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Polo/Polo Plus论坛 >  POLO单车西行

发表于 2016-04-03 18:36    IP属地:未知

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POLO单车西行
       其实是去年9月份去的西藏,因为写作能力有限,加上没时间整理图片和码字,所以一直拖到了这几天清明假才下决心在POLO论坛上发个贴,再来回味一下这次旅行,也为广大车友作个参考吧。
      先说说去之前的准备吧。在论坛里也看了很多西藏自驾游记,并做了很详细的计划。
    1、交通工具:西去的路上有人开路巡,有人骑摩托,有人开奔驰,有人开POLO。南粤之去拉萨,不知几千里也,富者不能至而贫者至蔫。所以关键还是在于人,只要有足够强大的心脏,哪种车都能安全地到达拉萨。




面对藏民的奥拓、骑友的摩托、单车、驴友的拐仗、磕长头的棉手套,你觉得你的车还不够去西藏吗?
      当然去之前肯定得保养好车,特别是轮胎、刹车,还有发动机仓的各种管了,平时有漏油或漏水的管子,一定要换掉,小POLO虽然已过16W公里,但平时一直是我开,心中有数,所以也没有作特殊的检修,只带了一个全尺寸备胎、一箱机油和一个机滤。
       2、药品:我们在成都备了很多药品,其实根本没用到,而且也到处都有的卖,价格跟内地一样,但建议先买红景天口服液吃,并一人带一瓶氧气。感冒也没那么可怕,只是有感冒预兆时先吃点药或去看看医生就行了,但不能硬撑。
       3、衣物:因为山上温度低,要带厚衣服,住店等洗衣服不方便,也不容易干,所以衣裤最好可以不用换的,用湿布一擦就干净的那种,比如羽绒服等,内裤建议买一次性的或者不穿最好;
       4、日用品:大号热水瓶一个,尽量大,高原地区开水是个问题,尽可能装多点。熟食可以多备点,主要怕路上堵车。矿泉水带一箱就够了;
       5、钱:现金不用带很多,人手不用超过1W,土豪随意,很多地方可以刷卡。
       6、证件:身份证(必备)、驾驶证(司机必备),边防证要看去的地方是否需要。
       7、其它:车台一个,手台一个,导航GPS一个,地图一张。
       8、走之前烧一柱高香。
       另外提醒一下:车上千万不要带管制刀具、油桶、煤气罐等危险品,路上检查很严。


       公共开支详情:两个人一台车,从东莞出发,再回到东莞总共约10500公里,路费约3000元,加油3380元,吃饭约2400元,住宿约3000元,门票及其它约2000元,纪念品及私人消费不计,住店全部在网上预订。
       行程:排龙因为被冲断,所以我们的计划路线是:G318走到邦达,再转G214经昌都、类乌齐到玉树,然后从青海S308过沱沱河,再走G109青藏线到拉萨。从头到尾没考虑过川藏北线,因为G317路太烂了。


我9月3号出发,同学因为事多,约定9号晚在成都会合,所以我一个人开着POLO回了趟老家,并在湖南张家界和吉首玩了几天,然后又特意到绵阳圣水寺烧了一柱高香,9号下午到达成都,同学9号晚上也飞到了成都。所以正式的西行,还是得从成都算起:

       第1天:9月10号,成都到康定,G5转S211,约400公里,雅安G318施工封闭,所我们从成都上高速,到石棉下,再走S211到泸定,全程路况好,S211全是水泥路。
       第2天:9月11号,G318,康定到理塘,全程约280公里,折多山无压力,高尔寺山才是考验的开始,路面全是石头,非常不平,全程1档上山,1档下山,如果车上有女人,高潮都会颠出来。好消息是:高尔寺隧道马上就要开通了,这段上下山的路可能要成为历史了。下了高尔寺山,路况很好,一直到理塘。





       第3天:9月12号,理塘到芒康,G318,270公里左右,路况不错。



       第4天:9月13号,芒康到昌都,G318转G214,440公里左右,下了东达山,约有100公里左右简直是小POLO的恶梦,因为修路,路基还没整好,路面极差,典型的拆车路,全程摇晃很剧烈,折腾了差不多3个小时,这段路估计2016年还修不好,其余路况不错。

       第5天:9月14号,昌都到玉树,G214,500公里左右,路况不错,但珠角拉山上山的路很差,全是泥巴路,很多地方会车都很困难,其中有一个坡还很陡,小POLO在那个位置大概僵持了5秒钟才能继续前行,当时我的汗珠子都下来了,这段路下雨天肯定要封闭。也就大概5天后,我有一个朋友亲眼看到一台越野车冲下了山坡,渣都没了。














       第6天:9月15号,玉树到沱沱河,S308转G109,770公里,S308简直是极品路况,时速随便上到120,沿途的高山草原风光无敌。









       第7天:9月16号,沱沱河到拉萨,G109,750公里,青藏线的路况还是不错,限速多,检查站多,货车也多,但很多路段已被压成了波浪形,车速也快不起来。回程的时候,这段路可能车速有点快,发动机护板就被刮掉了,当时一点感觉都没有。







       第8天:9月17号,拉萨观光。


       第9天:9月18号,拉萨到那曲,G109,480公里,去了一趟那木错。







       第10天:9月19号,那曲到格尔木,G109,830公里,去了青海湖。






       第11天到第13天:9月20号开始全程高速,从格尔木过西宁、西安、长沙,于9月24日到达东莞。



       路上也看到了很多小插曲,请大家爱护环境,一路小心。





        补充一下POLO的表现:完美!虽然是1.4的,高原对动力也有影响,但POLO一样很灵活,除在高尔寺山和珠角拉山用过一档,其余上坡,三档足矣,还经常超车,但在高原地区,低转速时挂档有抖动,容易死火降到3000米以下就正常了。
       只能写这么多了,文笔不通,还请大家见谅。祝各位POLO车友平安幸福!
//my.xcar.com.cn/album/image.php?aid=2262617&iid=7619982

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发表于 2016-04-05 09:56    IP属地:未知

引用 jaffan138 于 2016-4-4 11:53 发表的回复
帖子有点简单
高考语文只得了80分,下次争取多写点。
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发表于 2016-04-05 09:58    IP属地:未知

引用 af27 于 2016-4-4 14:45 发表的回复
文字少了点儿。川藏西段看不到还是有点可惜。不过西藏那么大,一次肯定看不完的。
  上次去开的PAJERO
是的,应该会有机会再去,但看到S308的高山草原风光,值了。
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发表于 2016-04-05 10:08    IP属地:未知

引用 雪之恋 于 2016-4-4 01:13 发表的回复
东莞的友人,支持一下,我在大岭山
,我14年以前住大岭山金地。
[ 本帖最后由 efonne 于 2016-4-5 10:08 编辑 ]
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发表于 2016-04-05 10:10    IP属地:未知

引用 我有了星星 于 2016-4-5 01:37 发表的回复
没走川藏没走滇藏,你这是玩的啥啊。
成都出发,川藏南线只走到邦达然后就转向青海了。
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发表于 2016-04-05 10:17    IP属地:未知

引用 月夕林 于 2016-4-5 09:11 发表的回复
照片很漂亮  帅
川西、青海、西藏的风光太美了,那种美无法用语言来形容,难怪西巡过的帝王都想把这片地方征服。本人不懂摄影,所以大部分照片是手机拍的,而且是国产手机拍的。
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发表于 2016-04-05 11:30    IP属地:未知

引用 mhchrist 于 2016-4-5 10:20 发表的回复
咋不穿过南疆到北疆来。
新疆暂时还没考虑过。
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-09 08:29    IP属地:未知

引用 senth_liu 于 2016-04-08 21:59:02 发表的回复
楼主照片拍的不错,P过没有?颜色太正了
从不P照片,包括自己的尊容。绝大部分是手机拍的。
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-09 08:31    IP属地:未知

引用 fengtianlong 于 2016-04-08 17:19:00 发表的回复
我开飞度从深圳来回也是12天,滇藏进青藏回,出左贡烂路磕的我想调头,然乌住下的那晚开始想家想女儿,我居然哭了出来,遗憾的是这趟匆匆忙忙,纳木错 羊卓雍错都没顾得上去,西藏我还会去第二次。
从深圳出发12天,应该很赶了。
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发表于 2016-07-04 20:30    IP属地:未知

引用 001polo 于 2016-7-4 17:11 发表的回复
我也是POLO,07年的车,行驶15万公里,7月底入藏,也是东莞出发。
呵呵,关键是要——慢,祝一路顺利!
//my.xcar.com.cn/album/image.php?aid=2262617&iid=7619982

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