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发表于 2010-12-06 11:54    IP属地:未知

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狮跑是一款设计精良,外型美观,高安全级别的时尚汽车。狮跑兼顾了轿车的舒适性和操控感、越野车的强悍外型和超群性能,以及MPV的宽大空间和多功能性,是相当纯正的跨界车型,起亚狮跑深受那些热衷游玩休闲的都市消费者的青睐。
   SUV的噪音普遍偏大,所以为狮跑做全车隔音的狮友很多,这就是其中的一位狮友,车车是全新的,还为上牌照。


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发表于 2010-12-06 11:55    IP属地:未知

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拆开狮跑车门,我们可以看见,门上除了一层防水薄膜,没有任何隔音措施。


[ 本帖最后由 从来很低调 于 2010-12-6 11:56 编辑 ]

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发表于 2010-12-06 11:56    IP属地:未知

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在车门上粘贴隔音材料,作用如下:
其一,可以加强门板钢性,降低行车时,车门钣金因较薄产生的共振。
其二,大家都知道箱体会在很大程度上决定一套汽车音响的好坏,而车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面难免会由于安装环境影响音乐的表现力,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,可以让喇叭重放出较佳的效果。
内层隔音:


外层隔音:



[ 本帖最后由 从来很低调 于 2010-12-6 12:51 编辑 ]

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发表于 2010-12-06 12:55    IP属地:未知

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引擎盖和u型槽隔音,它最主要是降低发动机噪音,对引擎盖隔音还有隔热功能,能有效保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间高温使得烤漆变色。
引擎盖:


u型槽:


[ 本帖最后由 从来很低调 于 2010-12-6 12:59 编辑 ]

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发表于 2010-12-06 13:00    IP属地:未知

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翼子板隔音有效降低胎噪。行驶时避震器所导入的异响,与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音,隔音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音。

[ 本帖最后由 从来很低调 于 2010-12-6 13:01 编辑 ]

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发表于 2010-12-06 13:02    IP属地:未知

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车厢底盘、后备箱的隔音处理,最主要的功能是处理底盘、尾箱在高速行驶时钣件震动共鸣,及由轮胎传入底盘的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。
车内座椅和尾箱装饰板都被拆下来了:


[ 本帖最后由 从来很低调 于 2010-12-6 13:02 编辑 ]

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发表于 2010-12-06 13:04    IP属地:未知

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底盘隔音效果:

尾箱隔音效果:


    汽车车身是由钢板架构以及其他材质组装成的相对封闭空间,而每一种车型,又因原厂设计理念不同以及成本的考虑,如钢板的厚度、引擎的设计、避震系统、进排气方式、车门门柱、车体的紧密度……在静止、或不同路面行进状态下产生各种各样的噪音,经钢板、车体空隙的传播,以及门板、饰板等配件的共振共呜,将声音放大。
    过大的噪音令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或影响车内交谈,或干扰到原本悦耳的音响效果……,因此许多车主选择做汽车隔音处理。
汽车隔音就是针对这多种噪音,施加隔音材料来进行改善。隔音不破坏原厂的设计组装
将声源与车厢隔离,使其辐射的噪声不能直接或通过共振传播到车厢,从而达到控制噪音的目的。隔音的实质是尽量衰减从声源辐射出的声音能量。

[ 本帖最后由 从来很低调 于 2010-12-6 13:08 编辑 ]

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发表于 2010-12-10 11:43    IP属地:未知

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原帖由 狮想者 于 10-12-09 17:30 发表
实际的效果喃?
费用喃?
都不说!·
全车隔音做下来噪音至少降低50%,价格已经发至站内了,请查收哦。

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发表于 2010-12-11 10:50    IP属地:未知

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原帖由 ~非法~ 于 10-12-10 22:35 发表
我以为要把玻璃也一起糊了效果才最好呢。
不带那样子做的   呵呵  

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发表于 2011-01-05 10:16    IP属地:未知

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原帖由 olive988 于 11-01-03 21:40 发表
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