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高尔夫论坛 >  1.6手动挡使用感受及内部装饰

发表于 2010-11-20 14:57    IP属地:未知

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1.6手动挡使用感受及内部装饰
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我提的车是1.6手动舒适款,外银内黑。当时订车的候时银、白、灰均可,黑内饰是必须的。在选择1.6还是1.4t之间有些犹豫,原因在于10多年前捷达王上装配的1.6单缸5气门发动机曾给我留下极深的印象,这款发动机后来又装配到老款宝来上,因为成本原因以排放未达标为由换成单杠2气门的1.6机器。我在网上把这款1.6 5V发动机的数据找到,和高6这款1.6发动机的数据对比之后,坚定了我选1.6的决心(老款1.6 5V发动机最大功率74KW ,最大扭矩150NM,均小于高6上1.6这款发动机参数,高6为 77KW 155NM)。之所以选手动,原因很简单,就是可控性强,举个简单的例子,开朋友的1.4t自动挡在城区跟车,起步时的轻微抖动很难避免(新车,可能不具备普遍性),再换手动1.4t,就可以让它丝毫不抖(顺便赞一下1.4t的动力,可谓召之即来)。自动挡设置再先进也没有手动挡来得随心所欲,你可以灵活运用油门和半联动,来控制动力的大小和切入时机,前提是你要练好驾驶基本功。
关于1.6的使用感受,先说凉车启动,启动凉车时,可以听到约不到2秒钟的“嗒嗒”声,热车启动时就听不到了,说明书上也专门提到这个现象,这种声音其实所有车辆在凉车启动时都存在,只是明显与否的问题,尽管如此,我还是希望自己的车不明显。再说发动机动力,由于一汽大众对这款发动机重新调校,低转速高扭矩特征非常明显,起步时1、2挡稍加给油,转速就能达到两千转,没有1.4t常见的起步发抖的现象,但车速提升并不快,所以起步后要迅速升挡,3、4、5挡提速时力量充足,且不容易拖挡,这是在磨合期内给我的主观感受。由于在磨合期内没有放开跑,基本上在发动机2000转左右就开始升挡。在城区没有上过80迈,所以在新车700多公里时到绕城高速上用80迈匀速跑了30多公里,在1200多公里时用90-100迈匀速跑了50多公里,等行驶到1500公里之后,打算把速度逐渐升到140-150迈跑一下,等磨合期过后,才能真正去体会一下这款机器的性能。
关于轮胎及气压,我的车很幸运的装配了固特异轮胎,朋友们1.4t的车都是锦湖的,主观感受固特异并没有明显的低噪音表现,倒是后面一个轮胎至今已经跑了1400公里了,胎面上的乳钉仍然健在,这使我很感兴趣,我用一个网购的气压表量了一下胎压,显示2.7,这比2.8的最高胎压限制少了0.1,我打算以这个气压表为准,把后轮胎压全部调整到2.7跑上一段时间再观察车辆行驶和轮胎磨损情况。
关于高六的质量品质,优点我就不用说了,地球人都知道,质量差异有那么一点点。我的车接回来第二天,就发现驾驶舱内左脚靠后的部位地板松软,用手按压有“卜塔”声。到4s店询问,属于问题,可以处理。之前有一辆GTI也有过同样问题,虽然4s店处理的比较细心周到,只是处理的方式让我有些耿耿于怀,掀开座椅前的毡垫,清理掉隔音材料,剪了一块相应的铁皮(约一尺长的椭圆),用瞬间点焊焊了一圈,然后再领了一块新的隔音材料(据说这块隔音材料价值200多元)一边加热一边用手按压,装好之后一切复原。我的心病在于虽然是瞬间点焊,总会对什么空腔注蜡、防锈之类有所损伤。还有就是大灯照射角度过低,在驾驶舱内大灯可调只能微调,所以在发动机舱内重又调整了一下。其他问题暂时没有发现。高六上有几点特征让我很欣赏,一是随动转向灯光辅助,我原以为这个级别的车没有配备此项功能。二是不踩离合器,发动机不启动,防止了误操作带来的安全隐患。三是在怠速状态下发动机声音很小,有时会误以为还没有启动,这个时候转动钥匙是没有任何反应的,防止了误操作带来的机械损伤。
关于车内的装饰配备,这个主观性因素就比较强了,我向来不喜在车内装饰挂件、香水瓶、腰垫、枕头之类,对安全行驶有害无益,甚至也不喜欢在前档玻璃张贴各类标识。在选择座套和脚垫时注重简洁而色调统一,只看效果不问价格,另外购买了一些必须的附件,比如引擎盖隔热垫,有利于发动机熄火后延缓温度的降低和起动时冷车的升温,可以避免引擎盖骤冷骤热带来的不利影响。还网购了一个轮胎气压表,便于精确调整轮胎气压。还有一些其他小东西在后面的图片里可以看到。我没有装挡泥片,多年的驾车经验让我感觉这东西没啥用,聊胜于无,倒是普桑和捷达加上这些能好看些。需要的一样不能少,不需要的一样不能多。上面这篇东西如果能对大家有所启示和帮助,会很高兴。当然俺也未能免俗,有米的捧个米场,没米的捧个人场,顺便也秀秀俺的装饰。




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发表于 2010-11-20 14:58    IP属地:未知

前排内饰效果,这个大众图标反差有些大,我觉得使用灰色线会更好些
[ 本帖最后由 奔驰长安 于 2010-11-20 16:31 编辑 ]



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发表于 2010-11-20 14:59    IP属地:未知

后排内饰效果



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发表于 2010-11-20 15:00    IP属地:未知

后排座套局部



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发表于 2010-11-20 15:01    IP属地:未知

后排座套效果
[ 本帖最后由 奔驰长安 于 2010-11-20 15:02 编辑 ]



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发表于 2010-11-20 15:03    IP属地:未知

前排座套效果



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发表于 2010-11-20 15:04    IP属地:未知

前排座套局部



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发表于 2010-11-20 15:05    IP属地:未知

原帖由 <i>True.M*zde*</i> 于 10-11-20 15:04 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=292246479&ptid=13479192" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
喜欢这样的技术贴。
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多谢

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发表于 2010-11-20 15:06    IP属地:未知

后排坐垫局部



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发表于 2010-11-20 15:07    IP属地:未知

中央扶手局部1



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