【试驾帖】在雪地里撒点儿野-爱卡汽车网论坛

nike_jie

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黄金长老

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发表于 2018-01-05 20:16 IP属地：未知

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【试驾帖】在雪地里撒点儿野

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作为一名“超卡”，最大的福利可能就是有机会参加一些驾乘体验活动，而这次与普通驾乘活动最大的不同，就是我不但可以体验到F-pace，还会作为“麻豆”，完成一系列“狩猎主题”的大片拍摄。（大片出自“视觉中国”签约摄影师@军刀）

在我们还是小男孩的时候，就对速度和力量充满了与生俱来的崇拜，而这次拍摄的两大道具：F-pace和猎枪，恰巧完美地诠释了这两点。
两样道具，车肯定是真车，这点我想没有人会怀疑。但是为了防止大家在看帖子的时候，总是疑问枪是真的还是假的，我先放个动图。

我可以很负责地告诉大家，枪是真枪。我们的拍摄地点在一个所谓的“国营”狩猎场，枪是寄存在当地派出所的，提枪需要拿身份证，一千一天，含十发子弹。这个狩猎场除了地理位置偏一点，服务差一点，吃得贵一点，住得烂一点，外加没有猎物之外，也没什么不好的。不过对于我这种没当过兵，没摸过枪的人来说，有机会放枪还是让我很兴奋的。

下面就跟大家分享想一下这次的拍摄经历吧，因为爱卡编辑和摄影师已经提前一天前往拍摄地，所以我只能自己驾车前往。冬月的哈尔滨，早上七点半太阳还没升起来，出城的方向车流也很大，但只要不是赶着上班，心情就没那么急切。抬头望望天，这种工业的颓废美，其实也不错。不过这些下道加塞的车辆就很影响心情了，可能他确实有急事，但是还得谴责下，车牌就不给你遮了。

上高速前检查下车辆情况。车牌是P的，就图一乐，大家别当真。

我这个人有点强迫症，每次上高速前都会用一块专门擦玻璃的布，把风挡，车窗和倒镜都擦一遍，长时间看着脏玻璃，心里有一种说不出的难受。

冬季在黑龙江的高速公路上行驶其实特无聊，路旁的白雪加上没叶子的树，灰突突的一片，饱和度很低。再加上地势平坦，没有过多的起伏和转弯，特别地催眠。但是也有一个不能算作是优点的优点：因为经济欠发达，路上的大货车很少，赶起路来很惬意。
一路无话，经过两个多小时的奔袭，我从铁力收费站下了高速。

接下来又跑了十几公里这样的乡路。

终于到了约定地点，看到这抹亮骚的蓝，我就迫不及待地跳了上去。

这是一辆满选的18款2.0T四驱R-sport车型，原谅我开十来万小车没见过世面的样子，这辆车的配置真是高到令人发指。

光是方向盘加热、前风挡加热、前后排座椅加热，四区空调这些配置，就让车上的人，在这样寒冷的天气里很舒服很多。

不过这辆车最大的遗憾就是配备的还是原厂的P0胎，而没有更换雪地胎。

P0这种公路向的运动胎一旦到了雪地上，简直就是噩梦。速度只要超过10公里/小时，车就可能不受控制。

就算稳住车速，握紧方向盘，车身还会因为路面的起伏，左右不规则地横向滑移。一旦不小心碰到路两旁还没压实的雪，立刻就会陷车。
这种情况，四驱也无能为力，我们前后动弹不得，唯一的办法就是下去推车。

5公里这样的路，如果有雪地胎，我想跑起来的感觉一定是酣畅淋漓，可现实却是我活活生生地开了半个多小时，差点把我眼泪给开出来。

经过艰难跋涉，最终到达了拍摄地，我也终于有“闲心”可以好好端详一下这辆F-pace。都说外观这东西，各花入各眼，但是捷豹这种，或者再往小说点，F-pace这种圆润却不臃肿的外观风格，我确实很细喜欢。它没用刀刻斧凿的线条来修饰外形，也没在车身侧面弄那种明显的腰线，来强调车身长度或者营造运动姿态。再加上R-sport外观，让车身外面没有一个镀铬件，更让这辆F-pace显得更加紧致，没有半点油腻感。

可是外观的种种的优点加在一起，还不能改变捷豹留给我的固有印象。就像图片中的模特，的确精致、有型，但是他高冷的样子，让我很难跟他勾肩搭背，或许他并没有拒我于千里之外，但是我很难向他迈出第一步。

看完了车外面，再来看看车里面。方向盘电动调节，放在60多万的车上，其实并不过分，可惜的是这得选配。

作为一个SUV，现在要是没有全景天窗，你出门都不好意思跟别人打招呼。就算减配方向盘都不能减配全景天窗，所以这是全系标配。

扶手箱内接口很全，就是空间过于“精致”，估计也就能放下俩橘子。

后排空间同样“精致”，什么跷二郎腿，什么葛优瘫，您想不都不要想。为了顾全贵族形象，您必须正襟危坐。

简单地体验过车内车外，我还得体验我的另一个身份——“麻豆”。大片出自“视觉中国”签约摄影师@军刀

除了跟车同框外，我还得自己思考人生。

完成了规定动作，当然要放飞自我。拿着猎枪，来几张摆拍的，发发朋友圈，装装逼。

装逼装得飞起，完全停不下来。

拍也拍完了，玩也玩完了，我们得下山了。同样的路、同样的罪，我得再遭一遍。
打开车身两侧的摄像头，虽然这对我的驾驶没有直接地帮助，但是多了解一些路况信息总是好的。冰雪路面驾驶，宗旨就是慢，什么四驱，什么雪地胎，一旦突破极限都完蛋。

从狩猎场出来，终于回到公路上，压抑了这么久，我终于可以探探F-pace的底。
实话实说，F-pace的操控真的很不错，指向很精准，底盘响应也很积极，一辆SUV能做到这种程度，非常难能可贵，这也完全符合它运动的定位。但几乎没有虚位的方向盘，让我始终不敢松懈，已经累了一天的我，嘴角难以挤出半点微笑。

笑不出来跟动力也有一定关系，2.0T 8AT的动力总成，账面数据还不错，可实际情况却大打折扣。车上只有我一个人的时候，加速能力也就是中规中矩。当车上坐了三个人，后备箱又装了点设备，这时候想全力加速，这感觉就得说差点意思了。当我油门踏板到底，加速感就像我排泄不太顺畅的时候，通常我会深吸一口气，然后憋住气，再运气发力。对，加速也是这种感觉，或许真的应该给我一台3.0T的。
不过如果心平气和地开，不想着秒谁、灭谁，就舒服许多。匀速加速到一百以上，再配合上很有韧性的底盘，在这种状态下巡航，还真的有点行云流水的感觉。

转眼天黑了，要跟F-pace说再见了，短短一天的接触，开了接近100公里，不敢说有多深的体会，却也有了一些粗浅的印象。优秀的底盘营造了出色的运动感；全黑的外观装饰件让形象不落俗套。但稍弱的动力难以在需要时激情放纵；不小的车身体量却没换来充裕的驾乘空间；再加上折后依旧不算亲民的价格，可能F-pace注定就是少数人讲究情调的玩物。

本次试驾完全是我极为主观的个人感受，不代表任何第三方。初踏贵坛，就叨哔了这么多有的没的，还望各位F-pace车主海涵。
——THE END——

[ 本帖最后由 nike_jie 于 2018-1-6 10:03 编辑 ]

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nike_jie 灰影子 2825 爱卡币 339 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-08-15 来自黑龙江省\|哈尔滨市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-01-05 20:57 IP属地：未知 2楼贵坛的确有点冷清了，当然这跟高冷的英伦贵族气质不无关系 [ 本帖最后由 nike_jie 于 2018-1-6 10:09 编辑 ]
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nike_jie 灰影子 2825 爱卡币 339 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-08-15 来自黑龙江省\|哈尔滨市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-01-05 21:48 IP属地：未知 3楼引用静谧骐士于 2018-01-05 21:20:14 发表的回复帖子真不错！就是大片太少了！大片都得可着爱卡编辑优先用，他们用的，我就不能用，所以我只能用点选剩下的片
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nike_jie 灰影子 2825 爱卡币 339 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-08-15 来自黑龙江省\|哈尔滨市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-01-05 21:49 IP属地：未知 4楼引用 car正规军于 2018-01-05 21:32:11 发表的回复贴子写得非常棒！就是这款车太小众了，难引共鸣。意料之中，不过也是一种别样的体验。
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nike_jie 灰影子 2825 爱卡币 339 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-08-15 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2018-01-15 18:44 IP属地：未知 5楼短时间，3-5分钟没事，时间太长就不行了，其实东北的气温没有那么可怕，但是长时间在户外玩就要多穿了。
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