法拉利458 Spider在法兰克福车展正式发布，日前法拉利官方公布将会在广州车展上正式在大中华区首发，同时该车将有望明年进口到国内市场销售。

　　法拉利458 Spider采用了一个独特的可伸缩折叠硬顶巧妙的布置于中置引擎前方。为了保证敞篷状态下的行驶稳定性和空气动力学效果，座椅后方依旧保留有扰流板，扰流板后方便是发动机散热器罩。


　　从侧面看去，敞篷版车型似乎仅仅是将车顶部分取消，这也就是说敞篷版车型除了车顶之外和普通版本458几乎没有差别。


　　硬顶折叠敞篷：新增加的自动折叠硬顶由铝制成，整个开合时间为14秒左右。当硬顶闭合之后车辆造型和普通版本车型完全相同。同时折叠硬顶位于中置发动机前端，对于车辆的空气动力学性能毫无影响，新增加的机构也没有对车重产生过多的累赘，相比普通版本车型仅增加50千克。巧妙的机构设计让458 Spider的折叠硬顶在完全收回之后还在座椅后方留出了一个小的储物盒。



　　动力方面：458 Spider搭载一台4.5L V8动力，与之匹配的是一台七速双离合器变速箱和电子差速锁，同时法拉利F1赛车上所搭载的ABS安全系统作为标配出现。车辆后部依旧是中置发动机的冷却系统以及变速箱，同时可调整的挡风板可以允许车辆在200公里每小时的时速下放下车顶。

兰博基尼Aventador LP700-4
据悉，*****Aventador LP700-4将会在本次的广州国际车展上亮相。
　　Aventador LP700-4装配一部全新的6.5LV12引擎，60度夹角的缸体设计，曲轴经过强化处理后仅重24.6kg，引擎重量为234kg，700匹/8250转的强悍功率以及700牛米/5500转的扭矩，吻合着LP700-4这个名字。
　　兰博基尼Aventador LP700-4：

　　变速器为ISR(Independent Shifting Rods)的7速自动变速器(单离合双同步器)，并未采用目前流行的双离合设计，但在换挡速度上它却比同集团旗下的DSG双离合器变速器缩短50%左右(换挡时间仅为50毫秒，超越458的60毫秒，而一辆F1赛车换挡时间是40毫秒)。

　　底盘采用源自于赛车的PushRod水平悬挂系统，这是此类型悬挂首次出兰博基尼量产版车型之上。此前同类竞争对手如法拉利ENZO、玛莎拉蒂MC12、保时捷卡雷拉GT以及PAGANIZONDA都采用过此类悬挂。值得一提的是，AventadorLP700-4在前轮搭配了液压悬挂升降系统，可以让车头上抬40mm，从而避免车头因为坡度过高或是减速带等剐蹭所带来的损伤。

　　AventadorLP700-4单体式驾驶舱是兰博基尼与美国波音公司和华盛顿大学合作共同开发的CFRP 碳纤维树脂材料，加之同样为碳纤维打造的底盘及前后铝合金车架，使得AventadorLP700-4车舱重量仅为147.5 kg。Aventador LP700-4的车身前后重量比为43：57，前轮规格为255/35R19，后轮规格为335/30R20，可在2.9秒内完成0-100kph的加速，极速350km/h。

德国至宝 优雅猛兽卡尔森

这辆车名叫卡尔森CS60，是基于奔驰S600改造而来，使用了迈巴赫风格的双色车身。卡尔森(carlsson)*****公司是一家拥有独立品牌的汽车生产公司，成立于198 9 年，主营是升级改进德国奔驰汽车，在奔驰汽车各型号原有基础上进行个性化改造，从而对汽车的操控性能加以提升，对汽车的外观及内饰独显个性化。卡尔森(carlsson)是奔驰四大御用改装厂之一，其对性能的追求近乎苛刻，为了保证卡尔森每一款车型都表现完美，奔驰公司在每款新车上市前都会将这款车子的相关技术数据，尺寸，图样提供给卡尔森公司，以保证卡尔森公司所改进的部件如原厂生产。

　　卡尔森公司也积极参加各项世界级汽车赛事，并在各类赛事中，获取了很多的实践经验及数据，，而这些信息将直接作为卡尔森公司对车辆改进升级的数据支持。据悉，卡尔森Carlsson引擎都要经过至少65，000公里的测试，消费者只有在车辆经过成功的耐力测试后才可以购买。
　　御用改装厂在华售整车 与奔驰中国竞争
　　智者倾慕之选 优雅猛兽卡尔森CS60

图片为卡尔森改装后的奔驰S级轿车　　尽管20寸的1／10辉煌版轻合金轮毂，无意中透露出CS60的优雅品味，但别因此而低估了它所向披靡的强悍力量。高性能的Super Pilot Sport255／35/ZR20前轮胎以及275／35/ZR20后轮胎，为CS60提供了绝佳的抓地力。十二缸517马力的发动机，让CS60的0到100公里／小时加速时间仅为4.6秒，足以令人血脉贲张，至于它的最高时速，则被限制为250公里／小时。这就是独一无二的Carlsson CS60，既是绅士，也是猛兽。

图片为卡尔森改装后的奔驰S级轿车　　Carlsson CS60的一流品质，在它的内饰中得到最高的体现。昂贵的皮革、名贵的木材以及优质的不锈钢成为主要的内饰材料，浓厚的奢华气息呼之欲出。中控台带有序列号的徽标，以及Carlsson CEO马库斯·舒斯特的签名都彰显着个性。优雅的蓝色发光铭牌点缀着车门迎宾踏板，真皮头枕刻印着Carlsson的标志，高档的合金门销以及铝合金踏板套件——这一切让置身于Carlsson CS60的每一个人，都会为这辆顶级座驾深深折服，留连忘返。

图片为卡尔森改装后的奔驰S级轿车　　CS60 ROYALE则是在CS60的基础上增添了更家浓郁的皇家精神的升级版，它体现了许多“个性化的顶尖精神”，让每一个人都为之深深折服。CS60 ROYALE以精致的手工制造、完美的细节打磨，使这款车达到了个性化的巅峰。

宾利携带五款豪车亮相2011广州车展　2011*****期间，*****将携旗下多款崭新车型亮相。即将展出的车型包括：欧陆超级跑车ISR(Ice Speed Record冰上极速纪录)敞篷版；两台首度登陆中国的最新车型，分别是专属中国市场的 Linley for Bentley 欧陆飞驰限量版，以及慕尚EIC(Executive InteriorConcept)特别定制版；还有全新欧陆GT和欧陆超级跑车。
　　欧陆超级跑车ISR敞篷版

欧陆超级跑车ISR敞篷版　　来自芬兰的全球公路*****赛四冠王尤哈·坎库宁(Juha Kankkunen)驾驶宾利欧陆超级跑车敞篷版以330.695公里/小时的速度，创造了冰上极速吉尼斯世界纪录(Guinness World Records)，宾利因此推出欧陆超级跑车ISR敞篷版。欧陆超级跑车ISR敞篷版于今年的日内瓦车展上首度发布，全球限量100台，此次广州车展将是它首次在华南地区亮相。

欧陆超级跑车ISR敞篷版　　欧陆超级跑车ISR敞篷版搭载双涡轮增压6升 W12 发动机，能产生 640 匹马力的强大动力，堪称宾利有史以来动力最强的车型。发动机产生的 800牛米扭矩，配合 Quickshift 6 速自动变速器，百公里加速时间仅需 4.0 秒，静止状态下 9.4 秒内速度即可达到 160 公里每小时。
　　与其他欧陆车型一样，它可使用汽油、E85 生物乙醇或两者任意比例混合而成的燃料行驶。混合燃料技术能使二氧化碳排放量降低 70%，显示宾利对兑现环保承诺的决心。四轮驱动系统在各种天气状况下均能提供卓越的牵引力；大直径(前轮 420 毫米，后轮 356 毫米)碳陶刹车盘配合前端八活塞卡钳，能够提供优异抗衰减制动性能。

欧陆超级跑车ISR敞篷版　　宾利设计师们为这款敞篷车外漆选用了北极蛤白(Arctica White)，在车身两侧配以“Supersports ISR”装饰图案。仪表板、中控台和车顶面板采用的独有高光泽度碳纤维。座椅、车门镶嵌英式邮筒红(Pillar Box Red)包边，前排座椅和地垫还刺绣了 “Supersports”字样，同时标志性的百年灵仪表板时钟也采用红色色调，传统手工艺和精致的细节设计充满了大胆的个性。

　　ISR敞篷版，搭载了源自新款欧陆 GT 的触摸屏信息娱乐系统，能够提供海量地图图像，并配备有 30 GB 的随车硬盘。8英显示屏呈现出车辆的音响系统、电话、驾乘舒适度设置及最新导航系统，通过车内的硬盘驱动或DVD播放器，导航系统可轻松获取路线数据，或通过安全数码卡中的地理标签图片找寻目的地。在绝大多数市场中，系统还能与 Google 地图实现兼容。
　　Linley for Bentley 欧陆飞驰限量版，专为中国车主定制
　　全球仅限量10台、专为中国市场打造的专属车型——Linley for Bentley欧陆飞驰限量版可谓是宾利与Linley的强强联手之作。Linley是英国著名的顶级定制家具公司，由大卫·林利子爵(Viscount David Linley)于1985年成立。林利子爵出身于英国皇室贵族，他对皇室贵族的需求了如指掌，一直坚持打造高品质产品。宾利中国副总经理郑顺景先生表示：Linley for Bentley欧陆飞驰限量版的内饰融合了两家世界顶级品牌的完美设计与手工艺，突显宾利在设计和工艺上的“纯粹传承精神”以及对“极致感官享受”的追求。它是首个只配售中国市场的限量车型，弥足珍贵，对中国超豪华车市场意义重大。
　　宾利慕尚EIC特别定制版
　　同台展出的还有宾利慕尚EIC特别定制版。兼容Apple信息娱乐系统，让客户在车辆行驶的过程中保持与外界的无限连通，包括：随时进行商务活动，或在休息期间享受娱乐和放松功能。

劳斯莱斯龙版幻影广州车展推出　　*****将在*****上为中国市场推出一款龙版幻影车型，以对应2012年中国农历新年龙年。龙在中国是颇受尊崇的传奇神兽，龙年系列正是为了赞美龙的终极象征：力量、繁荣和幸运。特别系列由劳斯莱斯*****公司的特制部门设计。车内将有龙图腾、龙枕刺绣、龙幻影乘客镶嵌板、有劳斯莱斯标识和花边的刺绣坐垫、荧光踏板几个特别的地方。
　　劳斯莱斯龙版幻影 龙年打造

　　龙图腾：车身侧面涂有金色龙德喷漆，为达到完美的匀称和平衡，龙头向前。此手绘龙图腾灵感来自北京故宫，为整车外观的画龙点睛之笔。

　　龙枕刺绣：车内每个皮革靠枕上也有精致的手工刺绣的龙图腾，并融合四种色彩：茶色、金色、黑色和白色，以映衬使用的皮革颜色。此外还带有一个额外的座椅花边。

　　龙幻影乘客镶嵌板：在这个特别系列中，每部车的仪表盘将会配有手工制作的龙镶嵌装饰。
　　有劳斯莱斯标识和花边的刺绣坐垫：车内后座坐垫为纯手工织品，绣有劳斯莱斯R-R标识和花边。

　　荧光踏板：四面车门均有荧光踏板点缀，上面刻有“Year of the Dragon 2012”（2012龙年）。

奥迪轿跑A7正式上市 亮相广州车展
11月19日晚，*****A7在广州正式上市，售价区间72.8-95.8万元。奥迪A7(参数|询价)正式发布2个排量共3款车型，分别为A7 2.8FSI进取型、A7 3.0TFSI舒适型和豪华型。
　　奥迪轿跑A7正式上市　售价72.8-95.8万元

　　外观设计：A7 SPORTBACK的造型和之前预计的在设计上的走向基本一致。在前脸部分，其采用了和A8基本相同造型的中网水箱罩设计，如此设计虽然是奥迪全新的家族设计元素，但在进化上并不明显。

　　灯组风格：全LED的头灯设计，也是继全新的A8之后，再次出现在A7 SPORTBACK之上；这是因为奥迪在LED光源科技的研发上已经取得突破。LED的头灯设计，不仅在设计上赋予了新车前脸更多的设计自由度，同时，在节能效果和寿命上也更为出色，在外型总体效果上使得整车更体现时尚与科技感。

　　独特尾部造型：A7延续运用A8类似的尾灯造型，不过它变得更显动感一些。A7的尾灯采用如此的设计，具有横向拉长视觉空间的作用，从而让A7 SPORTBACK的尾部在保持跑车运动感的同时，突出豪华车的大气之风。

　　动力部分：A7搭载2.8FSI和3.0TFSI两款规格的汽油引擎，从搭配的发动机来看，奥迪A7拥有十分出色的动力表现，同时油耗表现也较为良好。

　　官方详细解读
　　选择一款*****就是选择一种生活方式。在奥迪A7 Sportback设计师眼中，由优雅线条绘成的设计草图背后是一张张充满欢笑的脸庞，是一个个温馨家庭品质生活的致美画面。从带着蹒跚学步的孩童周末踏青到陪伴孩子参加高中夏季露营，再到邀请初为人父的孩子享受高尔夫球场上惬意的周末。随着时间的推移，每个家庭的生活方式都在悄无声息地发生转变，而对汽车的要求也在不断变化。作为一款展现唯美设计与动感驾驶体验，承载划时代科技的五门高档轿跑车，奥迪A7 Sportback完美平衡了情感设计与实用功能，为用户描绘出极具品质的全新生活方式。
　　2011年11月19日，一汽-大众奥迪销售事业部在广州宣布奥迪A7 Sportback三款车型正式上市，市场售价分别为：奥迪A7 Sportback 2.8 FSI quattro 进取型72.8万元、奥迪A7 Sportback 3.0 TFSI quattro舒适型81.8万元、奥迪A7 Sportback 3.0 TFSI quattro 豪华型95.8万元。作为奥迪在中国市场引进的第三款“Sportback”车型，奥迪A7 Sportback以纯粹的唯美设计再次展现了奥迪引领潮流的设计实力，而轻量化车身、高效动力传动系统、多项创新电子辅助系统以及丰富豪华配置打造的领先性能更是为国内高档大型轿跑车树立了全新标杆。
　　一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示：“作为全球最著名的高档汽车品牌之一，在奥迪品牌百年历史长河中出现了众多经典车型，这些历史中的经典并未因时间的流逝而被我们遗忘，相反它们成为我们再塑经典的灵感源泉。这种勇于挑战自我并不断创新的风格正是奥迪品牌百年不变的进取精神，是奥迪品牌不断向前的动力根源。今天，奥迪A7 Sportback以全新的面貌再现40年前奥迪100 Coupe S的迷人风采，这款车型将向大家展现四环品牌背后充满情感色彩的感性魅力，为大家展现一种全新的生活方式。”

　　纯粹唯美设计再塑历史经典
　　与奥迪其它车型诞生于严谨的产品规划流程不同，A7 Sportback的诞生源自前奥迪品牌设计总监沃尔特?德?席尔瓦（Walter de Silva）对设计团队的一个命题作业：他希望设计团队能够设计“一款没有任何妥协的、纯粹的轿跑车”。
　　“没有任何妥协的”、“纯粹的”，虽然只有两个限定的形容词，但这个要求对每一位设计师都是巨大的挑战。在设计团队冥思苦想的创意过程中，灵感的火花将设计思路带回到40年前，在那个以笔直线条为美的年代，充满流畅线条的奥迪100 Coupe S成为设计师的灵感源泉。设计团队决定结合奥迪创新的“Sportback”设计理念，再塑历史的经典。
　　最终呈现在大家面前的奥迪A7 Sportback在造型设计上力求简约而优雅的风格，柔和整洁、富有张力的表面与性格鲜明的轮廓特征完全符合之前“没有任何妥协的”、“纯粹的”要求。
　　平缓延伸至尾部的车顶轮廓线使C柱与行李厢融合在一起，这条轮廓线到达尾部后几乎呈垂直状陡然向下，勾勒出干净利落的车尾线条。不仅描绘出奥迪A7 Sportback曼妙的身形，还充分体现了运动与优雅的主题，并且袭承了奥迪100 Coupe S轿跑车唯美设计的精髓。
　　车身侧面两条贯穿前后的特征线是奥迪A7 Sportback的重要设计元素。一条特征线始于前大灯，穿过前翼子板、车门和后翼子板，轻轻地收于尾灯；另一条贯穿车身裙部，并上挑与尾灯和尾部上沿衔接在一起。这两条均衡完美的弧线以及侧窗下沿线上挑的造型，赋予车身运动、优雅和轻快的视觉感受。行李厢盖上端隐藏式的扰流尾翼在时速达到130公里时自动升起以提供充足的下压力，而时速低于80公里时则平整的收于车尾，毫不影响尾部流畅的动感之美。
　　奥迪标志性的一体化进气格栅使A7 Sportback气度不凡，横向镀铬饰条和钢琴漆面板穿插其间，闪现着极高的质感。大尺寸进气口则强化了运动与高性能的视觉感受；全LED前大灯目光锐利，飞翼型LED日间行车灯点缀其中。尾灯的轮廓和前大灯遥相呼应，光导纤维塑造出复杂精美的立体造型，全然一件现代艺术品。
　　奥迪A7 Sportback的内饰采用“wrap-around环抱式”设计理念。充满动感的表面与线条围绕整个座舱展开，强调水平延展性的舒展表面展现出流动的韵律感。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。而仪表台的横向布局加强了视觉延展性，营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。以LED为光源的车内氛围灯雅致地萦绕在乘客周围，渲染出车内的豪华氛围。丹麦顶级B&O音响系统不仅提供宛如歌剧院般品质的音响效果，其极具科技感的外形设计和金属工艺成为奥迪A7 Sportback内饰中的亮点。
　　奥迪创新的“Sportback”设计理念不仅融合了双门轿跑车型（Coupe）的优雅和三厢四门车型（Sedan）的舒适，更将旅行车（Avant）的实用性表现得淋漓尽致。奥迪A7 Sportback行李厢标准容积为535升，较低的入口使行李非常方便地放入其中。而仅需两个简单的步骤，行李厢容积可增加至1,390升。

宝马5系旅行版/M5广州车展上市日前，我们从宝马官方获得消息，宝马5系旅行版和全新M5车型两款车型将在本月举行的*****上正式上市。
　　*****：
　　外观方面，5系旅行版前脸与新款宝马5系基本保持一致，但车身为旅行版设计。作为一款旅行版车型，其车内空间一定受到消费者的关注，宝马5系旅行版的空间达到了1670L，后部空间较之5系轿车版增加了60L，行李空间达到了560L。

　　配置方面，这款车的驾驶辅助和信息功能包括泊车辅助系统和盲区摄像头，带有碰撞警告和主动制动动态巡航控制系统功能。此外，其他辅助系统还有变道警告系统、偏航控制系统、可读取限速标志的速度信息系统、抬头显示器、带有行人侦测功能的夜视系统等配置。

　　动力方面，宝马5系旅行版（海外版）车型搭载的共有四款发动机，包括两款汽油发动机和两款柴油发动机，523i车型搭载的3.0L发动机最大功率204马力，峰值扭矩270N·m，百公里加速为8.2秒。此外535i车型搭载的3.0L直列6缸双增压发动机最大功率306马力，峰值扭矩400N·m，百公里加速度为6.0秒。

　　编者语：近些年来旅行版车型逐渐被中国消费者所认可，基于宝马5系轿车车型而推出的5系旅行版是对中国*****市场的细分，该车将有怎样的市场表现，我们拭目以待。
全新宝马M5：
　　外观方面，全新宝马M5的最大特点是采用了更加年轻化的车身外观，前脸造型为宝马5系全新的家族式设计，前包围选用的是极为动感的运动套件。尾部造型上，设计也与新宝马5系相仿。

　　车身尺寸方面，宝马M5的长宽高分别为4910/1891/1456mm，轴距为2964mm，较之上一代M5相比，新一代M5的长度、宽度均有加长，轴距也相应增加，唯独车高有所下降。

　　内饰方面，新一代M5在延续了上一代内饰布局，但又结合了些许全新的设计，运动化的座椅、内饰风格以及设计仍然是我们熟悉的宝马风格，拉丝铝的内饰风格也和上一代相同。方向盘上的两个“M Drive”按键，延续了老款M5的一个设计，可以储存驾驶者提前设定的动力、变速器以及传动系统的组合。

　　配置方面，新一代M5还采用10.2英寸的iDrive操作屏，抬头显示系统、带有行人识别的夜视系统、车道偏移提示、互联网接入以及全景摄像头等科技配置。
　　动力方面，全新一代宝马M5搭载的是4.4升的V8双涡轮增压发动机，最大功率560马力，峰值扭矩680N·m，比上一代车型最大功率高出53马力，峰值扭矩高出160N·m。动力方面的变化使新M5的百公里加速度可在4.4秒时完成，0-200km/h的加速时间为13秒。传动系统上，该车匹配的是7速M DCT双离合变速器和6速手动变速箱。
　　编者语：自全新一代宝马M5的官图发布以来，这款车就被消费者密切关注着，新车就像脱胎换骨一般，全新的变化给我们带来的是太多太多的期待。

精英人群高尔夫运动消费回归理性
随着*****运动的普及和中国经济稳步发展，越来越多热爱健康时尚生活方式的精英人士爱上高尔夫运动，中国的高尔夫人群正在迅速扩大并走向多元化。
　　作为高尔夫消费主体的精英人士对高尔夫和高尔夫相关产业链产品看法及消费有何特点？2011年下半年，面向《世界经理人》杂志、《南方企业家》杂志、21世纪网等多家精英媒体读者首次进行的《2011精英人群高尔夫运动调查》揭示了新的高尔夫运动消费趋势。调查以杂志问卷和电子邮件方式在20多万名高端人士中进行，历时两个月，共收回有效问卷3200多份。调查结果揭示：
　　高尔夫渐成精英人士主流生活方式；重视其健康功能甚于社交功能；
　　会籍费用和权益是影响购买高尔夫会籍的最关键因素；
　　高尔夫会籍、物业和度假等产业链产品潜力仍较大；
　　*****高尔夫球会是精英人士最喜欢的球会。
　　高尔夫渐成精英人士主流生活方式
　　调查受访者为较高收入的精英人士，平均年龄36岁，主要为男性（74%），受访者来自多个行业，受访者平均个人税前年收入为44.8万，能够代表目前拥有较强经济实力的中青年精英群体。
　　根据调查统计，受访者中78%对高尔夫运动有所接触，整体平均接触时间为2年，说明随着高尔夫在国内精英人群中已经相当普及，绝大部分的受访者表示喜欢高尔夫运动，比例高达88%。受访者打球频率平均为每月1.6次，其中22%每月下场打球超过4次，属于较活跃的爱好者，另有29%的受访者目前只打练习场，属于初入门者。相比而言，受访男性打球频率高于女性。受访者整体平均打球水平均约为100杆，为业余中等。
　　70%最重视高尔夫健康功能，超过社交功能
　　与传统上人们认为精英人士最注重高尔夫社交功能有所不同的是，有高达70%的受访者表示，喜欢高尔夫的原因是因为“它是一项健康有益的运动，可以陪伴终生”，超过选择“高尔夫是一种社交语言，可以拓展人际网络”（66%），另外，有39%的受访者喜欢高尔夫是因为“高尔夫比其它运动更时尚优雅”，30%表示因为“高尔夫是一项适合全家参与的运动”。
　　这说明随着高尔夫运动逐渐普及，越来越多的爱好者更注重它的健康功能。这也体现了在高尔夫重返奥运项目后，越来越多的人们认识到其回归体育运动本身的性质。而对“全家参与”的重视，也体现了精英人士热爱高尔夫、重视事业与家庭平衡的趋势。
　　高尔夫产业链产品潜力较大；不同年龄和行业需求有差异
　　受访者中19%已经拥有高尔夫会籍，这些已经购买会籍的高球族是打球最活跃的群体，平均为每月3.4次。其平均个人税前年收入为65万。
　　调查显示，高尔夫会籍、物业和度假等产业链产品潜力仍较大。调查中，暂未购买但考虑购买会籍者高达35%。这部分潜在购买者主要集中在50岁以上的准退休人群和31-40岁之间的年轻中坚人群，他们平均个人年收入近48万，属于较高收入的精英中产阶级。
　　随着高尔夫生活方式渐入人心，许多精英人士对高尔夫物业和度假产品也兴趣浓厚。调查显示，受访者中已经拥有高尔夫物业的占7%，暂未购买但考虑购买高尔夫物业者占28%。精英们在忙碌之余也开始享受高尔夫度假生活，高达37%的受访者已经体验过高尔夫度假，暂未体验但考虑体验高尔夫度假者则占41%。
　　有趣的是，由于行业发展差异，不同行业精英人士对高尔夫会籍需求也不同。通讯IT业、金融业和房地产业精英们的会籍拥有率相对较高，而商业和传统制造业精英人士的高尔夫会籍潜在购买率仍然较高。
　　会籍费用和权益最影响会籍购买决策，观澜湖最受欢迎
　　在问到影响购买高尔夫会籍的关键因素时，高达55%的受访者认为，会籍费用和权益是影响购买高尔夫会籍的最关键因素，其次是“球会位置和交通情况”，占49%。另外，球会服务质量、球会品牌影响力和会籍增值潜力也是影响购买的关键原因。说明随着精英人士对高尔夫会籍产品认识加强，其购买日趋势理性，而购买过程中其考虑比较的因素也较全面客观。
　　在受访者打过的国内外数百家球会中，超过52%的受访者表示最喜欢的球会是观澜湖高尔夫球会，远超过其它球会。说明观澜湖球会在精英人群中的美誉度最高。他们喜欢观澜湖的原因，包括“整体很好(管理好，设施好，环境好)”、“球场很好、环境一流”、“品牌大气、高档尊贵”、“服务周到”、“国际标准、管理规范、配套方便”，以及“专业度高，会员权益有保险、教练好”等。说明作为世界第一大球会的观澜湖高尔夫球会的品牌深入人心，其世界级的卓越硬件和一流的管理服务水平为众多精英人士所认同。