发表于 2007-12-11 00:18 IP属地：未知
今天下班在高架上车又挂了，仪表报警机油压力过低，只好立即停车，打开双跳灯、熄火、开窗、抽烟、再打火、空档踩油门检测、走。。。
一路不超过2000转开到动力，钱师傅已经等候多时。水箱已经开锅，原车的快乐水温表还在90度
水温过高会使机油稀薄从而油压下降报警。
钱师傅用自制的工具测试管路压力，一切正常没有泄漏点，最后拆开节温器，上面的弹簧已经锈死，马上从吴中汽配城叫货，40元一个，说好一定要正厂件，价格高低也管不了那么多了，已经晚上7点了。。。
JS把货送来，装上去后打火着车，温度上来后节温器居然一下子就跳掉，根本不起作用，只好断接，明天打算开到公司旁边4S换。
多亏了最后一部检查工序：拔掉点火线圈，用干净的螺丝刀插入插入缸体，居然发现第四缸有水蒸汽
这下搞大了，诊断下来先换缸垫，如果问题依然没有解决，只有换缸头了，换缸头的话又要大出血了
深夜11点，车扔在那里，打车回家
卖车的心都有了。。。
明天后续报道。。。
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