夏朗装了个机油透气壶（3月22日更新）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-09-24 00:21 IP属地：未知

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夏朗装了个机油透气壶（3月22日更新）

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请先学习car_hai同学的帖子网页链接
里面有EA888发动机烧机油之原因分析、油气分离器的工作原理、机油透气壶安装教程。
我只是在原帖指导下，美化了管路接口、细化了安装过程。
感谢car_hai同学！
[ 本帖最后由踏沙行于 2015-3-22 01:46 编辑 ]

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发表于 2014-09-24 00:28 IP属地：未知

2楼

对于夏朗车主或准车主来说，大众EA888发动机的“烧机油”的问题，或多或少在心里都有点疙瘩吧，俺也不例外。
夏朗入手2年，开的不多1万7，市区高峰、城市快速路、纯高速大概各三分之一。
保养都是5L嘉实多0W-40极护，加至机油尺上限。
一般隔3千多km检查，机油尺麻点下降3格左右，补充机油大概在200ml以内。
按说这点机油消耗也不算不上什么，不过将来积炭的清理是件麻烦事。
自从看了car_hai同学的帖子，我有点蠢蠢欲动啦

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踏沙行 4.2W+ 爱卡币 1772 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-08-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2014-09-24 00:35 IP属地：未知 3楼简单说说机油透气壶的作用：减少从曲轴箱窜出的机油蒸汽进入气缸燃烧，有效的降低积碳，延缓机油的劣化过程。到底效果如何？我就做一回小白鼠吧预防积炭总归比清除积炭省事吧，那就开干！
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发表于 2014-09-24 00:54 IP属地：未知

4楼

材料准备
所有材料购自某宝，不要找我要链接，按红色关键字和尺寸规格搜会有很多，个人居住的城市与运费挂钩的哈

最终用上的材料不会超过400元（当然我为了试验，浪费、闲置了不少材料）

主角涡旋式机油透气壶带小JJ的，霸气外露

配角油水分离器废气管，1只（零件编码06J 103 221 B），原车的留着。。。你懂得

耐腐蚀耐高温油管,内径12mm/2米

油管快插接头，外径12mm/2只

不锈钢喉箍，10～16mm/4只；不锈钢喉箍，52～76mm/1只（原透气壶已配，嫌尺寸大了点另购的）

螺栓，M6*15的/1只（螺纹直径6mm螺纹长度15mm）

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发表于 2014-09-24 01:09 IP属地：未知

5楼

管路接口
起初我曾考虑用金属波纹管连接，优点主要是内径大、冷却好、外观漂亮，试验多次最终因接口复杂失败；
再者又准备用其他原车的尼龙废气真空管，跑遍汽配城，不是长度不够就是接口不对，放弃了；
最终是下面的方案。

1 取油水分离器废气管

2 用裁纸刀割开波纹管

3 接头内径12mm

以下4~6作废，看60楼更新

4 废气管与油管快插接头的光面对接（外径11.8mm）

5 AB胶粘连，尼龙扎带固定

6 固化2～3个小时后，非常牢固，密封完全OK

题外话：接头为尼龙材料PA12，粘连应该用专用的尼龙胶水，实在不想再去采购了。
7 油管快插接头与橡胶油管对接，装车时用喉箍锁紧。

[ 本帖最后由踏沙行于 2015-3-26 23:47 编辑 ]

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发表于 2014-09-24 01:18 IP属地：未知

6楼

透气壶安装准备
测量机油透气壶安装位置

支架与车体固定处

配送的支架需小加工，在刻线处弯折90゜，缺口处要锉大，以适合不锈钢喉箍的宽度。

支架与透气壶接触面粘了块隔热棉作为缓冲

支架与透气壶固定，喉箍锁紧时，喉箍与壶身之间缠1～2圈电工胶布

局部废液观察窗

局部
放油阀门

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发表于 2014-09-24 01:28 IP属地：未知

7楼

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安装
准备工作到位，安装非常简单，10分钟解决战斗

拆原车油气分离器废气管。

接口处有机油。

擦拭干净

连接油气分离器/连接进气歧管

锁紧喉箍，套上隔热层

透气壶支架与车体固定，分别连接透气壶进出口

用管卡固定

完工，管路很清爽吧

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发表于 2014-09-24 01:35 IP属地：未知

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记录机油机油尺位置和公里数，以观后效

机油尺位置麻点上限

里程

未完，待续。。。。。。
再次感谢car_hai同学！

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踏沙行 4.2W+ 爱卡币 1772 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-08-01 来自江苏省\|南京市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-09-24 09:44 IP属地：未知 9楼引用勇敢闯天涯于 2014-9-24 07:31 发表的回复我觉得如果你不换废气阀搞这个，还是会少机油的，装这个效果肯定有一点的。 EA888的废气阀不可能有百分百过滤油气的效果，假设你的车子不“烧机油”，你可以拔出那个废气管看看。
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