没有对比，就没有伤害。这台2014年睿翼2.0乞丐版轿跑的普通音响原本音质不错，比老马六有所提升，但听过2.5顶配轿跑原车bose音响后，感觉差距还是很大。2.0音效很不给力，突出的问题是“闷”、声音憋着出不来，不通透，音量小了没有效果，音量大了很浑浊，高、中、低音层次不分明，尤其低音非常闷，感觉不爽。所以一直琢磨能不能给音响做个升级？也来个鸟枪换大炮？享受一下bose音响带来的震撼效果。因为本人是“原厂癌”重度患者，平时维修、保养车身备件基本都采购的原厂件，感觉匹配性、稳定性、耐用性要优于其它备件，现在汽配城做音响改装的比比皆是，想升级音响非常容易，无非就是换设备、重新布线，很简单。我不太想这么弄，低配车型本身预留了部分高配车型的线束和插头，所以想把2.0原车本身预留的高配线束都开发出来，物尽其用。所以升级音响系统也想按照高配原车的bose做“整体移植”，决心下定之后，心动不如行动，开启了漫长的升级之路。
       首先是多方打听，看看原样照搬高配音响的可行性。通过观察，发现原车还留有一些顶配车型线束的蛛丝马迹。比如后备箱备胎炮处有高配线束和插头、车身内部也留有高配车型bose的所有线束，只要找到这些预留线束，再买相应设备连接对插上即可。但遗憾的是，这个2.0是2013年之后的新款轿跑，听说里面很多bose线束都被减配掉了,问了4S的哥们，说过去老款睿翼轿跑都有，后期因为bose原车线束缺货，所以低配新车在流水线上取消了大部分bose线束。问过几个马自达修理专家，表示就是被称为“大线”的主线束里面已经缺少了必要的bose音频线路，所以完全按照高配原车布线移植原车博士系统不可行，听到这消息心里凉了半截，经过一段时期考察，既然不能纯原厂高配bose音响直接移植，那就打算放弃。时间过了很久，心里一直还想着升级bose。事在人为，一直都在不间断地到处打听升级的事儿，运气来了，认识了论坛里一位车友“COCO高高”，他的睿翼成功升级高配bose音响，联系上之后，经过他的指导，间接又认识了在此次升级中起到决定性作用的一位山东汽修行业的“高人”~“车佳速”，他过去就在4S店上班，对电路这一块很熟悉，给不少车友升级过音响，通过他指点，发现这个升级完全可行，于是像“打了鸡血”似的立刻来了精神，乞丐版升级高配博士音响工程被正式提上日程。加了微信后开始探讨如何升级？什么程序？怎么操作？采购什么备件等等。讨论了大概一周多时间，有了一个比较清晰的改装方案，感觉越来越靠谱了之后，我开始采购备件