【福在今秋】

【福在今秋】
引子：去成都参加侄女婚礼，与lg一起驾小福走鸟一趟青藏、川藏。一路辛苦，自不必说。有鸟小福，倍感放心。小福——2009款1.8AT——克服鸟各种路况，除了2次操作失误小修理，无任何故障出现。
事先准备。出门先做保养，清洗鸟火花塞、节气门，更换机油、滤格、气滤，检查底盘、刹车、轮胎等。
在网上看鸟几遍小车通过通麦天险滴视频。
带了睡袋、椅子、地席等也几乎没用。在格尔木买了高原安，自带鸟黄连素、快克。
出发：2014年9月19日18:00，出发里程表47867。
主驾：lg；副驾：本人。
9月19日：G30经吐鲁番到鄯善连木沁地质队。261km。
9月20日：G30，G215经哈密、星星峡、柳园到敦煌。
9月21日：G215经阿克塞、大柴旦、锡铁山到格尔木。无高反。
9月22日：G109经可可西里五道梁、沱沱河、雁石坪、唐古拉到***。高反大。出发前，在维修店调整成胎压。雨雪中，在可可西里超车加速颠掉发动机护板，一直塌拉鸟220km到沱沱河。出发前忘记检查玻璃水，走便道好狼狈。在沱沱河把护板简单加固、加玻璃水2瓶，120米。
9月23日：G109经当雄、纳木错到拉萨。***出来，刹车效果极差，在那曲更换全套刹车片660米，在藏北高原这价钱也就忍尿。换后，效果稍稍好点。一路到拉萨，都在可惜换下来滴老刹车片，还能跑万把公里呢，但含石棉，不敢带在车上，只好送车铺。
9月24日：G318经墨竹工卡、工布江达到灵芝。早起，刹车效果好差。上午去堆龙德庆县，先去4s咨询刹车问题，因高原反应刹车迟钝软绵、喇叭声变小属正常，点火后热车时间要有，然后多踩几脚刹车，再走车。然后去4s对面滴维修市场更换钢制发动机护板220米。很便宜，护板有点鼓，离地间隙更小鸟！
9月25日：G318到然乌湖。高反大。通麦天险真不是吹滴，加上中雨、泥泞，路好特么烂！好在单向通行，而且往通麦方向主要系下坡。左轮压路边坡，右轮压中间最高脊，就这么斜着、跟着其他suv、越野，小福客串鸟一次越野车，托底5次，磕底一次，但总算有惊无险、平安、顺利出来。
9月26日：G318到芒康。无高反。
9月27：G318到雅江。无高反。出芒康50km，下坡、急弯遇落石，偷懒未下车想侥幸通过，严重磕底！造成供油管被切断。赶紧打车去巴塘找维修师傅带车、工具等上来10分钟接好油管，650米，耗时2h40min。
9月28日：G318到成都。高尔寺山、折多山因修隧道，过哑口滴路超烂。又因二郎山隧道至新沟段修路，班服单向通行，又去帮助抬事故车辆，大雨，至雅安水泥路面坑多，到成都，其实已经29日凌晨1点鸟。
9月29日至10月4日在成都休整、参加婚礼。更换固特异91V轮胎2条，雨刮器2个，1440米。
10月4日：G5、S205经绵阳到江油大康镇看堂妹。
10月5日：S205、S105、S205、S301、G213经平武、九寨沟、川主寺到松潘。
10月6日：G213、S301、S209、G213经川主寺、瓦切、唐克、诺尔盖、*郎-木-寺、碌曲到甘南藏族自治州合作市。
10月7日：G213、G309、G6经夏河、临夏、西固到西宁。
10月8日：G6、青海湖环湖路、G315、S204经青海湖、西海镇到祁连县。
10月9日：S204、S213、S220、G312、G30经肃南裕固族自治县、清水、酒泉、嘉峪关、玉门到瓜州。
10月10日：G30经柳园、星星峡、哈密到鄯善连木沁休整2天。哈密休息区爆胎，在哈密更换2条根特91h轮胎，换机油、机滤、四轮定位，常规检查。
10月12日。回到乌鲁木齐。里程表57151，总行程9248km。


对小福滴感受。
总体驾驶舒适，好评。
1.8对于翻越4000m滴大阪来说，还是明显动力不足，只能二档慢慢上，给油都没反应。尤其系纳木错滴那根纳大板，一档三千转，才能保证30迈以上上去。
走急弯、山道等心应手，但驾驶者要熟悉和拥有山路、便道、烂路滴驾驶技巧，要求反应快、会选路径、会躲石头、会骑坑，过七十二拐很爽。
[ 本帖最后由 细雨踏浪 于 2014-11-10 18:14 编辑 ]

福滴图片。







[ 本帖最后由 细雨踏浪 于 2014-11-10 16:53 编辑 ]

肃南裕固族自治县

[ 本帖最后由 细雨踏浪 于 2014-11-10 16:54 编辑 ]

后记。
总计加油3910元，544.29升，总里程9248公里，小福耗油指标：0.4228元/公里，5.885升/百公里。