眨眼间到了12月份了，天气越来越寒冷了。据传今年还是千年寒潮来临（一直说是暖冬，不知怎么的来了个千年寒潮）
我的超维在过去的3年里也算是陪伴着我跋山涉水，快乐的日子都一直陪伴着我。到了冬天，怎么也不能冷落了它不是。这里就分享下我和我的超维的过冬经验吧，也大家提个醒，不要重蹈我曾经的覆辙。
惨痛经验之一，我的超维在平时的时候水箱里都是用的自来水（这是美德），第一年过冬的时候，可是把我害苦了。我的超维平时都是停在我家的楼下的，第二天早上起来准备出门的时候却发现连水箱都冻裂掉了，那阵子修车花了我老大的精力，真的是不堪回首啊。
通过血的教训，终于知道冬天一定要换防冻液。铃木4S店的师傅告诉我防冻液的冰点一般比环境温度低个10来摄氏度就可以了。不过我的超维在大冬天还是要出去领略冬日风光的，所以我一般都是选择冰点比较低的，不然万一去到很冷的地方岂不是杯具了。雨刮喷水系统也不要忘记换抗冻的冬季玻璃水，如果想节约的车友们，本人这里有一招教给大家，嘿嘿～～就是在玻璃水中加入适量的酒精也能达到降低冰点，抗冻的目的。总之一句话，一般的已经不行啦，是时候加精了（这是我美好的希望）!
PS 超维的车主一定要注意了，不然在越野的途中遭了冷却液的暗算就糗大了，太丢我们大维的脸啦。
惨痛经验之二，在冬季我最享受的就是外面寒风凛冽，而我窝在我的超维里就好像在情人的怀抱里一样温暖（好吧，我承认恶心到自己了）。不过要是暖风系统OVER了 ,你就能够深刻的了解到一个道理：失去的才知道珍贵。所以在入冬前一定要试用下，我就曾经很不幸的在冬天因为比较长时间没用而坏过暖风系统，虽然不影响行车，不过维修起来却是十分麻烦，而且我是拖了3天才去修的，于是我与我的超维一起华丽丽的被修了（我去的是医院），惨烈啊惨烈，请大家以我为鉴。
惨痛经验之三，冬天一定一定一定不要忘记更换机油，因为普通润滑油黏度因气温下降而流动性变差，这就很容易发生一件天怒人怨的事情。应该有很多的车主都会发现在冬天早晨出门的时候冷启动比较难发动吧，这还不是最严重的哦，严重的时候还会造成烧瓦抱轴等事故。遥想在一个要着急着的出门的早上，你发现你战胜了周公，而你的爱车它睡过头，它赖床了，那是何等的抓狂啊～～～～
惨痛经验之四，冬天到了，怎么也得下个雪，结个冰呗。不知道大家有没有注意过，下过雪或结了冰的时候，会有人开着车来铲雪，铲冰什么的，关键不在这里。关键在于有时候为了加速冰雪的融化会撒盐在路上的，这个时候～～～大家应该知道了吧！
当然我知道大家不知道，还是要我来给大家解释下。盐是咸的对吧？咸的就说明是碱性的对吧（我也不知道对不对）？反正路面上的水就变成碱性的了，这个碱水对汽车的伤害还是很大的，会腐蚀你的底盘的哦，所以有空就不要忘记多清洗哦。
跟我同样开超维的朋友可以允许你们小小骄傲一下，200mm的最小离地间隙表示鸭梨不大，哈哈哈哈哈哈。
惨痛经验之五，曾经有那么一次，公司出差时间比较长，大概有数周没有碰我的超维，于是乎，等我再一次坐进我的座驾的时候，它跟我冷战了，坚决不肯跟我一起出发。这个故事告诉我们什么呢？车跟人一样都是时时呵护的（对不起，这不是重点）。
重点是冬天的电瓶容量比常温情况下低的多，较长时间不用的朋友们要注意了，大要到时候跟我的超维一样冷战的时候才后悔，说实话给电瓶充电还是蛮麻烦的。
惨痛经验之终，说到热胀冷缩大家都很熟悉吧，到了冬天的时候车胎就会变得相对硬且脆，像我的超维是还是专门跑越野的，地形简直是一把辛酸泪啊，不提也罢。我就这个问题还专门去问过4S店的老师傅，他告诉我冬天胎压不能过高，容易摩擦力不够，更不能过低，否则很容易磨损，勒个去，这个不是废话么，把我给郁闷的不行。好在老师傅还是没有白抽我烟的，告诉我冬天要多清理下胎纹里的脏东西会使车胎的使用寿命延长哦，具体原因自己也问的也不是很清楚，照做下来倒确实比以前换轮胎的频率低了。
以上是做为一个超维老车主的经验之谈，大家有其他好方法的都留言我哦。

上海正下雪还蛮大的～得包养起来了

多谢指正。。我也是随口说说的 后面百度了下 确实盐是中性的

虽说是说温室效应，这几年的冬天确实越来越冷了