发表于 2009-11-13 23:04 IP属地：未知
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4S店换刹车油, 齿轮箱油,全车皮带,水泵, 交作业
1.3MT马, 05年5月份的车,至今已行驶6万公里。
07年1月换刹车油+助力油+防冻液,
07年7月三万公里时换齿轮箱油,
08年5月单独换过防冻液。
考虑6万公里又该换齿轮箱油,并且刹车油已经使用了将近3年。今天到了4S店,告诉前台接待更换齿轮箱油和刹车油。前台MM又游说让我更换全车皮带, 但我带着说明书,上面写的正时皮带10万公里换,恶劣路况才是6万换,于是乎告诉MM正时皮带此次不换,格外换三条外部皮带(发电机,助力泵,空调)。
修理工开始施工,齿轮箱油很快换完,接着换掉三条外部皮带,除了空调皮带有很多裂口以外,另外两条外观很好(见照片),换完三条皮带,着车,麻烦来了,发电机皮带吱吱乱叫,一个修理组长判断后说水泵坏了,要换水泵,格外要好几百。
我决定找他们主管,阐明观点,车来的时候是好的,换了皮带水泵就坏了,不接受他们的意见,主管跟我解释,说以前旧皮带松,水泵故障不明显,新皮带比较紧,水泵故障就明显了,主管说不如把正时皮带和水泵都换了,因为如果单独换其中任何一个,每个都要花几百的工时费,一起换的话收取一次工时费,他还可以把工时费用多给我点折扣,讨价还价后, 决定四条皮带加水泵的工时费收取我200。水泵拆下后,果然发现叶轮磨到了泵体(见照片),所以导致着车后吱吱响,看来修理组长还是有些经验的, 换完水泵和四条皮带后,接着换掉刹车油,试车正常,最后花费1249元(换水泵时格外需要一桶防冻液, 主管决定送我一桶就不收钱了)。
虽然花的多点,但落个心里踏实,
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