发表于 2013-11-17 18:02 IP属地：未知
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自己动手DIY更换POLO前轮刹车片
时光飞逝，岁月如梭，转眼，那部精心呵护的POLO已经迈入6万公里大关。
都说了6万公里对一部家用小车来说，是个坎。要做的保养很多。主要是传动和行走系统。
首先，换了一对轮胎，从韩泰K407换成米其林LC。胎燥是低了N个数量级。发动机噪音提升了N+1个数量级。
无奈，就是个买菜车，动静大是应该的。
其次，就是要换刹车片了。从天猫定了一套耐磨士，这个商家同时也是京东入驻商家，应该靠谱。价格小贵。认了。
然后再采购工具：G型夹子，7MM套筒头，12.5mm棘轮扳手。在等工具的同时，做了一下功课，对自己换刹车片信心满满。
下午天气很好。就是北风有点大。找个背风的地方。开始换刹车片。
先是工具展示：
从上到下，从左到右
扭矩扳手，高温齿轮润滑脂，G型夹子，双向棘轮扳手+7MM内六角套筒头，T型扳手，神油WD-40。
刹车片：
左右各为一组。
耐磨士没有像其他刹车片一样在垫片背面标注“活塞侧”，也没有用白色卡子标注。所以，安装的时候务必注意内外侧区别，其中，卡簧大的为活塞侧。
图中上面一排为活塞侧的刹车皮，可见卡簧明显比下面的外侧大了很多。
其中一片带磨损极限报警，过一会就剪掉了。PQ35平台的可以用上，例如明锐。
活塞侧卡簧特写：
过程不表。
导向销用7MM内六角套筒取出，喷上适量WD-40清洁。然后涂上适量高温齿轮润滑脂。没有这个的童鞋用7501高真空硅脂也可代替。
分泵卸下来以后可以用个小板凳坐工作台，搁在上面操作不会拉坏刹车油管。
主要是要注意这个位置要卡进去。
活塞就用G夹子顶进去。刹车片按活塞侧和外侧卡紧。然后整个卡钳位置对牢，轻轻进去就行了。
新刹车片是相当厚实，可以看到老垫片的痕迹。
更换下来的刹车皮左右对比。左边是正驾驶侧的。可见刹车磨损不均匀，大约有2mm左右厚度区别。最大可能是卡钳回位不良，导向销内润滑脂干涸了。
更换完毕，上车打火用力踩几脚刹车。上路跑了一圈，刹车灵敏度没有磨合出来，目前感觉也就那样，但是起步和刹车的时候的咕咚声已经没有了。应该说舒适性还是比原厂片子有一定的提高。
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本帖最后由 whamsky 于 2013-11-17 18:06 编辑 ]
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