骑车绝对是一件辛苦的活计。刚到Battery East这个点就先吃喝补充了一下，站在桥南侧拍金门，然后骑车过桥。




过桥后看了看左手边上山的路，放弃上山反向拍金门的想法，直接右转一路下坡到索萨利托（Sausalito），乘船回渔人码头。


从渔人码头骑回租车店又是一次找路+体力的考验。终于赶在租车的小店关门前还了车，然后找地晚餐。饭后溜达到了九曲花街拍夜景，完活后Uber回驻地（期间有个小插曲，夫人用的国内注册的账号登陆：淙淙兔兔，来接我们的黑人大哥说接到订单的时候开始都怀疑这订单真实性）。

二、国家公园掠影
21日，一早我的摄影热情再次高涨，起了个大早去艺术宫拍片，才留下了下面几张图片。





回到驻地吃完早餐，出发奥克赫斯特（Oakhurst）。从旧金山穿城而过，顺便又开车走了一次九曲花街（伦巴底街Lombard Street）。200英里的路程，过午就到了奥克赫斯特，原计划傍晚去Glacier Point拍日落，但到游客中心被告知因为积雪道路还未开放。整个下午可以踏实休息了，娘俩去酒店泳池享受阳光。驻地对面就是传说中的“中苑”餐厅，晚上吃了顿中餐。半夜儿子发烧了。


22日，一早儿子体温已经正常。从南门进入优胜美地国家公园（Yosemite National Park），刚进去时候儿子状态还不错，还拿了硬币去做纪念币。可再往里开他就说感觉冷，体温又开始上升。放弃当天徒步计划，仅在隧道观景点拍了一张到此一游就匆匆拐上奔马里波萨（Mariposa）的路，整个下午和晚上儿子都在高烧中度过。
儿子从小身体素质很好，上了幼儿园才开始真正意义上的生病，但也是有限的几次。身在异国他乡，看着飙升的体温计，除了退烧药夫人一夜都在用精油给儿子推拿帮助退烧，期间我们还是在酒店前台打听好了镇子上医院的位置，打算第二天一早还不退烧就直接奔医院（行前买了美亚白银保险，图个心里踏实）。前台也很热心，还特意帮我们上网查了发烧的一些情况，说是这个温度没问题，只需要观察就好。
23日，睁眼摸了下儿子，烧退了，行程继续！这一天大跨度行进，从绿意盎然到白雪皑皑，又到早春的Tahoe，途中还在圣安德里亚斯（San Andreas）吃一顿地道的墨西哥午餐。儿子上午还有点蔫，下午到Tahoe的时候又欢蹦乱跳了。儿呀以后出门不带这么吓人的！（从13个月就带他跑到室韦，7天往返4700公里，以后每年天南海北的都要带他出去两三次，在外面发高烧还是第一次）









这一大天穿越49，88，50，207，757，395六条公路，原本5个小时的车程，边走边玩走了10个小时，最后落脚在2048米的利伟宁（Lee Vining）。
24日，一早在利伟宁旁冷飕飕的莫诺湖（Mono Lake）转了一圈就沿395南下，中午抵达隆派恩（Lone Pine），在镇子里一家超市略做补给，还顺便在一家杂货店买到了炉头专用的气罐。



然后便沿190拐进空旷荒凉的死亡谷国家公园（Death Valley National Park），虽然我们从小被教育中国地大物博，西藏我也去了三次，但站在山坡上看空旷、死寂、干热的死亡谷还是震了我一下。穿越死亡谷，走走停停，最后在Zabriskie Point以拍摄落日结束了一天的行程，进入内华达。严格意义此行只是顺路穿越不算真正到访死亡谷。当晚抵达拉斯维加斯（Las Vegas）。





25日，拉斯维加斯休整，中午出去找食吃，顺便去超市采购了一些食材，晚上自己做饭吃。饭后去见识了一下赌城的夜，钧哥很是开心，和前两天发烧的状态已经判若两孩。









26日，经过一天休整，从拉斯维加斯出来走515转93先到胡佛水坝（Hoover Dam），自此进入亚利桑那州，来美国后途径第三个州。



继续沿93号公路南下，在金曼（Kingman）终于走上了66号公路，66号公路虽然被称为美国“母亲路”，但如今也已不完整，断断续续，很多被40号公路取代或者和40号公路并行，现在走66号公路只能寻找沿途亮点而已。



从金曼出来还有一段66号公路，放弃40号公路的高速改走66号老路，途径据说至今保存最好的66号公路上的小镇塞利格曼（Seligman），也许镇子太小，反正我没觉得是最好的（收获几个美国产冰箱贴）。相反走完66号公路才觉得金曼和威廉斯（Williams）是两个保存最好的镇子。当晚抵达威廉斯，明天大峡谷一日游。


27日，一早从威廉斯沿64号公路北上进入大峡谷，从Visitor Center向西徒步至大峡谷村吃午饭，综合考虑时间和体力没能继续徒步红线，在红、蓝巴士交汇的车站做蓝线巴士返回Visitor Center，至此当天徒步13114步。





从Visitor Center向东沿64号公路把东线拍摄点走了一遍，在Desert View Watchtower拍夕阳耽误了时间，不过东线收获的片子还算满意。
继续沿64号公路前进，转89号公路奔向卡纳布（Kanab），美国不比国内，没有簋街、也没半夜两点才关门的餐馆，这的餐馆一般21点就关门。这也就是我念叨“Denny＇s”好的原因，24小时营业，别管几点进门就可以点餐，可老吃的那么美国也受不了。
到佩奇（Page）已经八点多了，先解决晚饭问题，然后继续赶路。过了佩奇不久就进入犹他州（进入美国的第四个州）。
之前听说过时区问题，按照国内查到的时区亚利桑那和犹他同属于“山区时区”（美国本土分太平洋、山区、中央、东部四大时区），但在亚利桑那手机时间并没有变化，也就忽视这个问题，可刚进犹他时间就晚了一个小时。本来导航预计23点到一下变成了24点，谷歌预测真准，果然午夜到了卡纳布。怀着万分歉意拨通酒店前台留的电话，找到人家早就留好的钥匙和字条顺利入住。

28 日，一早洗漱完毕，去游客中心抽签。对，你没看错“抽签”！除了儿时做游戏，这是人生中经历的第一次抽签。
波浪谷（The Wave）位于亚利桑那州和犹他州交界的地方，为了保护这脆弱的奇观每天仅允许20人进入，其中10个人是提前4个月网上申请、抽签决定，另外10个人则在头一天早上抽签决定。

当天参加29日进入许可证抽签的至少有五、六十人，填表、排号，35号（表格和号码都是以家庭为单位，但进入人数不会改变只有10个人）。号码球都收集完毕工作人员开始摇号抽签，摇出三个球已经占去5个名额，两对夫妇和一个华人小伙，这时候工作人还在调节气氛，大致意思是：如果再抽中一个家庭，很多人都可以回酒店睡觉了（英文原文以我水平无法还原）。这时候我已经不报什么希望了。
摇呀摇，第四个球：thirty-five，我们的数字！接下来又摇出一对夫妇，至此29日全天名额已满。除了幸运我还能说什么？！
接下来就是工作人员讲解进入注意事项，发地图（只有抽到的人才能得到，为了就是确保波浪谷不被太多人造访，地图居然有中文版），工作人员填写进入许可证，每人交7美元（大人、孩子同价）。
怀着忐忑的心去抽签，一身轻松的回到酒店。虽然今天最重要的任务顺利完成，但28日也别浪费，回佩奇。先去下羚羊峡谷，跟着印第安导游Ro走马观花，随便拍了几张照片。


出来又去马蹄湾，从停车场走到马蹄湾的途中还遇到一条响尾蛇宝宝，引发大家围观。当天返回卡纳布住宿。也许是因为智选在国人的口碑不错，今晚酒店见到不少中国人。


29 日，因为昨天去佩奇时候特意看了去波浪谷的下道点，一早很顺利的进入。停好车，在停车场旁登记，然后开始徒步。
进入波浪谷，谋杀快门次数自不必说。但因为需要徒步，饮用水和午饭是必须要保证的，所以精简器材，只带了无敌兔+24-70+12，还有三脚架。
参考地图上的路标，一路边走边歇，到了波浪谷已经中午时分。钧哥先要求午饭，我去找拍摄点。午饭后，全家一起拍合影，三脚架就变成了“不求人”。拍片过程中还遇到一位中国老大哥，闲聊了两句，老哥就是提前四个月网上抽签拿到的进入许可。因为没有信号只互相记下了电话（后来加了微信，在朋友圈评论里居然看到我发小儿：大头儿，原来老哥是大头以前的客户。世界要不要这么小！）











因为当天还要赶到蒙蒂塞洛（Monticello），墨迹到下午三点才开始下撤，17点抵达停车场。也许这辈子这是唯一一次来波浪谷，往返近7miles,约11公里，钧哥坚持下来了。真棒！
沿89到佩奇，转98,160,163,191,四条公路到蒙蒂塞洛。163号公路会经过纪念碑谷，但还没赶到光线已经不行。路边用长焦远远拍了几张，继续赶路。
在163上还有一段趣事，来美国之前就听说只要跟着开的快的车，即便超速了也只罚领头的车。当时正赶时间想在太阳落山前到纪念碑谷。看到前面一辆白色卡迪拉克SUV疯狂连超两车，速度不慢。跟着他！警察罚也罚他不罚我。刚超过两车，准备继续提速。只见凯迪拉克后面“门”字型警灯狂闪（警告我别追了，我是警车），我立马刹车减速。美国各州警察制服、警车都不一样，初来犹他我哪知道人家警车是白色，虽然有顶灯，但远处根本看不出来。警察叔叔见我减速也就作罢。
晚八点，路过布兰丁（Blanding），在路边一家叫Cottonwood的餐厅来了一顿BBQ晚餐，香呀，就是小费收的高20%。酒足饭饱后继续赶路，当天目的地蒙蒂塞洛。
30日，一早北上，抵达摩押（Moab）。镇上有家台湾人开的中餐馆，犒劳了一下三个中国胃。下午去峡谷地国家公园，当晚入住拱道酒店，晚饭还是Denny＇s。



5月1日，Arches National Park，但因为修路Devils Garden被封闭了。至此，计划内的国家公园之旅基本结束，下面开始66号公路和城市之旅。


5月2日，上午11点才从宾馆出来，在镇上一家专营化石的老店买了几块石头，又在自助洗车点洗了下车。一路南下沿191转491、160，到Mesa Verde已经三点，今天讲解团早就没有了，不过即使还有咱也听不懂几句。Mesa Verde是一个印第安文化遗址，公元550年到公元1300年间有古印第安人居住在此。进公园没走多远发现景色一般，折回160转64号公路直奔Farmington。美景看多了今天用手机随拍了两张，第一张刚出moab南行不久，第二张在Mesa Verde的一个山顶。今天从犹他穿越科罗拉多州进入新墨西哥州，这是进入美国走的第五个州。


顺便提示一下，如果您的美国行涉及三个或三个以上国家公园最好买一张国家公园年卡，80美元。只要是国家公园都可以进入，绝对超值！折合人民币500出头一年内可以随意进入美国任何一个国家公园。这要是在咱国内三口人一个著名经典的门票钱都不够。

三、东行66号公路
5月3日，从Farmington出发沿64号公路走上550，又接25最终回到40号公路，也算是回到了66号公路。
在Santa Rose找到了一家满屋老爷车的汽车博物馆。






在Tucumcari找到了66号公路上最有历史的Blue Swallow汽车旅馆。




最后又在Adrian找到了66号公路的中间点，虽然刚五点Midpoint Cafe已经关门了，没能在冷飕飕的德州喝上一杯热咖啡，但这一天足以，晚抵达Amarillo。






感谢夫人一路辛苦查找66号公路信息，才让这一天收获颇丰。因为时区关系，德州已经比加州时间晚了两个小时，这也是进入美国走的第六个州。
5月4日，一大天的行程。一早从Amarillo折返十几个英里去看下Cadillac Ranch，

沿40号公路继续东行到Groom在一家叫The Grill的餐厅吃了顿简餐就直奔Mclean寻找当年在66号公路上的一家小加油站。
在Melean还有些意外收获，一个小教堂和一个博物馆，博物馆免费开放，从陈设不难看出小镇管理者很是用心，在这里收获了一块硅化木、一个鹿角烛台和一本关于66号公路的书（结果烛台壮烈牺牲在我国海关大门前）。






前行Elk City看一片复刻66号景致。





傍晚抵达Oklahoma City，在城市西边找到了与66号公路一起鉴证历史的Ann'S Chicken Fry House，吃了一顿比脸还大的鸡排晚餐，可……我中午在Groom就吃的炸鸡排三明治。




饭后趁天还没黑赶往Arcdia看硕大的可乐瓶和Round Barn，晚抵Tulsa。


今提车第20天，已经跑了3995英里。俄克拉荷马也是进入美国走的第八个州。
5月5日，从Tulsa出来已是中午，前行找到66号公路旁的Blue Whale,这条蓝色鲸鱼还记录了一个唯美爱情故事；然后赶往Vinita，那家传说中的小店很好找，但没胃口也就没去尝试一下calf fries。




沿2号公路北上又找到了加州路边农场的感觉，前行至Baxter Springs去找Bike'S Boot And Shoe Repair，结果这家小店早已关门大吉了，就像整个小镇一副破败的景象，毕竟时过境迁；





Galena作为汽车总动员的灵感发源地值得来一趟，在这个小镇还收获俄克拉荷马州车牌一枚。




因为Baxter Springs和Galena，也让我顺便在堪萨斯州打了一个擦边球，这是进入美国的第九个州。

在堪萨斯溜达了一小圈之后，正式进入密苏里州这也是进入美国的第十个州，首先在Carterville找到了超人主题的冰淇淋店，店主十分健谈，对中国也有一些了解；



到Halltown刚过五点，旧货店已经关门，淘旧货今是没戏了；


当天还路过了fanning的那把大椅子和Cuba的墙画，不过天色已晚，乌漆麻黑的就没拍照，当晚抵St. Louis。
5月6日，一早徒步去The Gateway Arch，奈何今日登高望远的票已经售罄，底下溜达一圈作罢，拱门旁边的一个人工湖拍摄倒影位置最佳，不过当日风已起没有镜面效果，完毕回酒店开车直奔Alamo。

车载电脑自从过了7500英里就开始提示需要更换机油，到了位于机场附近的Alamo门店，结果一位白人小哥在车上鼓捣了一通（查车载电脑）告诉我们：不用换！让夫人和小哥说明我们接下来还要南下德州再返回加州，路途遥远，小哥听了我们的计划同样表示：没问题！完事从Alamo出来在St. Louis找到已经不能通车的Chain of Rock Bridge，



留了几张影然后一路开到了Springfield的Lincoln's Tomb，本想晚去Pontiac住，但因为自己大意在Booking上订成了底特律附近的Pontiac（美国重名地方非常多），经过夫人与酒店和Booking的一番沟通，终于成功免费取消，我已没心情再前往Pontiac了。当晚住Springfield。这是进入美国的第十一个州。
5月7日，Springfield不大，却是伊利诺伊州的州议会所在地。一早在Springfield转了一圈，好心的当地人告诉我们周日路边停车免费，不过很多店面也都关门休息了。陪儿子在州议会前的草坪上撒欢；



然后前往Pontiac，到了镇上先去参观了一个满满Pontiac元素的博物馆，



出门在旁边一家餐厅享受阳光午餐后，又去找另外一家小博物馆。











今天路程短，悠哉悠哉的走。沿着断断续续的66号公路，Dwight-Braidwood-Wilmington-Joliet，一路寻找66号公路的元素，晚抵Chicago。










大城市不仅住宿贵停车也很贵，门童黑人大哥帮我指引了一个全天20美元停车场还算价格合理。当然给黑人兄弟的小费不能少哈。
5月8日，一天在Chicago闲逛。从Grant Park一路往北徒步，经过Buckingham Fountain、Millennium Park、再到Navy Pier，坐Uber返回Michigan Ave找到66号公路的起点标志。






至此，66号公路告一段落，未走路段将返程的时候补充上，接下来将告别寒冷的Chicago，一路南下德州去感受温暖的南方。

四、一路南下
5月9日，一早沿65号公路（这也是进入美国以来第一次遇到收费公路）一路向南，进入此行第十二个州，当晚抵达Indianapolis，入住后当晚去Soldiers and Sailors Monument遛弯吃饭，找了家海鲜餐厅，味道做的极好，不过做好的海鲜用塑料袋盛着提拉上桌，很是耐人寻味（后来在休斯顿的一餐也是如此）。
5月10日，睡了一个懒觉，起来觅食。饭毕，今的任务是去Indianapolis Motor Speedway。作为一个准车迷，既然到了Indianapolis怎么能不去“砖厂”看看。









虽然时间不凑巧没能赶上一场比赛，但带着儿子在博物馆转了一圈也算是了却了部分心愿。出来先回酒店，停好车步行前往Soldiers and Sailors Monument，因为驻地离市中心很近，连续两晚都到这晚饭，今儿还特意背了三脚架出来饭后拍夜景。

5月11日，一早去The Children's Museum，博物馆不亏最大，玩一天都不觉得多。






不过陪儿子玩了半天为了下午赶路我就先去车里睡觉了，夫人陪儿子玩到下午，我们继续出发。沿65号公路南下，穿越肯塔基，奔向第十四个州田纳西。这一路都在修路，还遇到一起车祸，速度始终起不来，再加上时断时续的大雨晚抵Nashville。明去感受美国乡村音乐之都的魅力。
5月12日,和大多数人一样因为John Denver的一首take me home country roads了解了美国乡村音乐，所以来Nashville就不能不去Country Music Hall of Fame and Museum。这里不亏是乡村音乐之都，刚刚中午音乐街一带的酒吧就已经歌声鼎沸，吃过午饭周边小逛一圈就直奔主题-名人堂。


















从名人堂出来一场不期而遇的大雨把原计划去Vanderbilt University喂松鼠的计划作废了（据说那里人和松鼠的比例是1:3）。雨中去The Parthenon漫步，假装自己在希腊一下。

原计划去猫王故乡Memphis转一圈，不过既然已经去过名人堂此行不去也罢。5月13日，当天从田纳西穿越亚拉巴马、密西西比、路易斯安那，至今已经走了17个州，该往回走了。今跑了552英里，这也是进入美国以来单天最长行驶距离。

沿10号公路进入New Orleans之前将穿越横跨Lake Pontchartain第二大桥，眼前依稀的New Orleans简直就是一幅海市蜃楼。因为当天到的早，本想晚上去法国街吃饭，但切记不要把导航定位到French St，那是一片很幽静的街道，道路尽头还是一条死胡同，而且不止我们走错。从这条所谓的法国街出来先在旁边一家小餐厅解决晚饭问题，期间问了餐厅里就餐的当地人才知道应该导航French Quarter。
晚餐的那家小快餐厅从厨子到服务员都是黑人兄弟姐妹，交流起来很是顺畅、贴心。食物需要搭配调料，酱汁分好几种，咱不明白都是什么口味？不要紧，人家恨不得每样都让你品尝一下，最后你喜欢那个就选哪种酱汁。
5月14日，睡个懒觉，临近中午到了French Quarter，车可以停到Jackson Square对面密西西比河边的停车场。先在Jackson Square和St . Louis Cathedral转了一圈，旁边一家把着路口餐厅午餐，虽然没赶上每年一次的小龙虾节，但小龙虾还是可以有的。午饭后偶然机会知道路易斯安那还可以退税，经过指引找到附近的一家Mall小买了一下，转回French Quarter感受Bourbon St的夜，钧哥排了一个小时终于如愿得到街头艺术家的一副作品。晚餐后又跑了58英里到Gray住下，缩短明天路程。











5月15日，上午去Thibodaux参观一个小博物馆，正赶上周一，工作人员带着我们免费讲解参观小镇；完毕后去Lake Martin跟着当地最有经验的渔夫Bob游湿地,Bob大叔风趣幽默还给全船唯一的小朋友-钧哥送了一个小礼物。



从湿地出来去Lafayette住下，晚饭夫人用带的户外套锅煮方便面。这一路下来，偶尔累了不想出去吃饭穿插一下在国内从来不吃的方便面也感觉很是美味。
5月16日，上午出发，下午到休斯顿住下，在驻地旁边的Mall继续买买买，然后回驻地附近吃晚餐。第二天参观NASA。






















5月17日，一早起来直奔NASA，还没进门就被747背着航天飞机的景给吸引了。两条游览线路走了一圈，回来采购纪念品的环节是不能少的，这次钧哥春夏秋冬的衣服可谓齐整了。结束NASA行程，为了缩短第二天的路程，当天开拔San Antonio，晚八点顺利入住酒店。本想晚上去市中心一个类似后海地方吃晚饭，无奈这里是美国，即便是最热闹的地方过了九点想要找口食吃也只能去Denny＇s了。
5月18日，今天的目的地Carlsbad。为此也放弃了San Antonio城里的看点，一句“给自己再来一次的理由”成为每次放弃景点的理由。

19日，今儿深入地心-Carlsbad Caverns National Park。老外为了保护钟乳石用的都是环保灯光，适合拍照。

我在这里一直拍到工作人员把景区关灯清场，才收拾器材坐电梯回到地面。当晚落脚边境城市El Paso。
20日，一早去美墨边境走一遭，口岸车辆往来很是热闹。


然后去El Paso北的一个Mall大采购，这里东西比较齐全。为了节约时间，采购完毕买了午饭，开车直接出发，下午去White Sand National Monument耍一圈。



这里也是美国著名的白沙靶场，所以去这里需要提前查询70号公路开放情况，如果有导弹试验70号公路会关闭，但据说即便关闭一般也只有三个小时。滑沙，看落日。直到天擦黑才从白沙出来，去Alamogordo吃了一个晚餐，晚九点出发连夜赶到Albuquerque住下。

五、查漏补缺
结束“一路南下”，开始查漏补缺。之所以叫查漏补缺，返程中主要针对来时66号公路漏下的点和因为儿子发烧没能徒步的Yosemite。
21日，一早去Albuquerque Old Town转了一圈，老城里街头艺人不俗的演奏让我们心甘情愿的掏出小费，而钧哥要求与大叔合影后居然还被送了一把口琴；然而当我们回车里拿着从中国背来的礼物去寻找大叔的时候早已曲终人散。老城里还看到一个穿着传统服装的美国老爷爷，一起合影互赠礼物。













从Albuquerque Old Town出发，又走上了66号公路，第一站Gallup找到yellowhorse。



继续走40号公路穿越Petrified Forest National Park，时间原因就没下去;第二站Holbrook，汽车总动员里莎莉开的旅馆的原型。



第三站去Joseph City找大兔子，而这个大兔子并不在Joseph City小镇，镇上路边看到一位大叔刚到家把车停好夫人急忙过去问路，美国大叔指完路怕说不明白，又把车开出来给我们带路，一直开出好几英里把我们带到正确的路上才折返回家。无以回报只能用潍坊小风筝和中国结留作纪念。


第四站Winslow，The eagles那首Take it easy唱的就是这座小城，一座有着66号公路最大标志的小城。找大标志的过程中再度得到另一位美国大叔的帮助。




从Winslow出来途径Williams，镇上又买了一个睡美人吊坠，这次碰到老板现金结算给了一个折扣。当晚抵达Kingman。









22日从Kingman重返Yosemite。23日，天刚蒙蒙亮就出门，本打算去Camp4试试运气，不过早起的鸟儿才能有营地住。我们到了Camp4队伍已经排了很长，好运气没能继续，带着全套装备没能排上4号营地露营。下午去徒步又被Vernal Fall洗礼了两次，一天的拍摄结果也并不理想，星空我依然无法驾驭。总之这是此行感觉最累的一天，走了近两万步，在美国晃荡了近四十天，实在走不动了。

不过去Glacier Point的道路积雪已经清理，虽然星空没拍好，但在山峦之巅做了一顿晚饭，让钧哥吃到了户外做的油煎三文鱼，他还是兴奋不已。

当晚从公园出来去Fresno落脚。24日回到L.A

六、   加州休整
25日，在L.A.还车又提了新租的车，中午和朋朋共进午餐，当天就开到Carlsbad。
26日，一天都耗在LEGO，个人感觉乐高更适合小一点的孩子，钧哥这个年纪到里面可玩的并不多。不过LEGO还是要买的。晚上去表姐家吃饭。















27-28日，两天就懒在表姐家，吃吃喝喝，带孩子去Solana海滩走走，算是提前缓解旅途疲劳。
29日，从表姐家返回L.A.，购物，这事也得查漏补缺。晚上称行李，挨个箱子倒腾总算把每个托运箱子都控制在23KG以内了。
30日，一早去还车，坐班车去L.A.机场，和朋朋挥手告别。
31日下午顺利抵达北京。

第九楼