回家的一路都在想给这个帖子起个什么名字呢，想了半天，只想到了个《无题》

其实除了无题，更多的也是无言！确实真没什么好说的.......


跟前71位同胞一样，还是DSG的问题：大概从8~9000公里时，过减速带左前轮内传来机械的异响，类似于零件濒临散架的感觉。肯定不是正常的轮胎；橡胶；弹簧等的声音，很好分辨。大家可以在过减速带的时候留意一下，但不是每次过减速带都响。（至于看大家说2档收油的时候比较明显，这个我没能证实。）这个症状从今天来看，就是DSG要出问题的前兆。大概到了11000公里左右，出现了比较明显的抖动，第一次抖动出现在左转，2档，上坡的时候，刚开始没当回事，因为没有持续，也没有恶化。并且期间一直由媳妇开车，她对开车还玩不转呢，必然不会留意到2档抖动。约12500公里左右，我开的时候明显感觉不对劲了：2档的时候，无论直线，弯道还是上坡，都会偶尔+频发性的抖动。为什么我说偶尔+频发，是因为直到今天也不是每次开车都会抖，但是只要开车抖了一次，连续的若干次过2档就都会抖动，停车，熄火均无效。赶上次堵车，抖动让我感觉我的胖6子在痉挛。伴随抖动，还会听到刚才提到的过减速带的声音，经过无数次的听辨，基本确定声音来自一个地方，并且声音一样。由此，确定是DSG的问题了。


今天将车送至菜户营庆阳，提出问题并要求试车，抖动依旧，索赔员认定为离合器故障，将数据拷贝，上传17总部，拍照，抄录变速箱物料号（说是为了让离合器匹配），抄录发动机号，下新离合器订单，至此OVER！





另外，想说的是，给我试车并认定问题的索赔员据说很出名，经常上北京交通广播1039。我俩聊天过程中，他是如下谈及DSG这个问题的：对于目前频繁出现的DSG故障问题，主要是由于离合器材质导致，这个问题凉车的时候基本不会显现，但是车热了以后，包括天气热，会导致离合器过热后产生一系列的问题，目前一汽大众也了解此事，正对此进行研究，虽然还未给出相应的解决方法，但是一汽大众总部已考虑将此部件更换材质，预计还要半年至一年的时间，届时出厂的DSG将采用新型隔热抗热材质。问及召回问题，基本无望。并且已知的所有离合器故障索赔的，都是德国原厂的部件，并且使用/更换德国原厂离合器的车辆，未有发现问题的状况。



以下内容为个人猜测：我感觉有可能还是国产化过程中的简配问题，估计是用来使用DSG的材质不过关......


关于死亡闪烁的问题，我忘问了，因为我车倒还没出现这个问题，并且我提到的所有DSG啊什么的都是在说我这个抖动问题，没有涉及闪烁......

自断沙发

具体的我就不懂了，反正那个人是这么跟我说的，我也没做过相应了解调查~
没什么可说的了，直接排列第72呗~~~还是要等更换成功后再说？