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新速腾论坛 >  【十年相伴,与你同行】速腾粉的幸福生活,分享一下我的用车心得

发表于 2016-03-26 18:39    IP属地:未知

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【十年相伴,与你同行】速腾粉的幸福生活,分享一下我的用车心得
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        从去年7月末提车到现在已经一年半多了,记得我在写新车作业时,用了大量的溢美之词,究其原因,我想一方面是作为多年的速腾粉终于购得爱车,那喜悦的心情肯定不必多讲,另一方面就是跟新速腾刚刚接触,还在蜜月期,有些问题还没发现。那如今时间过去了一年半,车也跑了2万多公里,欣喜已经不在,人和车也出了蜜月期,接下来咱们就可以平心静气的聊聊我的速腾。

        前几天雨夹雪,小速腾弄的像泥猴,今天天气不错,给你洗白白,找个安静点的地方拍上几张照片。








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[ 本帖最后由 nike_jie 于 2016-3-26 19:19 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2016-03-26 18:40    IP属地:未知

        其实应该明确一下称呼,我的速腾是14款,现在的4S店卖的速腾都是15款了。看到大街上15款的速腾渐渐多起来,对比一下外观。个人感觉15款气势上更胜一筹,但是相较12-14款少了几分秀气。



        15款速腾的尾部变化也比较明显,看起来更加前卫一些,尾灯也升级成为全LED,但是点亮的效果我个人不太喜欢,不是大众经典的L形。



        其实15款速腾最让我羡慕的地方是可以加点钱,升级成原厂那款带透镜的大灯,虽说不带随动转向,也不是氙气的,但是外观看起来跟GLI是同款啊,有了那标致性的U形日间行车灯,后期想升级氙气也很方便。不过我旁边的这辆棕色的并没有选,我真替他感到惋惜。






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[ 本帖最后由 nike_jie 于 2016-3-27 10:42 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2016-03-26 18:40    IP属地:未知

        速腾原厂的卤素灯光只能用“勉强有亮”来形容,我在刚买车时候就想给灯光做一下升级,最优方案当然是捷克产的原厂GLI大灯总成,可是那价格真是令人咋舌,我实在无力承受。退而求其次,关注了一下国产的GLI款氙气大灯总成,一对价格两千多,看起来是不错,只是我这强迫症又犯了,心里莫名地对副厂的东西比较排斥,另外氙气灯的点亮速度和产品的稳定性都让我心存疑虑,要是用上2年,LED日行灯的灯珠莫名坏了2个,变成了“豁牙子”,就以我这强迫症肯定得闹心死。那最后的方案就是开灯,升级海拉6透镜+海拉4安定这种组合,连工带料全下来的费用应该比国产总成还贵一些,但是换来的是极快的点亮速度和暴力的效果,但是这就涉及到需要找改装店人工改装,我对汽车后服务行业整体没什么好印象,服务态度、敬业程度都不太满意……就这样纠结着纠结着,时间过去了一年多,车灯也没升级,看到飞利浦天猫旗舰店的夜劲光有优惠,就下单买了一对,心想就算升级透镜,这对灯泡也可以用在远光上,浪费不了,于是就下单了。


        更换完效果还是有些提高的,不过由于卤素灯光较黄,市区晚间照明又比较好,所以通常也感觉不到灯光的存在,那为了获得更好的效果,在不影响前车的情况下,我又将大灯的高度调高了一些,这里多说一句,调整灯光不要超过前车的后视镜的高度,影响到别人就不好了,另外如果没有透镜,一定不要加装氙气灯泡,因为氙气灯泡的光线比较散,没有透镜聚光,你自己看到的亮度并没有多少提升,可是对面驾驶员的眼里已经一片白茫茫了。

        接着说我的夜劲光,升级灯泡后一直没有机会拍照,正好前几天地库停了一次电,我抓住机会,给大家展示一下。需要说明的是照片的效果跟实际有些偏差,实际的灯光没有这么白,效果也没有这么亮,不过突发情况用手机拍摄,也不能要求太高了,大家就看个大概吧。




        仔细看看也是有切线的



        这是照射距离,实际要黄一些,肉眼感官好像也没有照片这么亮。



        这灯泡也用了半年多了,渐渐地也习惯了,灯光升级的想法也搁置了,说白了还是差钱啊。






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[ 本帖最后由 nike_jie 于 2016-3-29 18:09 编辑 ]

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2016-03-26 18:40    IP属地:未知

        既然提到灯光升级,就按照从前往后的顺序说说我对速腾做的一些小升级。我给速腾加装了外置空调滤,这次正好在外面给车拍照,那就顺手给滤芯换一下。打开引擎盖,看到我的机舱内这清洁程度,你就应该知道我对小速腾有多好。



        其实在对汽车清洁的过程也是对车辆观察的过程,你擦拭它的时候会更容易提早发现问题,比如油液是否缺少,涡轮是否漏油,管线是否松动。我这涡轮油迹就挺明显。


        扯远了,接着说外置滤芯。我当初买的时候这东西好像还不普及,价格都比较贵,光一个外壳就一百来块钱,现在价格总算趋于正常了。




        把滤芯拿出来,两个同样的滤芯一对比,结果太令人吃惊了。左边是用了4个多月滤芯,右边是新的。



        滤芯的缝隙里堆积了不少的东西。



        把滤芯撕开,看看究竟。这滤芯只用了4个多月啊,这半年多我也就开了5千公里,而这里堆积的这些是灰?是土?是霾?我不清楚,我只知道我就生活在这样的环境,我跟车呼吸的是同样的空气。









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[ 本帖最后由 nike_jie 于 2016-3-29 18:23 编辑 ]

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2016-03-26 18:40    IP属地:未知

        接着说说驾驶舱内的小升级。现在的15款好像全系标配大屏的多媒体中控了吧?反正当初我的14豪华是小屏的"半导体",所以我毫不犹豫升级了迈腾拆车的哑光镀铬条的RCD510,花费极低,但车内效果提升明显。



        同时加装的还有车载蓝牙模块,可能是个人使用习惯的问题吧,蓝牙我也就是在刚安装完成后,作为测试使用了一次,现在都忘了应该怎么连接了。因为连上蓝牙,接电话的时候全车外放,就算没什么隐私要说,车上有人的话也会觉得尴尬。在听歌的时候,来个微信,也有声音提示,且不说歌曲一断一断的,这多让人分心啊。反正这个功能我用不太好。


        再有一个我认为很有意义的加装就是原厂RGB倒车影像,这个配置只有在旗舰款和GLI上才有,这个摄像头跟途观和A4也是通用的。其实当初在交作业的时候,有的网友就说,这个配置可有可无,只要听习惯倒车雷达的“哔哔哔”就行了,但是我还是喜欢“有图有真相”的感觉,比如有时候我的车停在路肩上(我们北方叫道牙子)车身后没有障碍物,这时候倒车雷达不会有提示,而此时要是有倒车影像就方便多。



        原厂RGB的倒车影像的优点就是启动速度快、图像清晰、外观一致性好,后备箱开关手感好。所以通过这次加装,倒车影像这个配置被我和我老婆一致认为是车上最实用的配置之一,以后再换车,这个配置会作为重要的考量对象,如果可以甚至要选择360度的。


        这些加装都是我自己完成的,参考的是“飞快钝刀”大大的系列教学帖,看着当初这么一大堆东西,还真有点佩服自己。你现在再让我装一遍,我可是完全不会了。





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[ 本帖最后由 nike_jie 于 2016-3-28 10:53 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2016-03-26 18:40    IP属地:未知

        由于速腾的扶手箱又窄又深,找点东西很麻烦,我就在淘宝花20多块钱买了个扶手箱储物盒,放上以后扶手箱就能分层了。下层就放电/子/狗,手机充电线这些不常用的。



        上层就可以放停车卡、票据什么的一些小零碎。



        用了这个储物格,扶手箱里利索很多。挺实用的一个小配件。


       说到实用,我认为后备箱里的牛角钩同样实用。这个牛角钩70块钱,同样是捷克生产的大众原厂配件,也可以安装在A4上,我用的时候没感觉比国产的10块钱的牛角钩强在哪,不过在使用过程中那种坚实的感觉让人很放心。在超市买上两大兜子连吃带喝的,重量也不轻,往上一挂还是挺稳当。



再来张特写







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[ 本帖最后由 nike_jie 于 2016-3-28 21:19 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2016-03-26 18:40    IP属地:未知

        说过了自己加装的一些或者有用或者没用的东西后,再来说说养车。正好今天下午给车加了一箱油,那就先说说油耗吧。最近加的这箱油还没跑见底,要是全跑完了的话应该能跑500多公里。



        每5000公里给速腾来一瓶SI-1



        这是我从提车以来的综合油耗,少量高速,其余全是市区。其实车费不费油完全看路况,过年前的时候怎么开,单次综合油耗都是百公里12升,大年初一初二那两天,怎么开都是百公里6升。



        我估计又有网友要问这个APP是啥,请搜“油耗通”。






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[ 本帖最后由 nike_jie 于 2016-3-28 22:10 编辑 ]

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2016-03-26 18:40    IP属地:未知

        除了加油,后期保养也是车辆支出的主要部分,现在国家出台政策了,新车也不用在4S店保养,依然可以享受质保,但是我的观点是:除非你真的懂这些汽车知识,或者你真的可以找到正规的保养店铺,否则的话还是老老实实地去4S店吧,不要看你家楼下路边摊小工笑得一脸憨厚,并且又修过奔驰又修过宝马的,你不会知道他为了10块钱的利润,给你用的是什么东西(有过血泪教训的人现身说法)。
        扯远了,我的首保和二保都是在4S店做的。记得当时是6000公里去的首保,选择的是0W40的全合成机油,补了200还是300的差价,记不清了。然后又跑了1万公里,1万6去做的二保。
        当时售后顾问我说:你怎么才来?
        我装傻说:不是你让我一万再来吗?
        售后顾问:我让你一万公里的时候来,不是再开一万公里来。
        我说:现在来车不算脱保吧?
        售后顾问:这不是对车不好吗。
       尴尬的对话终于结束了。其实关于到底应该多少公里换机油,各方一直争论不休,但是现在统一的观点就是5000公里换机油确实有点太短了。这个里程可能是90年代给车加矿物油总结出来的吧,鉴于机油在带涡轮的发动机里的工作环境相较自然吸气的发动机更恶劣一些,所以建议涡轮车型的车主尽量给车加全合成的机油吧,这个钱我认为还是不要省的,而全合成机油的优势用最简单最通俗的话说就是:成分更加稳定。另外全合成机油基本都是每家的“旗舰款”所以都会有一些独有的清洁配方和抗磨成分,效果十分全面。
        又聊散了,接着说换油里程,我看过一篇机油行业专家的文章,他说通过大量的测试发现,全合成机油在8000公里的时候才进入到最佳状态,而欧洲的汽车杂志也给出了各品牌认证的机油极限使用里程,我们可以看到第一行的大众极限里程是3万公里,那就算咱们这里的环境再不好,道路拥堵再严重,那把这个里程降低一半,1万5换油总是绝对安全的吧?

        从现在的情况来看,我每年都跑不过1万5,所以我会遵循一年一换的原则,如果我长途自驾,我会选择2万一换。等我今年三保的时候,已经出保了,我会选择金美孚,3瓶一升的如果有活动也就是200元,就算是正价买,也不过是225,加上工时也没多少钱。
        晒一下我在4S店二保的单据,加G17一概拒绝,因为我有SI-1,只是自愿给天窗打了润滑油。

        另外保养说明书里要求空气滤和空调滤每2万更换一次,现在空气这么不好,如果是对价格没那么敏感的话,可以一年一换。去年京东汽车节有满300-80的活动,我买了2个曼牌的空气滤,一个曼牌的活性炭空调滤,还有2瓶G17,通过满减再加上自己的京豆,最后只付了185。




        曼牌的各种滤材品质还是有口皆碑的,这个价格买到还是挺实惠的。



        自己更换并不麻烦,而且还没工时费。用随车工具里的螺丝刀,拧掉4颗螺丝就能看到原车的空气滤清器了。



        拿出来跟曼牌的滤清器对比一下,曼牌的多了一层滤棉。



        从桶里看进去完全一样,支撑很足。



        曼牌装车



        接下来是空调滤清器,由于这个要在手套箱下拆卸,拍照比较麻烦,就没拍拆卸安装过程,直接拿出来对比一下。左新右旧。



        整个过程拆卸、拍照、安装不超过10分钟。有的人觉得:人不应该是车的奴隶,放开用就好,但是这个过程对我来说是乐趣,我享受其中。最近我又买了一个博世的火花塞专用套筒扳手,等今年京东汽车节有满减活动的时候,再买4只博世的德国原产火花塞,然后自己换。



        话说我同事1.4T的高6跑了5万多了,一直没换火花塞,我跟他说过几天顺手一起给他换了。






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[ 本帖最后由 nike_jie 于 2016-3-29 18:22 编辑 ]

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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发表于 2016-03-26 18:40    IP属地:未知

        最后客观地评价一下我的14款速腾吧。
        动力:我最在乎的还是动力,我的车是1.4T+DSG的组合。1.4T的动力只能说勉强够用,谈不上什么储备,而且你要是想将动力激发出来,还真得掌握一点方法。当然对于动力的感受只能说因人而异,你看那些出租车不也开得呼呼生风,像没头苍蝇一样吗,所以没有肉车,只有肉人。不过小排量涡轮发动机的问题就在于没达到2、3000的转速时,动力真的很乏力,这种感觉在我开了一阵朋友的1.8T迈腾后尤为明显,于是我开始更多的使用S档。使用S档后,速腾完全变了一个车,变得非常神经质,在拥堵的路上低速蠕动时,只要你不把车踩停,变速箱就不会再降回1档,当路况稍微好转,你脚下的任何一点的微小动作都会被你的后背所感知,灵敏、直接、躁动,我喜欢。而这时只要你再深踩一些油门,指针会非常积极地指向4000转,这时发动机的噪音会很明显地传进驾驶舱内,就算是在巡航时,转速也是锁定在3000的位置,噪音依旧明显,但这个时候你要么是在开心,要么是在惊慌,不会在意噪音的。在S档下,车速100时,是5档3000转,车速160时,是7档5000转。但就算用S档,起步时依然给人一种慢慢往上悠的感觉。


        空间:我没有长轴情节,没有后排情节,这辆车目前只有我和老婆在用,都是日常驾驶,没有任何商务用途,所以我认为这个车的空间足够用。我们目前没孩子,后排偶尔坐2个老人,也没觉得局促。市区里短途行驶,后排坐3个人也能应付,但是要是跑高速的话,后排坐3个人,对他们来说真是一种折磨。另外不得不提一下,速腾的后备箱真的很大,过年前给各个亲戚家买点东西,后备箱里居然装下了13、4箱那种24听一箱的啤酒,真是给我惊了。另外我比较爱滑雪,把后排座椅放倒后,超长的单板包也能轻松放进去,好开心。


        在这一年半多的使用过程中,并没有发现大家经常提到的异响;胎压监测在正常行驶下报警2次,经过检查,轮胎没有问题,就长按胎压监测按钮,给报警消除了;自己加装的倒车影像失灵2次,挂空挡再挂倒档,又好使了;右后车窗因为冬天刷车冻住了,由于车都是停在库里,就误以为电机故障,但是因为不影响驾驶一直没管它,后来天气转暖,又好使了。其他的故障暂时没有发现,只是我的车涡轮渗油有点严重,虽然都说这事通病,但我还是想在出保前,再去4S店看看。


        当然我对速腾也有一些小怨言,比如发动机水温上得太慢,这个问题我每次发帖都会提到,但是想要解决这个问题,除了换车应该没有更好的办法了,不过貌似15款的速腾换装了最新的EA211的1.4T后,就不会再有这个问题了吧?还有就是车的悬挂偏软,除了侧向支撑不够之外,如果有点突然情况急刹车,点头情况也很明显。别的,刹车片冬天冷车时偶尔有异响,车辆后部隔音不好都不是硬伤,我不过就是吐槽下,并不是很在意。






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[ 本帖最后由 nike_jie 于 2016-3-29 21:24 编辑 ]

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发表于 2016-03-26 18:40    IP属地:未知

        以上就是我作为一名速腾车主,使用这辆车一年半多以来的一点心得和感受。其实很开心作为一名速腾粉,在关注这款车多年后,最终拥有了她。时至今日,我从没有后悔过当初的选择,我相信如果再让我选择一次,我还是会选择速腾。


        好多次,我拿着钥匙走向速腾,午后的阳光暖暖地洒在速腾洁白的车身上,我在众多车辆中一眼遍认出了她,而那一眼宛如初见一般怦然心动。







—— THE END ——
[ 本帖最后由 nike_jie 于 2016-4-1 19:38 编辑 ]

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