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9-3X和INSIGINA（欧宝新威达即新君威的前后副车架）

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奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2008-12-10 22:48 IP属地：未知 2楼原帖由 misssion 于 08-12-10 22:34 发表难道新君威是四驱的？有四驱版，不进中国车架是一样的
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奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2008-12-10 22:51 IP属地：未知 3楼拿20米来上张实车图
	Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students；微信：JSPORT-TRACK [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2008-12-10 23:04 IP属地：未知 4楼借友坛的图附件点击查看原图 (117.9 KB)
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奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2008-12-10 23:17 IP属地：未知 5楼本来就是铁的，只有下臂是铝的附件点击查看原图 (188.46 KB)
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奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2008-12-11 10:43 IP属地：未知 6楼 SGM 的营销培训中，有一点提到前6后4，并称这个结构车身刚性比美3系所谓的前6后4 指的就是前副车架和车身有6个连接点，后副车架和车身有4个连接点附件点击查看原图 (91.7 KB)
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奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2008-12-11 10:47 IP属地：未知 7楼但在细节上，GM的车底设计上还是不如VW 比如，没有导流扳覆盖这张车尾的图，也反映出备胎下也是光秃秃总体看，只能说符合其价格定位，并非很出彩 [ 本帖最后由奸商伪车迷于 08-12-11 10:50 编辑 ] 附件点击查看原图 (123.51 KB)
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奸商伪车迷 J-SPORT 12.5W+ 爱卡币 16825 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-06-07 来自江苏\|苏州	发表于 2008-12-11 11:00 IP属地：未知 8楼我打赌，两年后，SGM会把全部铝件改为铁的~ 附件点击查看原图 (155.19 KB)
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原帖由 电光老马 于 08-12-11 11:55 发表

如果改成铁的，那用户手册上的整备质量也一定要改了。否则就是故意欺诈，按照“消法”可以退一赔一吧。

你就做梦去吧
用户手册最常见都会有行小字：XXX保留更改部分配置的权利。。。。
把铝件改铁件是车厂最常见的国产化办法和减配武器
速腾一降价，第一件事就是把铝合金前副车架换成了铁的
SKD更厉害，一开始就是铁的

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发表于 2008-12-11 14:23 IP属地：未知

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原帖由 hondafit 于 08-12-11 13:51 发表

怎么会比不上锐志呢？锐志前副车架好象只有4个点与车体相连吧？

RZ 是发动机纵置的后驱车，车身纵梁间距可以设计得比较小，付车架可以很小（窄），
前驱车发动机通常都横置，车身纵梁间距必须比较宽点，所以付车架宽，适当提高连接点有好处
无论如何，加强付车架和车身连接点的数量和强度都有利于车身整体刚性和转向的直接感
[ 本帖最后由奸商伪车迷于 08-12-11 14:26 编辑 ]

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