林肯MKC作为为数不多的美系豪华品牌中型SUV车型，在当今的SUV市场中可谓是前有劲敌后有追兵。不仅要面对来自奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L德系三驾马车的有力竞争，还要面对凯迪拉克XT5/XT4、沃尔沃XC60、雷克萨斯NX、英菲尼迪QX50一众对手的围追堵截，在如此激烈残酷的竞争环境下，林肯MKC的取胜之匙格外关键。
11月15日，新款MKC正式上市。作为该车系的首次中期改款车型，新款MKC在外观设计上采用了最新的林肯家族设计语言。车头线条圆润厚实，十分饱满，很有传统美系车的韵味。大面积的镀铬进气格栅不仅提升了车辆的豪华感，同时还与林肯家族的其它车型相同有着极高的辨识度。新款MKC的大灯组变化并不明显，造型偏方正，为车头带来了一丝野性，大灯内部将采用LED光源。


车侧整体线条没有发生变化，仍然保持了厚重敦实的造型设计。其最大的亮点是视觉效果非常出众的类似花瓣样式的轮毂和B柱位置的密码锁，前者为新款MKC带来了一定的运动感，而后者增加了车辆的科技感。



尾灯组依然采用极具辨识度的全LED光源的贯穿式设计。贯穿式尾灯能够在一定程度上增加车尾的横向视觉效果，让尾部显得更为宽硕。

和车头车侧同样，新款MKC的车尾仍然保持厚重圆润饱满的设计风格，仅凭这样的外观设计想必就能给不少消费者带来不小的安全感吧。下方排气布局为双边共两出，对于运动氛围的营造同样十分到位。

打开后备厢，规整的布局设计有利于物品与行李的码放。后排座椅靠背支持比例放倒，可以进一步提高后备厢容积，并且装备有电动后备厢，增加日常使用的便利性。


新款MKC的内饰设计没有明显变化，方向盘造型、仪表盘设计、中控台布局，一切都是林肯车型标志性的元素，在整体做工用料方面，新款MKC仍然保持了非常出众的水准。


中控区域按键丰富，但按键塑料感比较强，质感一般缺少豪华感。

换挡机构仍然采用按键的方式，这样的换挡方式同样出现在阿斯顿马丁上，非常有特点，让人印象深刻。



新款MKC还将搭载福特最新的SYNC 3系统，支持CarPlay、Android Auto等手机互联功能。并且全系标配林肯之道App、林肯互联4G车载Wi-Fi热点、林肯迎宾感应系统、发动机远程遥控启动、智能无钥匙进入、一键启动、SecuriCode车门密码开启系统、电子手刹等功能。
安全配置方面同样丰富，全系标配有坡道辅助起步系统、EBA紧急制动辅助系统、TPMS胎压监测辅助系统、Personal Safety System个人安全系统、SOS碰撞后报警系统、AdvanceTrac电子稳定增强系统、RSC防侧翻稳定控制技术、倒车影像等功能。
新款MKC提供两驱版和四驱版车型，并将搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率为253马力，峰值扭矩389N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
总的来说，新款MKC作为中期改款车型，整体的变化并不大，缺乏亮点突破。新款MKC想要在众多竞争对手中脱颖而出还需要下更多的功夫。