车门密封作业及着色检查的应用-爱卡汽车网论坛

sunwan

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白银长老

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发表于 2010-02-07 22:23 IP属地：未知

1楼

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车门密封作业及着色检查的应用

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目的 : 为了减少车外的声音干扰及高速行驶时的风噪。
材料：8mm O型EPDM密封条、6mm实心EPDM密封条、10*8mm小D密封条（背胶）、P型密封条（背胶）、14*16mm Ω型密封条（背胶）、12*14mm Ω型密封条（背胶）。
先在论坛里反复学习了各位前辈的车门密封作业，做到心中有数，又有别于各位的密封作业（基于自己的理论分析）。
[ 本帖最后由 sunwan 于 2010-2-7 23:07 编辑 ]

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sunwan

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白银长老

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发表于 2010-02-07 22:25 IP属地：未知

2楼

骏捷的原车密封条如下图标示：

看起来好像有双重密封，实际上只有车门密封条起作用（有时候连这层也漏风），图上黄色标示的密封条不起密封作用，只是防止雨水滴落，风从前部A柱下部的隙缝及发动机盖下部进入，按图箭头所示的流动，从B柱流出。这个可以从以下的事实证明：平时在尘土比较大的地方开一会，打开前门可以发现两道密封条之间都是灰尘。

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sunwan 1780 爱卡币 380 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-04-30 来自浙江省\|温州市	发表于 2010-02-07 22:27 IP属地：未知 3楼总的原则是：所用材料少，密封效果好，车门容易关。现在我的思路增加密封条如下图所示（绿色的是新增的密封条），加强原车的防雨密封条的密封效果，阻隔空气在车门隙缝里的流动，实现双道密封。点击查看原图 (46.63 KB) 2010-02-07 22:27
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sunwan 1780 爱卡币 380 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-04-30 来自浙江省\|温州市	发表于 2010-02-07 22:28 IP属地：未知 4楼做了车门密封后的实际效果比较明显，在高速上风噪也小了，但有一样不好，四窗关紧时，关最后一个门时弹性比较大，要稍微用力点，窗子有缝时不会，只要正常力度关门就可以，从这个角度也可以说明气密性好了很多。
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sunwan 1780 爱卡币 380 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-04-30 来自浙江省\|温州市	发表于 2010-02-07 22:30 IP属地：未知 5楼到淘宝买齐了材料，然后就选一个空闲的时间，开始动手。不多说，有图有真相。 B柱下部：用108mm小D密封条，位置在后门上，看图点击查看原图 (45.38 KB) 2010-02-07 22:30
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sunwan 1780 爱卡币 380 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-04-30 来自浙江省\|温州市	发表于 2010-02-07 22:31 IP属地：未知 6楼点击查看原图 (52.39 KB) 2010-02-07 22:31
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sunwan 1780 爱卡币 380 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-04-30 来自浙江省\|温州市	发表于 2010-02-07 22:32 IP属地：未知 7楼此接头后来是用101快干胶粘上的点击查看原图 (41.82 KB) 2010-02-07 22:32
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sunwan 1780 爱卡币 380 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-04-30 来自浙江省\|温州市	发表于 2010-02-07 22:34 IP属地：未知 8楼关上门后的效果点击查看原图 (29.18 KB) 2010-02-07 22:34
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sunwan 1780 爱卡币 380 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-04-30 来自浙江省\|温州市	发表于 2010-02-07 22:36 IP属地：未知 9楼 B柱上部：原来是橡胶片（在后门上）撑着，现在在橡胶片下面加了一条密封条，增强支撑作用（密封效果会好点）。使用1416mm Ω型密封条。点击查看原图 (51.5 KB) 2010-02-07 22:37 [ 本帖最后由 sunwan 于 2010-2-7 22:38 编辑* ]
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sunwan 1780 爱卡币 380 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-04-30 来自浙江省\|温州市	发表于 2010-02-07 22:38 IP属地：未知 10楼关上后门的效果点击查看原图 (78.99 KB) 2010-02-07 22:38
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