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锐志论坛 >  关于变速器油(ATF)的更换问题

发表于 2008-01-12 17:20    IP属地:未知

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关于变速器油(ATF)的更换问题
新年第一帖
最近很多第一批车都陆续到了4万公里以上,ATF的更换可能成了个话题,抛砖引玉,大家一起研究探讨
先讲个台湾车坛上的笑话
顾客:...请问这车要不要换变速箱油,多久换一次?
BMW销售:我们的车根本不用换油....到时候直接换变速箱..
没有一台车的ATF是终身免换的,
REIZ的保养手册上写得很清楚
看273页;
自动变速器液(ATF)在4万公里和8万公里要进行检查或更换
注意是先检查,检查是更换前必须进行的工作.
可是我印象当中几乎没有任何一家4S在4万保养中主动对ATF进行检查,
他们一般直接在6万的时候叫你更换(没检查就叫你换).......这样省事
所以,车主应该要求店家对ATF进行检查,颜色变很深的话,更换是必须的;否则,你可以再开个4万~
以上说的是一般的使用情况,
对于在特殊道路和恶劣使用情况下,TOYOTA在保养手册上有个附加保养计划表,见275页B-4
持续高速行驶超过2小时(最高车速的80%或更高)
每4万检查,每8万更换

注意,这里的8万是强制性的更换,不用检查,直接换!!!
好了,我们来分析一下....“持续高速行驶超过2小时(最高车速的80%或更高)”是什么个意思
晚上继续,先去办点事
[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 08-01-12 17:23 编辑 ]
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发表于 2008-01-12 17:20    IP属地:未知

最高时速为225/H80%就是180公里/H

连续以180公里/H来运行2小时,ATF会是一种什么样的状态呢

来看看具体的温度数据,这是酋长的2.5V的测试数据记录,他的车用18235.40.18+HKS悬挂


我们当时的测试只进行了40分钟,不过也能看出点趋势~
[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 08-01-12 21:57 编辑 ]



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  ATF和车速大致的变化
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发表于 2008-01-12 17:21    IP属地:未知

占个位~~~~~即使在相同的速度段,随着时间的推移,ATF的温度仍然要上升
[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 08-01-12 22:02 编辑 ]



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发表于 2008-01-12 17:21    IP属地:未知

在测试的后阶段,ATF的最高温度出来了
[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 08-01-12 22:05 编辑 ]



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发表于 2008-01-12 17:22    IP属地:未知

在之后,随着速度下降回120区间,ATF的温度开始下降~下降的原因有两个;
1,发动机冷却液对其进行冷却(通过ATF加温器)
2,汽车需要的传动力变小
简单的测试可以知道
在180公里/H以上的长时间运行,ATF的温度会维持在高位,大于105度,可能要去到115度(猜的)
TOYOTA的意思是如果长时间让ATF高温运行的话
请经常检查ATF的状态,并在8万公里更换
我自己很少在180以上长时间运行
不过就经常玩0-400弹射
这时候温度其实也不低
所以5.5万公里就换掉了ATF
看上去颜色有点深了~
改了3.0S后,跑了1.5万看了一下ATF,还不错
基本上,建议改3.0的DX,每2万换一桶油
这里说换一桶,是针对目前的这种走过场的换油形式
[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 08-01-12 22:31 编辑 ]
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发表于 2008-09-18 10:08    IP属地:未知

4万公里检查一下就行了,不用换
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