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箇碧石铁路的诞生
滇越铁路通车后，法国政府还想修建从碧色寨至箇旧的支线，把箇旧的优质云锡一车车运回法国，此时，富甲一方的大小矿主已意识到铁路在高原上的速度及庞大的运输力，逐组织起来成立箇碧临屏铁路公司修筑铁路，将锡矿通过自家铁路运至碧色寨，再转滇越铁路抵达越南的海防港，一改旧日由马帮驮运的方式，大 大 节约了时间和成本。
铁路呈 T 字形，以箇旧为起点，鸡街为中心，东至碧色寨，西至石屏，是当时全国修筑时间最长和最窄(寸轨)铁路，也是效益最显著的


箇旧站
箇旧火车站的前世是箇碧石铁路的起点，今生亦与火有关，变成烧烤城，目下只剩一座两层高的法式老站房，站前只保留了一小段市内唯一的青石板路


月台已了无踪影，成为了烧烤的地方，很难想像这里是百年前机车汽笛轰鸣的箇旧站


箇碧石铁路虽由民间发起兴建，却少不了法国人的影子，因修筑工程时聘请了法国工程师参与勘探和设计，所以沿线的建筑均带有浓浓法国色彩

箇碧临屏铁路公司旧址
现在是间法国餐厅，楼前保留了一小段迁移过来的寸轨铁路






一楼还保留有一个小展览厅，陈列了些模型和修建工具等，更多的是文字记载

虽然变成了餐厅，但欢迎入内参观，最好选择非用膳时间，以免影响其他客人

餐厅分为两层，墙壁和包厢都有关于箇碧石铁路的介绍








箇旧站因云锡而兴盛，也因资源枯竭而衰落，车站背靠金湖边，当年的铁路沿岸而建，现时有一小段寸轨重新嵌入湖畔的人行步道，中间的导盲地砖上刻有29号机车图案，这是最后一台离开箇旧站的寸轨蒸汽机车


宝丰隆商号
箇旧以优质云锡惹来法国人垂涎，亦造就了无数绅商巨富，规模宏大、功能齐备的宝丰隆商号是其中的佼佼者，这座四合院式的建筑群，在当时箇旧的豪宅中鹤立鸡群


这座宏伟的建筑曾经被遗忘，一度野草丛生，被列为第七批国保单位后，经多年努力修缮，宝丰隆商号曾重新对外开放，但现在却又重门深锁


鸡街站
云南有很多以动物命名的地方，例如羊街、牛街、马街等，箇碧石铁路也有一个，鸡街因以酉日(鸡日)为墟期，故以鸡街称呼。从箇旧来到铁路的交叉点，鸡街站已静静地横卧在草丛中，昔日车马喧阗、人声鼎沸的场景已不再，同样是国保单位，但这里却满目荒凉


游走在空荡荡的老车站，鸡街站规模的确不小，目前还保留着法式站房、候车室、储运室等建筑



支离破碎的路轨大多掩没在草丛中，被拆除堆放的寸轨，基本就是等着慢慢被锈蚀掉



成也铁路，败也铁路，箇碧石铁路通车为鸡街站带来了繁华、热闹，它又随着铁路的停用逐渐湮没在岁月中


车站周边还集结了很多有关单位

碧色寨站
北面是滇越铁路的米轨车站，南面是箇碧石铁路的寸轨车站，两座同名车站并立，两种轨距铁路并存


昔日的建筑大都还在，靠着路轨而建





充满斑驳的外墙记载着厚重历史，亦告诉人们这里早已芳华不再





法国人不单在这里修筑车站，还修建了中国第一个红土网球场

临安站
为打通与滇越铁路的连接，当年耗费了大量人力物力修建箇碧石铁路，现今大部份路段已经被废弃，但随着建水、石屏米轨旅游小火车重新活过来，沉寂多年的临安站又回复热闹



车站仍然在旧址上，原来的法式站房经修葺后，候车室里面的格局也没变，保留了古典的欧洲花地砖，有点时光倒流到民国时期的感觉，即使不坐小火车都可以自由出入，坐坐室内的木椅和拍照，能够以另一种方式保育并善用旧建筑，让它成为人人都能享用的免费公共空间，不失为一件好事



穿过候车室就是月台，路轨旁有两座不太受人注意的法式建筑






旅游小火车的设计是参考了当年车厢的样式，木制的车窗、坐椅，充满民国时期的气息







双龙桥站
小火车从临安站出发，沿途停靠两站，每站停车半小时，第一站是双龙桥站，双龙桥原本是不设站的，为方便游客观光和了解古桥的历史才用枕木建了新月台

石屏的旅游小火车状元号





双龙桥
不远处，一条古桥横卧在湖面上，它有云南 桥王 之称，已被录入中国造桥史册的双龙桥



乡会桥站
下一站来到充满文艺的乡会桥站，车站因乡会桥而得名

古旧斑驳的站房是滇越铁路及箇碧石铁路上最为特别的，巧妙地结合了中、法建筑模式

站房虽然重新修饰过，但都尽量保存了原貌


候车室内部布置得很雅致和怀旧，感觉一下子又回到了那个年代


这个车站平时人不多，但每当旅游小火车鸣叫着进站的时候，这里马上就变得热闹起来




乡会桥
离车站几百米的乡会桥，是昔日乡试会考的地方，也是建水古桥中唯一的廊桥，已经有两百多年历史

整座桥被楼阁覆盖，不走近看，还以为是一座完整的房屋

乡会桥虽然没有在同一条河上的双龙桥名气大，但也各有各的特色

团山站
这里以前是不设站的，只有乘降所，因修筑铁路时团山村张氏族人负担了部份费用，为此铁路公司在村口设置了乘降所方便居民出行

如今特别为小火车加设了新的月台和一条机车换向轨道，亦因距离团山古村较近，所以名为团山站

小火车停留团山站一个半小时，站内设有咖啡店，如果不想去团山古村，可以坐坐休息

由临安站至石屏站，要看小红和小黄两兄弟擦肩而过，就只有团山站

团山古民居
团山村是一个典型的家族聚居村落，以张姓为主，这里许多建筑都经历了六百多年风雨，既有雕梁画栋风雅的豪宅，也有黄泥糊墙沧桑的民居，2005年被世界纪念性建筑遗产保护基金会(WMF)将其录入为保护名单

步行在村内的曲径小道，一间间保存完好的古民居悄然而立，仿佛时光倒流进入了以前的年代

黄昏，又再回到双龙桥站

建水
千年古城，百年铁路，建水经历了十二个世纪的风风雨雨，亦见证了箇碧石铁路百年来的兴衰，古称临安的建水，以古迹多、古井多和古桥多闻名，有古建筑博物馆之称，在城内，古宅比比皆是

其中有一组规模宠大的清代民居建筑群是当中的佼佼者，这就是有滇南大观园之誉的朱家花园

建筑群虽然经过现代修复，但不影响它的震撼，大宅由两代人精心营造了三十余年才有今日的规模，院落像迷宫一样，园中有园，戏台、亭阁、宗祠等一应俱全，家宅的装饰富丽堂皇，木雕尤其精美，内容丰富，显出当时朱家的财富和极尽奢华

在这座千年古城，还有一样古迹值得花时间看看，那就是离现代都市越来越远的井，建水的市井散落在大街小巷里，造形多种多样，由单眼至四眼的都有，可谓五花八门，各有千秋

四眼井
井前有一座水晶宫供奉龙王，人们烧香祭拜祈求风调雨顺，国泰民安

古井历经了千年沧桑，被绳索磨出来的痕迹见证了它的岁月

大板井
现在家家户户都用自来水，但是大板井仍然受居民欢迎，大板井是建水最大也是最出名的一口井，有滇南第一井的美誉，每天到这里打水的居民络绎不绝，养活了世世代代的建水人

建水豆腐享负盛名，一口古井，孕育了百年板井豆腐品牌，成为当地旅游的一大亮点，因为它的名气，舌尖上的中国曾经专门介绍过

诸葛井
有时间在城内穿街走巷，不经意的一个转弯会看到更多古井

诸葛井藏在深巷之中，此井在众多古井中德高望重，是有记载中最古老的井，井栏用整块巨石雕成双眼状，坚硬的白石被柔软的井绳磨出深深的凹槽

建水不仅有古建筑、古井，更是古桥梁荟萃之地，绵延几十里，拥抱着古城临安的泸江河上分布着十数座古桥梁，每座都有不同的造形，不同的故事

天缘桥
在城郊马军村与庄子河村交界处，天缘桥横跨泸江河之上，那时是建水东边的唯一官道

南端引桥有一碑亭，记载着建桥的始末

亭阁下有一块石碑，写上天缘桥3个字，为时任临安知府题写

南北两端各有一对石狮镇守桥头，可惜如今只剩下一只，看上去已经面目全非

汤伍桥
在乡会桥站北边的田坝中，同属建水古桥之一的汤伍桥却不为人知，风头被乡会桥盖过

走到河边，鸭鹅戏水，好一派田园风光

汤伍桥为五孔石拱桥，修建年代已无从稽考，桥的两端均有石鼓装饰，桥面由数百块青石板铺砌而成，结构坚固的汤伍桥现在依然保存完好，发挥着连接两岸通行的功能

见龙桥
一座不太有名的古桥潜藏在简易公路边，名字甚有霸气的见龙桥不只跨越泸江河，也跨过二百个年头

漫步桥上，呈 S 形的见龙桥没有宏伟的楼阁，中央只有简易的建筑，墙上有神龛位，供奉的神像已不见，龛位旁立有见龙桥石刻

桥面的石板路部份已被杂草占据，桥头的瑞兽也显得残破

民安桥
从团山站步往团山村的必经之路，沿着路轨向前走没多远就是了，古桥早已被洪水冲垮，现在的是重建于民国年间

洄澜桥阁
重鸣的状元红小火车离开团山站后便进入石屏地界，在坝心站附近，铁轨旁有一座气势宏伟的国保单位

洄澜桥阁原本是座单孔石拱桥，古时是异龙湖东出水口，光绪年间重修时加建楼阁，每层的翘角都挂上风铃，微风吹过时，清脆悦耳的铃声叮咚作响

龙井站
为旅游小火车新设的站，对面是异龙湖湿地保护区

[ 本帖最后由 movan206 于 2023-8-15 05:33 编辑 ]

石屏站经历百年浮沉后，建水古城小火车重新唤起了人们对箇碧石铁路的记忆，作为寸轨铁路的最后一站，石屏经济上虽未像箇旧的大起大落，车站也没碧色寨繁荣兴旺，但铁路改变了石屏人往来建水、蒙自等地的交通方式，结束了千百年来靠马驮货的状况




车站经重修后依旧保留着百年前的模样




三层高的法式建筑透出历史沧桑，月台上的棕榈树亦已成材








站房虽已修复，但靠着路轨旁的建筑，有些相对破烂甚至已倒塌


状元号、异龙号将百年米轨文化带回了大众视野，过去杂草丛生与现今游客喧嚣成了强烈对比





石屏站异龙号旅游小火车

石屏铁路博物馆
就在车站旁边，由旧货仓改装而成


展厅陈列了箇碧石铁路全线模型和实物等











郑营古村
石屏是两铁之行的尾站，跟建水一样，古迹举目皆是，距离县城十公里的郑营古村，有一位与箇碧石铁路息息相关的人物，他是清朝最后一次科举考试的进士之一


箇碧临屏铁路公司总经理陈鹤亭，陈氏是郑营村的第二大家族，为官清廉的他功成名就后着手筹建这座宗祠

牌坊式的祠门为砖石结构，雄伟庄严，一对威武神气的麒麟守护着三道石拱门

走进祠内，通向中殿的石桥围栏上，刻有各种栩栩如生的石雕瑞兽




大殿门窗全部雕刻着花鸟虫鱼，正门两边一对石狮子，各背负着支撑柱梁，还有两只俏皮小狮子在身上玩耍得乐不可支




沿石板路走到陈氏故居，外表低调但宅院内却富丽堂皇

从进门开始就能感受到大宅的典雅贵气，四合院式建筑随处可见令人惊叹的木雕工艺，各种图案看起来普通却又惟妙惟肖






天井宽敞大气，沿着木梯而上，木雕栏杆经历百年风吹雨打依然牢固


二楼是陈家小姐们的闺房，环回走廊设有美人靠，当年陈家的闺秀倚栏轻坐，抬头望天暇想外面的世界

闺阁早已人去房空，只留下镶嵌了彩色玻璃的门窗


回到狭长的石板巷道，郑营村是明朝屯军解甲归田留居的小村庄，村内三街九巷旁的古建筑触目所及，经历百年岁月，虽然有些已破旧，但仍然可见当时的气派









[ 本帖最后由 movan206 于 2023-8-13 15:55 编辑 ]

石屏古城石屏在全国知名度不高，但城内到处都充满着历史古迹，是云南几个被称为"文献名邦"的地区之一



与大理、丽江比起来，石屏显得非常低调，古城未被过度开发，冷清的石板路上几乎看不到游客，步行在街巷中，
看看各种古建筑，吃着石屏烧豆腐，非常悠然自得






袁嘉谷故居
云南历史上，有一位不得不提的文化名人－袁嘉谷，1903年，故宫保和殿内举行了一场"经济特科"殿试，袁先生以一等第一名的成绩夺魁，成为经济状元，填补了云南在中国上千年的封建科举制度中，从未出过状元的空白








古城内，还有不少近代的建筑



石屏古州衙
这座超过五百年历史的州衙位处古城的中央，是云南保存最为完整的明、清时期古州衙建筑群





古城内有不少特色的客栈和民宿


其中这间是石屏古宅的一个缩影，也是石屏最高端亮丽的客栈，可惜非住客不能入内参观


在两千多年漫长的过程中，石屏创造了辉煌的文化成就，涌现出云南历史上唯一的状元，与客栈仅一街之隔的玉屏书院，为清代中后期石屏规模最大的文化教育中心，培养了大批文人学士





保育的过程中，渗入少许商业元素，总比围起来收取昂贵的门票好




毗邻的文庙，名气较建水文庙稍逊





企鹤楼
在古城另一方，石屏一中校园内藏着一组同时具有中国传统古典建筑与西式风格的建筑群

建筑群原为民国时期的石屏中学，由陈鹤亭倡议兴建，当地多个乡绅富户共同创办而成，大门石拱框刻上 县立中学校，横匾 嘉惠士林 四字为当时滇督所题


这座保留最完整而且仍在使用的古建筑群，暑假期间正值维修

完成两铁的行程后，前往蒙自、文山交界的偏僻山区，寻探一座由法国传教士建造的教堂，过鸣鹫镇后再走十几公里的盘山道，公路两旁不时出现颜色鲜艳的菊花田






鲁都克天主教堂
阿舍乡的鲁都克村，是天主教传入滇东南较早的地方，村内仍保留一座文山州仅存的古教堂



几经辛苦找到持匙的老伯，由他引领进去参观及介绍教堂的历史

鲁都克天主教堂为四合院式砖木建筑，外形融入了当地民居风格，但仍保留一座传统的尖顶钟楼，最顶端再竖起标记天主教的十字架，据老伯说:原先的十字架是铜制的，失落后才换上现在的木造十字架

教堂右边是简单的展览室，收藏了不少宝物







左边是简朴的座堂，虽然没有华丽装饰，亦没有琉璃彩窗点缀，但却充满庄严气氛


老伯亦详细阐述静守这座小教堂的过程，说到那个高举红本子的年代时，从他欲言又止的表情，已可以感受到作为一位虔诚教徒会经历什么。现在，附近几个村寨只剩下少量信徒，每逢礼拜日，他们都来鲁都克村做弥撒

沿陡斜的楼梯登上钟楼，教堂落成时原置的一个九十斤重大钟，在外地铸造后再由八条大汉轮流抬回教堂，敲响后钟声可传三里之外


参观完教堂后开始踏上归途，结束两星期的旅程

谢谢收看
[ 本帖最后由 movan206 于 2023-8-13 16:41 编辑 ]