蜗牛喇叭购于淘宝，上海声佳的，老牌子。靠谱。
不知何故，价格比那些进口海拉，博士之流的还贵那么一点点，价格是40元一只。
喇叭正面，标注了是低音L 频率400Hz。

防伪标签。涂水显示“声佳”字样。

背面全景。

同一家店一起卖的喇叭接头。是个山寨货。和原厂件的区别在材质和工艺上，不过也便宜，也不会说不能用。价格是10块钱一个。

原厂件有的，它也有——防水胶圈。

区别就在于此，接头材质不一样。

图中的接线我已经换过，本来是两条头发丝粗细的线头。也没有套上热缩管。

第二天起个早，看了下维修资料和论坛资料。下楼拆前保去。
拆卸过程略，大家可搜索坛内帖子。
看看原车喇叭和新购喇叭的区别，左边是原车喇叭，右边是新购喇叭。可以看到扬声口朝向不一样，大小也不一样。

看了些改双音喇叭的帖子，有童鞋是找个破喇叭拆插座再一分二接出插头的办法，有的是直接破线并联插头的方法。
我考虑了一下。第一种方法排除，要找个破蜗牛喇叭，并且拆下插座，还要再买两只插头。成本提高不说，接头转来转去，更容易出毛病。
所以，直接破线并联插座方案采用。并且 用焊锡焊接牢固。

当然，德味胶布的包裹是必不可少的。

在安装喇叭上面的确是碰到了点问题。
除了喇叭的中心点，其他地方都不能碰到车身。
背靠背安装是肯定的。原车喇叭是朝外安装，但是再加一个喇叭。就必然只能喇叭口朝内，那样就碰上车身纵梁。
只能加个延长片。
完美。

其中，外面低音喇叭口，朝翼子板方向，靠水箱侧高音喇叭口朝下。最大程度避免被积水冲击。
曾经有童鞋告诉我，拆个雾灯罩子就可以换喇叭了。
我拆开罩子，看了下，如果是直接换个喇叭。从雾灯罩子入手，比较憋屈，但是可行。当然，手劲必须要好，
我拆开前保卸个喇叭都汗流浃背，更何况从那么小的洞眼里面伸手进去操作了。
反而从机舱入手，会更顺手一些。只是09款的机器必须要避开液压油壶。
拆前保只要方法得当，10分钟左右应该就能卸下。所以，我还是拆了前保再入手，至少我破线焊接的时候总可以搬个凳子坐着了。
喇叭换上的感受：
高低音搭配的喇叭。效果是绝对好于单高音那种公鸭嗓子的。虽然大部分城市都禁止鸣笛了，但是现在马路上越来越多的飞机党，层出不穷的中国式过马路，还有那些贴着实习标志的马路天使。有一副好嗓子，还是很有用，很有必要的。
参考帖子：
喇叭选购以及安装方法参考
省的烦：
劲情加装低音蜗牛喇叭，一波三折，最终达到满意效果！
网页链接
拆前保险杠方法以及步骤参考
主教渔民：
DIY清洗水箱以及空调冷凝器散热片，为了2万里的长途！
网页链接
感谢以上两位童鞋的无私分享。

单音升级到双音喇叭就相当于从“苏打绿”升级成“帕瓦罗蒂”。

有关部门的防盗螺丝是螺栓和螺帽固定的。
若真要完整安装这套防盗螺丝，则要拆下保险杠皮。还要把牌照螺丝孔扩孔，再在反面放入螺帽，结合外面的单向螺栓固定牌照。
估计公管站的人也不厌其烦。再说了新车谁愿意给你拆保险杠皮？
所以本村基本都给你两个自攻螺丝替代那个单向螺栓。

没注意那个雾灯能不能从保险杠皮上拆下。
若能拆下雾灯总成，感觉还空那么一些。
就是因为手不够大不够有劲，所以从雾灯口伸进去卸不下喇叭支架上那个德味螺丝。

四眼以后的改款都只有一个高音了。

切一片角铁。7公分左右。然后两头打孔即可。