从1500公里起就心里惦记着什么时候换机油，今天终于忍不住了，换了：
机油，机滤，机油螺丝，166元。
分别叙述如下：
1，机油97元：问了可以自己带机油，但是看了4S店的大众原厂机油已经是由佳实多提供的SL级5W-40的合成机油，所以决定用原厂的。那机油是208升一大桶的，由4S自己分装到小桶里的（有照片）。
2,机滤19元：用的是原来的小一号的，而新的1.8T专用的大号的要104元，相差85元，再过4000公里就要首保了，省省吧。又问了首保时换的机滤，还是不给新大号的，要用自己掏钱，NND，为什么啊？我在墙上看到有一张彩页，说是PASSAT新机滤的4大好处，确切地说是专门给1.8T在南方地区使用的（有照片），我难道不是1.8T?我难道不在南方地区？不行，我这几个月得到这几个4S店套套近乎，谁家给我换大机滤我在谁家首保。
3,机油底壳螺丝，自己带的（50元），带有强磁柱芯的，因为新车或磨合车都有许多细小金属粉屑在发动机里，光是放机油不能够保证这些金属屑全放出来，换个强磁螺丝可以吸住粉屑，避免粉屑跑到缸里去。有没有效果要到下次换油时才能检验了（有过一个车友用过，换油时吸住的金属屑，跟仙人掌花似的触目惊心，第二次就几乎没有了）。
4,手工费50元，是贵了点，比我的夏利5元贵了，可是，但是，我相信第一次换油的DX也是无可奈何要到4S店换的，没办法。
。。。 。。。
效果，那不用多说，一定比换之前好些许，发动机安静些许，加速有力些许。。。 。。。

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车底保护板已经卸开

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放机油啦

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200升/桶的大号机油，5w－40的SL，比市场的便宜又可靠

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在大兴店墙上拍的，相机不好，请各位费眼神了

如果说换大机滤是有效的话，那加机油COOLER更有效，我打算过两年保修期后改装它。。