装回三元催化环保降噪，排气共振问题顺利解决！（1楼图片更新，详见28楼）-爱卡汽车网论坛

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装回三元催化环保降噪，排气共振问题顺利解决！（1楼图片更新，详见28楼）

原厂的三元催化贵得吓人，居然要3300多，副厂的450，准备装一个试试，最多一年换一个当耗材使

据说三元催化可以有效降低排气声浪，损失一点动力换来环保和耳根清静还是值得的

毒鸟们，尤其是需要种树的，你们说呐？

550元的三元催化是酱紫的，和原厂长得一样，JS一般不是碰到我们这种老鸟就当原厂的3300那种卖的！

里面的滤网

原车打通的三元只剩一个壳，里面是空的

新旧三元外观对比，车上拆下的那个长期被高温烘烤，已经像老北京涮羊肉的老锅了

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原帖由 michael65! 于 07-07-25 14:21 发表

35男人感觉有点作。。。。。。。。

当小白鼠容易吗我

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wilson0370 6.8W+ 爱卡币 27838 帖子加关注发私信离休干部注册 2005-05-22 来自上海\|闵行	发表于 2007-07-25 14:29 IP属地：未知 3楼老W老泪纵横呀，感动ing
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wilson0370 6.8W+ 爱卡币 27838 帖子加关注发私信离休干部注册 2005-05-22 来自上海\|闵行	发表于 2007-07-25 14:59 IP属地：未知 4楼原帖由心在韩国于 07-07-25 14:58 发表下次遇见动力比你强的PST,说不定你要后悔呵呵，比我快的比我神经衰弱，他快去吧
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发表于 2007-07-25 16:06 IP属地：未知

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原帖由 狂牛牛. 于 07-07-25 15:04 发表

PST就是PST......
光讲究动力是不行的........

没错，帕萨特毕竟是行政房车，商务用途居多，平顺度舒适性是一定不能丢的

日本车可以做的比德国车快，如Infiniti G35 VS BMW 330i，但是开日系跑车始终处于神经紧绷状态，而BMW既可以舒适巡航，发飚的时候又可呼之即来，这才是造车的真谛，日本车可以design得很好，但是engineering永远做不过德国人，这是系统工程，需要深厚积淀！
改车亦然

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wilson0370 6.8W+ 爱卡币 27838 帖子加关注发私信离休干部注册 2005-05-22 来自上海\|闵行	发表于 2007-07-25 16:09 IP属地：未知 6楼原帖由 freeway 于 07-07-25 15:08 发表用带消音的中段。。。。。。刚装了又拆？没时间折腾了！马上去装个副厂的三元催化，晚上上作业汇报。
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wilson0370 6.8W+ 爱卡币 27838 帖子加关注发私信离休干部注册 2005-05-22 来自上海\|闵行	发表于 2007-07-25 16:14 IP属地：未知 7楼原帖由五花肉于 07-07-25 16:11 发表不错，ww良心发现鸟。。。嘿嘿，一切病因源自三元，病去之后回归三元
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wilson0370 6.8W+ 爱卡币 27838 帖子加关注发私信离休干部注册 2005-05-22 来自上海\|闵行	发表于 2007-07-25 20:18 IP属地：未知 8楼原帖由蓝色苍鹭湖于 07-07-25 17:43 发表我那个你没装吗???? 还要去买????????? 靠........... 你那个估计也堵得差不多了，买了个副厂的550，450的那种很烂，嘿嘿，问题解决鸟
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发表于 2007-07-25 20:55 IP属地：未知

9楼

今天下午终于对偶的老帕实施环保违章整改

在去动力的路上刻意选择了全程高架路段，一路飞奔反复体验车子的音频特性，基本在2800-4000转之间是无法忍受的低频共振，而这恰恰是高速公路行驶的最常用转速区域！
汽配城买了副厂的三元催化，550元，和原厂一无二致。安装上去之后，打着火的时候已经判若两车，安静很多了，出去试车，大喜！只有在3000转这个点依然存在共振，但是已经轻微很多，在这前后都异常平顺，排气声浪催情之至

建议毒鸟们换头中段直通排气的话，一定要用三元催化，有效解决共振问题

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wilson0370 6.8W+ 爱卡币 27838 帖子加关注发私信离休干部注册 2005-05-22 来自上海\|闵行	发表于 2007-07-25 21:07 IP属地：未知 10楼原帖由 freeway 于 07-07-25 21:04 发表我用remus的就没有，哈哈哈，来试试我的车就知道了。。。。。。。。。日，你中段带鼓当然没有共振啦还好花几百米解决问题同时解决了人品问题，否则还不被你们嘲笑BS至死呀
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