发表于 2006-10-02 18:38 IP属地：未知
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威尔逊历险记：水箱见底，差点。。。。。
这两天神经饱受刺激，昨天被LP吓得不轻，今天又给PP吓了个结结实实
上午跑去办公室加班，高架上小飚一阵之后遭遇堵车，突然仪表显示屏左上角冷冻液面警示灯亮起，可水温还是在90度纹丝不动，顿时惊出一身冷汗！偶的水箱可是一个多月前刚换的
又不能停车，跑到公司楼下打开机盖一看更是吓得不轻：冷冻液已经快要见底！！赶紧买来一大桶蒸馏水灌进去再说，二话不说，开去最近的徐汇大众。
如果冷冻液彻底漏光的后果是：引擎气门全部顶掉，就逼着偶朝着Stage4、Stage5义无反顾地去鸟！买糕！！
检查了管路、风扇，均无大恙，只是在管子和水箱接口处有不少红色防冻液的积垢，一开始以为是管路漏水，最后判断是节温器故障，节温器开度太小，导致急加速或长时间堵车水温上升过快压力太高而大量溢出，节温器拆开一看，那个活塞状的物体已不能复位。历时一个半小时更换（等候期间完成report一篇，可怜的淫啊），同时将管子与水箱结合处用螺纹状紧固件加固。材料费120，工时244，奶牛，结账走人，买个放心！
最近跑长途前都很少检查冷冻液液面，严重的教训！希望大家不要重蹈覆辙，车辆的日常例行检查是必需的，2年以上老车更是如此
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