天籁
期盼中今年五月底我的天籁到了，当时的感觉真的很爽，原来的STN2000马上被打入冷宫，呵呵喜新厌旧。
当时感觉天籁无论从座椅的软硬程度，还是底盘调较、内饰方面，乘坐很舒适，美中不足无论前还是后都感觉有些压头（本人180)，自然在我后面的就感觉空间不足。
VQ发动机3000转以内（140KM/小时以下）动力来的比较快，市区行驶很静，即使加速发动机的声音也很好听，没有什么其他杂音，所以说天籁隔音不错，发动机低速性能不错。个人感觉高速行驶一段时间后130-－－140巡航时提速超车动力来的慢，踩油门需要些力度，有同学笑称我累的腿软了，哈哈。其实我认为还是发动机动力不足所致（最起码是输出不是很流畅）。和A61.8比较低速阶段明显占优，高速阶段基本没什么优势了。
视线不是很理想，尤其是过窄路，有时完全凭感觉，不能和开2000似的直直腰就能扩大视野（还是因为头部空间）。因为车体大所以略现笨些。
侧面看天籁真的很漂亮，感觉比A6漂亮。230Jk现在26000KM.
正如各位同学所说天籁适合商务行政
锐志
12月19日给老婆订的锐志到了，珍珠白。首先说外观，黑色确实很动感，尤其从前面看，感觉就象个愣小子，呵呵，第一眼就是这个感觉。珍珠白显得大气，雅致，银色的感觉不好，感觉很面，有驳运动本色（实车就见此三款）。
内饰整体感觉不如天籁，做工一般，尤其后座扶手，败笔。座椅偏硬，底盘调较路感清晰，所以舒适性不如天籁，咯噔咯噔的。隔音明显不如天籁，传动轴的声音和沙砾撞击底盘的声音让人不舒服。驾驶位头部空间竟然比天籁大，后座头部空间比天籁小，后座腿部空间大于天籁。
2.5v 6AT对比天籁2.3V 4AT优势明显,高速上没什么感觉呢就100多了，而且发动机依然很静，油门轻盈，８０ＫＭ时１５００转，高速噪音小于天籁，低速噪音大于天籁。方向盘很好用，低速很轻，如若无物，高速很稳，刹车和天籁没什么区别。
锐志2.5V顶级版，320KM。
锐志走的是运动型，所以舒适性不如天籁，给人的感觉也不如天籁高档。
欢迎大家拍砖，但是希望别把我头砸破，砖下留情。

鄙视那些所谓试车感受的车托们，吃人家的，就得为人家办事，很少有能真正占在消费者角度一分为二的分析的

楼主是不是悠起来的？我说的是冲起来，超车，呵呵

感谢年头器重，感谢同学们捧场

年兄好，其实还有一些感受当时没写出来，太晚了不在状态。锐志音响还不如STN2000呢，看来日本人就是不厚道。

年兄好，两车动力和操控确实对比明显。天籁低速阶段发动机转速提升快，声音也好听，但是速度上升的慢（当然是相对锐志），而锐志一给油（不是狠踩），没感觉发动机有什么动静速度确上来了。今天试用了运动模式，真的提速很快，一踩油门就2500转甚至3000转，感觉车嗖就出去了，尤其适合市内超车，红灯起步抢道。方向控制也很灵敏，闪转腾挪。有机会年兄试驾一下。对锐志耿耿于怀的是感觉内饰和音响不是很够档次，不象这个档次的车。另外通过对比观察和询问4S的车间主任，发现锐志的发动机、底盘、行车电脑、变速箱都和皇冠一样（2.5或3.0)，只是定位不同，外观和内饰及内饰用料自然不同。