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夏朗论坛 >  夏朗侧滑门的保养

发表于 2015-08-28 23:59    IP属地:未知

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夏朗侧滑门的保养
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侧滑门需要保养的三个位置


必备工具,止血钳,长度大于22cm的弯全齿,这是从Polo论坛省得烦版主那儿偷师学来的,清洗节气门的利器

材料1   CRC的润滑剂,类似WD-40

材料2  医用棉球 药店4~5元,一袋够你用的

[ 本帖最后由 踏沙行 于 2015-8-29 00:31 编辑 ]

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发表于 2015-08-29 00:06    IP属地:未知

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润滑剂喷在棉球上

清洁润滑上部导轨,上部只有导向的滚柱,没有负重的滚轮

下部的方向导轨

下部的承重轨道

润滑滚轮轴承,滚轮是尼龙材质的,非常耐磨,只要轨道上没有泥沙,保持光滑即可

[ 本帖最后由 踏沙行 于 2015-8-29 00:27 编辑 ]

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发表于 2015-08-29 00:22    IP属地:未知

中后部轨道是暴露在车外的,长期受雨水、泥沙的侵蚀,也是滑门最为需要清洁保养的关键地方
满是污垢的滚轮组

电动拉索与导轨壁硬摩擦,这是个设计上的短板,主要会影响到拉索寿命

润滑剂喷在电动拉索的另一端,靠近尾灯的位置(没拍照片)

后铰链

用橡胶保护剂把门框四周胶条润了一遍

折腾快一个小时,成果是,打开门、关上门。。。就俩字-------顺溜
[ 本帖最后由 踏沙行 于 2015-8-29 00:28 编辑 ]

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发表于 2015-08-29 00:54    IP属地:未知

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再谈谈关于润滑剂的选择
原车装车时涂抹的,我没有查到具体是哪种润滑脂

手上也有昆仑3号的润滑脂(这个可以涂在天窗轨道上),润滑、密封保持的时间长,缺点是如果使用环境不佳混入泥沙,容易形成油泥。

我曾经试用过干性的二硫化钼润滑喷剂,喷上稍等片刻就凝结成类似碳粉的细腻粉末,润滑效果很好,附着性不错,因为是干性的不会形成油泥。缺点就是喷得到处黑漆漆、脏兮兮的,只用过一次就闲置在家里。

最常见的WD-40一类的润滑剂,有驱潮、清洁的功能,使用起来方便,但是润滑效果保持时间不如上面的两种。

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9月7日更新,有关WD-40对润滑脂的影响试验,请看70楼
网页链接

16年8月4号更新  所购材料请看117楼
网页链接
[ 本帖最后由 踏沙行 于 2016-8-4 22:46 编辑 ]

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发表于 2015-08-29 11:31    IP属地:未知

谢谢蓝版的加精加米,谢谢楼上各位的关注

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发表于 2015-08-29 11:37    IP属地:未知

再谈一下我对侧滑门保养的一点想法:
滑门的滚轮与轨道之间重点是保持清洁,润滑倒是其次。滚轮是尼龙材料,非常耐磨;轨道是金属的,下部承重部分的轨道好像是不锈钢的,尼龙与金属之间摩擦力非常小。
这里有一个旁证:我家里室内门锁是GMT的,锁舌就是尼龙材料(我还清楚记得当时店家给我牛逼哄哄吹嘘这个锁怎么耐用),确实锁用了有十几年了,从没管过它,至今这个尼龙锁舌没有一丝磨损,开关门都很轻盈。
而金属材料的铰链、转轴、滚轮的轴承是润滑的重点部位,比如夏朗的铰链转轴上卡簧的部位就容易生锈。

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发表于 2015-08-29 11:42    IP属地:未知

引用 Titaniaweg 于 15-08-29 10:41 发表的回复
看来我也需要个长止血钳了,我买了点断式无纺布,用来擦也该不错。感谢分享
止血钳要买纯不锈钢打磨的,不要买那些有电镀层的。关键字“上海金钟”,长度要大于22cm。
橡胶保护剂是美国赛科龙的,我买的那家已经没货了。

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发表于 2015-08-29 11:53    IP属地:未知

为了写这篇作业,我大概查了下ElsaWin里侧滑门的结构。相比较轿车门只有两个铰链、一个限位器,
MPV的侧滑门确实构造复杂不少。同平台的MPV是要比轿车贵啊,我们在享受侧滑门优点的同时,多花
银子、多费神也是正常的

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发表于 2015-08-29 14:03    IP属地:未知

引用 SharanCjs 于 15-08-29 12:54 发表的回复
橡胶保护剂不知道怎么用,希望给予指导!
橡胶保护剂有涂抹的也有喷的,个人觉得喷罐用起来方便。
就像喷杀虫剂一样
[ 本帖最后由 踏沙行 于 2015-8-29 14:11 编辑 ]

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发表于 2015-08-29 14:09    IP属地:未知

引用 21142065 于 15-08-29 13:17 发表的回复
伍尔特系列汽车保养套装也不错的,特别是液体黄油,简直是神器,所有犄角旮旯都能用。还有他家的橡胶保护剂也不错,不是传统的表板蜡,而是含有硅油的橡胶保护剂,不沾灰。
大品牌的橡胶保护剂成分、效果都差不多,除了伍尔特的还有力魔、SONAX、赛科龙等等

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