发表于 2019-08-02 10:33 IP属地：未知
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汽车保养无需“小病大修”
有些车开久了会出现打不着火的问题，这是节气门变脏的典型症状。但如果把车开到维修厂，多半店员会建议车主做“三洗”.所谓“三洗”即洗节气门、进气道和喷油嘴。洗节气门一般在百元左右，喷上洗洁剂，擦下黑油泥，钱不算多，花得也安心，可清洗喷油嘴的300元就值得商榷了，因为喷油嘴每3万公里清洗一次就足够了，您在清洗之前最好看看有没有必要花这笔钱。
空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器统称“三滤”,是爱车的过滤系统，很容易变脏。但是，脏到什么程度需要更换呢？一般来说，每1.5万公里更换一次就足够了。很多车主在每7500公里时候会做一次保养，这样算来，每隔一次保养更换一次三滤就可以了。
刹车系统关乎驾乘者的安全，因此如果刹车出了问题，车主也会比较紧张。有很多司机朋友遇到abs报警的问题会吓出一身冷汗，连忙去维修厂检查，并接受维修厂换全套的建议。其实很多时候abs报警是由于一些小问题引起的，例如电路问题或灰尘问题，完全没有必要换全套的。
汽车减震是个相对容易出问题的部件，当减震装置有异响时，首先要检查是否有漏油。如果没有漏油，一般是不需要更换的，如果维修厂坚持要求你换件，那你就要多个心眼了。
还有一个常见的部件是火花塞，火花塞的寿命一般是5万公里左右，没有遇到明显问题前，没有必要更换。
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