天热了，让冷气来得更快些吧-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-06-11 11:52 IP属地：未知

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天热了，让冷气来得更快些吧

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POLO车的空调是我用得最狠的一个系统，一年365天，只要一发动车，它就在工作，不管春夏秋冬、烈日酷暑还是阴冷潮湿，它总是勤勤恳恳地为我服务。
去年以来，总感觉制冷不够快了，也不太有冰的感觉了，
去了2次4S那，第一次说没事，都这样，跑起来就凉了（貌视也对），
本着勤俭节约、能用不修的美德，一直就没有再查。当时公里数

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发表于 2014-06-11 11:56 IP属地：未知

2楼

跑了一段时间，到今年入夏了,

最近天实在热，又总是市区短途，空调没冷（10分钟）就到家了，总觉得不对，又去4S了，这次说给你全换冷媒吧，换了不冷不要钱.
咋一听，感激得差点老泪纵横。在同意前又多口问了句，要多少钱？？
高大上的技工轻轻地说，没多少，也就四、五百吧。。。。
我当时立即怀着无限激动的心情，在心中默默地向SHDZ的优秀技工问好，同时无数草扎泥糊的千里马奔腾而过。。。。。。。。好了，此地不能呆了，免费洗车后赶快闪人。。。。。。。。。。

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发表于 2014-06-11 11:58 IP属地：未知

3楼

求人不如求己吧，找出尘封多时的5051线，自己先查下，上图：
行车10分钟，空调已经运行后检查：

如图：

鼓风机4档，空调高压（传感器G65）数值12.6 bar，
蒸发箱出口温度（传感器G263）数值14.0℃，
脚部出风口温度传感器G192的数值 15.0℃
；
中央出风口温度传感器G191的数值 13.0℃，

吸风口温度传感器G56的数值 25.0℃

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行旅天下 1W+ 爱卡币 2401 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-06-13 来自广东省\|佛山市	发表于 2014-06-11 15:19 IP属地：未知 4楼查了下坛里的资料，“出风温度当然尽量低点好，一般2℃以下时可见白雾气吹出，4-8℃最常见，10℃以上效果感觉逐渐差”。再等下，又降了点，蒸发箱出口温度（传感器G263）数值10.0℃，还是不觉得冷，如图:
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发表于 2014-06-11 15:22 IP属地：未知

5楼

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空调方面不太懂，自己瞎分析是不是冷媒有点少了？？

于是电话联系了一兄弟（某小众品牌的正规修理厂技术主管），说了下我的情况，兄弟说你过来，给你查下空调系统压力再说，立马杀过去。上了快速环路，时快时慢地跑了40多分钟（车太多了），到店，体感空调有点凉意了，兄弟过来用压力表帮查了空调系统高低压（因为是只弟亲自动手，我在一边打下手，没好意思拍照），说基本正常，就是高压13点几 bar，有点点偏低，但应该影响不大，之后测量空调出风口的温度。
用数字式电子温度计测量，将电子温度计的感温探头塞入出风口内，9.0℃
怠速，风机开2档，温度下降得很慢，之后一直稳定在8.0℃上下。
兄弟说加点冷媒试试吧，实在不行再说。。。。。。。
于是叫一小工取了一罐冷媒，加入（无图，风机开最大，温控调整到最低，先在高压端加入，等高压达到16点几 bar后，再从低压端补充，也是看压力。

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发表于 2014-06-11 15:22 IP属地：未知

6楼

冷媒补充方法在各大网店卖冷媒的店内说明很细，在此略去过程几百字。。。。。。。。）。
借用网店说明：在多少压力时需要补充制冷剂呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。
外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力，以下压力表数值是实验室中理论恒温值，在使用过程中室外温度是达不到这个要求的。所以车主朋友在使用过程中请按图表数值中最小值计算，计算方法是最小值到最小值减去10PSI计算都是系统正常压力，压力千万不能超过最小值，压力一旦超过，压缩机会自动保护，这时制冷效果反而会很差！如外界温度在30度时，图表显示为45PSI-55PSI，这是恒温数值。我们计算时应该用45PSI减去10PSI压力，结果为35PSI，这就是系统正常压力值，最好不超过这个数值。
华氏65对应 18.33摄氏度
系统压力25-35PSI
华氏70对应 21.11摄氏度
系统压力35-40PSI
华氏75对应 23.89摄氏度
系统压力35-40PSI
华氏80对应 26.67摄氏度
系统压力40-50PSI
华氏85对应 29.44摄氏度
系统压力45-55PSI
华氏90对应 32.22摄氏度
系统压力45-55PSI
华氏95对应 35 摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏100对应 37.78摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏105对应 40.56摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏110对应 43.33摄氏度
系统压力50-55PSI

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发表于 2014-06-11 15:26 IP属地：未知

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借图（因为我当时没拍照，这个不是POLO车的图，请各位将就看下，主要是说明下压力表），

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发表于 2014-06-11 15:30 IP属地：未知

8楼

加完冷媒后再用数字式电子温度计测量，出风口内9.0℃、8.0℃、7.0℃慢慢下降了，最后稳定在6.0℃上下。

再上5051看看，好家伙，还真的是冷了

鼓风机1档，空调高压（传感器G65）数值15.0 bar，

蒸发箱出口温度（传感器G263）数值5.0℃，

脚部出风口温度传感器G192的数值 15.0℃
；

中央出风口温度传感器G191的数值 5.0℃，

吸风口温度传感器G56的数值 26.0℃

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行旅天下 1W+ 爱卡币 2401 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-06-13 来自广东省\|佛山市	发表于 2014-06-11 15:32 IP属地：未知 9楼再看：温度继续下行，蒸发箱出口和中央出风口温度均为3.0℃
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行旅天下 1W+ 爱卡币 2401 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-06-13 来自广东省\|佛山市	发表于 2014-06-11 15:39 IP属地：未知 10楼爽了。。。。。。。。。熄火，过20分钟后，再次发动，开空调，再测鼓风机1档：鼓风机2档：鼓风机3档：鼓风机4档：出厂，跑了下环城高速，好冷，冰冷感觉又回来了。。。
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