发表于 2015-12-24 17:20 IP属地：未知
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#福克斯盛典#入围作品--- 更换刹车油防冻液全记录
家里这辆12款福克斯马上就三年啦, 但是里程并不多, 只有2万2多点. 正考虑近期要不要来个大保健呢, 于是动手简单检查了一下. 机油还是去年年底换的灰壳, 一年才跑了5000多公里. 看了下清洁度和润滑性能还不错, 先不换了再跑几千再说. 防冻液和刹车油有点脏了, 也没几个钱的玩意儿, 于是决定换掉!
晚上加玻璃水的时候顺手照的, 看看这防冻液是不是有点混浊?
某东淘来的大保健材料: 博世刹车油和百适通防冻液
本来呢俺是更倾向于自己动手的. 不过这活儿需要有点专业设备和场地, 自己不太好弄, 所以还是出门儿找别人帮忙了
施工的地方比较简陋, 其实就是一修理厂外加兼职奇瑞4S售后. 为啥不去福特4S呢? 答案是忒黑了...换防冻液160, 刹车油200, 光工时就要360 这两样其实没什么技术含量, 有场地和工具自己都能搞定. 所以对汽修工没有任何难度, 就看用不用心了. 我跟他们的修理工比较熟, 选择这个地方心里还是有数的
先换防冻液. 拆下护板拧开放水螺丝放出旧的防冻液. 为了防止拧放水螺丝的时候防冻液猛喷出来, 先慢慢拧开放水螺丝, 然后拧开水壶盖子
防冻液慢慢流出...箭头所指的位置即是放水螺丝的位置
这个就是放水螺丝. 热车可千万别贸然用手去拧, 防止烫伤
放防冻液中...找来一个铁盘子接住. 这玩意儿放出来的时候不是像机油一样是根抛物线, 哗啦啦的流得到处都是, 小的桶根本接不住
拿气枪吹一下防冻液壶加注口, 用高压气体吹出部分残留防冻液
加一点新防冻液冲洗一下, 再用气枪吹. 流出来的防冻液成这个颜色了
这样冲洗了两次吧, 用了半瓶多点. 其实这样下来里面肯定还会有少量旧防冻液残留的. 包括刹车油, 想完完全全换干净不可能的, 或者成本太高. 我感觉只要残留得不多就问题不大, 反正隔段时间检查一下, 脏了就换呗. 你费一整天的劲又拆水箱又拔管子彻底换干净了可以用三年, 我俩小时搞定用两年半也不亏
旧液放得差不多了, 拧上螺丝装回护板
加满新防冻液. 这个时候加多点高于MAX没事, 因为管路中有空气, 液面会慢慢回落
点火怠速运转, 但要注意防冻液热了以后会像开水一样翻滚, 不盖盖子的话可能溅出一些, 一定要小心烫伤. 所以前面也别加太多了
防冻液暂且放一边让它慢慢回落, 缺了添一点就行. 现在开始抽刹车油
抽完后添加新油. 新福这加油口有点别扭, 于是搞个简易漏斗~
这个时候只是将油壶里的刹车油抽出, 管路里残留的则要靠加油新油后踩刹车的方法排出. 还是那句话, 绝对干净是不可能的, 差不多即可. 如果你有洁癖又不差钱的话可以多买几瓶刹车油用来冲洗, 这么一来肯定要干净得多了
下一步是排出旧油和排空空气. 我需要在车上配合踩刹车所以不能拍照了. 说一下大致流程
首先是排旧油. 用一根软管接到分泵放油口上, 同时用一个容器收集旧油(起码的环保还是要的), 软管尽量用透明以便于查看. 点火状态下我在车上反复踩刹车, 同时4S师傅在我往下踩的时候用扳手松开放油螺丝, 旧油就会喷出. 同时还要注意刹车油壶液面, 下降一些之后就要添加新油, 不要让油壶里面空了就行. 等放出的油干净了则拧紧放油螺丝.
然后是排气. 我先在车上反复踩几脚刹车然后踩住不放, 4S师傅再次松开放油螺丝, 等油喷净后拧上螺丝并松开刹车. 以上排气流程(仅仅是排气啊)反复多次, 同时留意刹车油壶液面及时添加新油. 直到喷出的刹车油中无气泡出现, 排气完成.
至此一个车轮换油完成, 然后在其他三个车轮上重复以上排旧油 排空气两个步骤.
踩刹车过程中4S师傅在前面添加新油
换油过程要注意的两个地方:
一是新福克斯这车根本不需要卸轮胎. 放油口就在分泵内侧, 像我这次用举升机把车抬起来, 绕到车下就看到放油口了, 接上软管就OK. 不过换前轮的时候还是需要把方向打一点
二是为尽量避免新旧油混合, 放油最好从远端开始, 像我们这些普通车就是后轮了. 而且现在的车通常是X型制动回路, 如果更讲究一点的话可以用对角线的方式. 比如这次的顺序是左后 右前 右后 左前
再回来瞅瞅防冻液, 是不是下去一些了? 看起来也干净多了 照这德性原车防冻液真的能像说明书中规定一样坚持到10年20万? 可能那个时候车也坏不了, 但我觉得里面肯定干净不到哪儿去. 这玩意儿又没几个钱, 换干净点看着也清爽是不?
再补上一点
最后需要确认管路中的空气已被排出. 看到这根管子了吗? 水箱出来的回水管
换个角度, 就是这个从箱出来的水管
因为新福克斯没有专门的放气螺丝, 换完防冻液后只能等它液面回落自己排出空气. 为了防止空气未排干净造成高温, 可以通过这根管子确认一下. 热车状态下如果能感觉到有热水流经这根管子, 说明防冻液已经在水箱中正常循环, 这就OK了
不过福克斯怠速状态下可能不会开大循环, 也就是防冻液不会流经这个管子. 那个师傅就被忽悠了一回, 怠速等了老长时间这根管子就是没热水, 搞得他一直以为水箱里仍然有空气没有排净. 这期间他还问过福特4S的朋友, 也没问出个所以然. 开始我也有点愣, 不会真有啥问题吧 ? 后来一想明白了: 我说踩两脚油门就好了. 转速轰到3000转不到半分钟, 搞定. 因为小循环无法满足散热的时候必然会开大循环了
至此两个项目全部收工
列一下本次大保健的费用:
刹车油两瓶共86(原价96支付时优惠10块)用掉一瓶
防冻液2桶共116用掉一桶半(实际那半桶是之前剩的, 同牌子同型号, 买这两桶还剩一桶)
工时费: 110 (刹车油60+防冻液50)
连工带料总共200多, 去4儿子连工时都不够...咱要的就是省钱, 哈哈
各位节日愉快
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