日产尼桑骐达颐达加装原厂款材料氙气大灯—骐达透镜氙灯-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-06-08 16:17 IP属地：未知

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日产尼桑骐达颐达加装原厂款材料氙气大灯—骐达透镜氙灯

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骐达的灯光暗是人所皆知。LP都说是油灯那样。其实，不单骐达，日产的车基本上都亮度不足，就算是天籁也差强人意。我自己老是跑夜路，而且又是个近视眼，大灯不够亮的确是很难受呢。原装的简直真的是油灯一样。所以，很快就换灯泡了。以前都是换卤素灯泡，毕竟前几年改氙气灯价钱贵得很呀！所以就换亮点的卤素灯。试过的卤素灯有：飞利浦的银战士-》飞利浦极劲光-》欧司朗的夜行者-》飞利浦超极光。
各个灯泡主要参数如下：
品牌型号亮度增加色温
飞利浦银战士不详 4300k
飞利浦极劲光 +80% 3400k
飞利浦超极光 +100% 3400k
欧司朗夜行者 +90% 3700K
以上的这些卤素灯泡，基本上都是同一时期内，数一数二的了。很多都是号称增光80%以上。“银战士”就是色温高，看起来蓝蓝的很COOL，但是照到路面不觉得亮，感觉质感不足，远点的景物就看不到了，特别是在下雨的时候就更加难看得清楚了。“极劲光”“超劲光”“夜行者”色温都是3400K左右，照到路上比较有质感，雨夜感觉也比“银战士”要好。其实，总的来说，“夜行者”真的是起对名字了，是在夜晚使用最舒服的。亮度强，色温合适，反射的景物有质感。但是，有个致命的缺点“寿命短”。不知道是灯泡的原因，还是车的线路有问题。已经是一年内烧了2对“夜行者”，而且都是同一边的近光灯。那个晕呀！！！所以，不得已重投飞利浦的怀抱了。刚好那时飞利浦出了增光100%的“超劲光”，那就用它了。说了也奇怪，用飞利浦的就一年都没事。“超劲光”的感觉也还好了，用肉眼看，和原车的应该差不多增加100%亮度吧。现在市面上又出了一个“夜行者”的增强版，专门是延长了寿命的。有兴趣的朋友，可以试一试哦。
卤素灯泡的就试过很多了，但是实际效果还是不好。不知道装在其他车型上效果如何，反正在骐达上面就不行了。可能是和灯杯有关系吧。既然普通的卤素灯不行，那就想想别的了。目前能正常装在小车上的最亮的就是氙气灯了。作为一个富有钻研精神的人，当然是要先研究一番了。
氙气灯，总的来说就是主要的三大部分：透镜，氙气灯泡，稳定器。也有的车可以不用透镜，直接换装原来的灯泡。这个只适合某些聚光性能比较好的灯杯或者单独的远光上。骐达是H4的灯泡，而且灯杯效果不好，所以就要改成双光透镜了。
透镜，氙气灯泡，稳定器都分有进口和国产。而且目前市面上有很多不同的类型：全新原装进口件、原装拆车件、翻新件、国产原装件，当然了也有很多冒牌的。当然是全新原装进口件、原装拆车件、国产原装件才有质量保障了。也做过国产与进口的区别，就目前的情况来看，国产件还是有待提高的地方。例如，灯泡的稳定性，耐用度，色温的稳定性，焦点等。而这些都还是进口件的优势所在了。所以，在选配件的时候还是选择全新进口件和拆车件了。
其实，全新件和拆车件也是有区别了，首先就是价钱上的差别。个人认为灯泡就不要选拆车件了，毕竟灯泡用过了，就会有一定的损耗，后续的性能也不一定能有绝对的保证了。全新灯泡和拆车其实也相差不多。不过，这个还是个人喜欢了。
大方向选定了，就是选透镜了。这个是最为关键的一个配件了，也是整个改装工程费用最高的部分。目前常见的双光透镜有一下牌子：海拉、小幺、博世、市光等。而常见的型号有：海拉2、海拉3、小幺Q5、小幺G35、博世AL等。这些透镜，各有优点也也有各自的不足。性能和价钱方面也有不少的区别。总体的来说，就是远光亮度，近光亮度，宽度，光型等的区别。而这些区别，就是个人喜欢的了，可以根据自己的喜好选择。综合各项因素考虑，我还是选了市光，全新
灯泡、稳定器就好选了。其实欧司朗和飞利浦的灯泡都差不多，区别不大，但是欧司朗会偏黄一点，而我还是比较喜欢偏黄点的，根据质感会好些。稳定器方面，常见的就是有以下几款：三菱、松下、电装、海拉等。性能相差也不大。旧款的骐达大灯总成背面就刚好有稳定器的安装口，特别是为松下稳定器预留的，那就选松下的了。改装店的只有拆车件的松下稳定器，那就选个成色好的了。现在改装店是做特价，套装有优惠。
所以，就选了套装：市光透镜+松下.飞利浦Ｄ２Ｓ
透镜优点；近光非常好，远光强大，性价比高~
安定器；松下    优点；进口安定器中的“启动之王”
灯泡；飞利浦    焦距好；进口灯泡里面的“白光天使”  装饰罩；既然都选好了，那就开工了。马上开工。
[ 本帖最后由金花丸于 2012-6-8 17:50 编辑 ]

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