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阑夜听雨

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发表于 2009-01-10 19:43 IP属地：未知

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症状：有时离合器踏板踏下时，喀嚓一声，抬脚时踏板不弹起，而此时离合表现为未切开。用脚尖勾起踏板后往往还能继续使用。
解决：检查了离合器踏板附近组件，未发现断裂。更换离合器拉线后解决。

前两天有空，拆解了离合器拉线，研究了半天，发现问题所在。

如下图，下面细的是离合器拉线钢索，上面两件本应是一件，是拉线护套总成

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发表于 2009-01-10 19:48 IP属地：未知

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钢索外面覆盖一层油乎乎的东西，很细致，一点也没有磨损迹象。
而这个大头，就是靠近脚踏板这边的部分，没拆开，估计里面也没有什么太多奥妙了。弹簧应该就是用来复位离合器的，很强劲，手拽很吃力，右上膨起部分是弹簧护套，橡胶的，很软。

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阑夜听雨 5.7W+ 爱卡币 21865 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2005-04-27 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2009-01-10 19:52 IP属地：未知 3楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! 近照，虽然我没去拆拉线，不知道这端卡在什么位置，但根据下端的设置，可以推测左端这个胶垫应该是受力位置，靠近脚边。弹簧中心是个螺旋铠管，可以伸缩点击查看原图 (44.99 KB) 2009-01-10 19:52
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发表于 2009-01-10 20:02 IP属地：未知

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问题就出在这个位置，这个金属管箍只有与右方黑塑料管结构一体时，复位弹簧才会起作用。正因为这个管箍与右边黑色硬胶管脱开了，才会造成弹簧失效，同时等于变相延长了一点离合器拉线，导致离合器表现为未切开或半切开。
而用脚尖复位踏板的的同时，压缩了拉线，等于强行将这个部分又推了回来，两部分重新结合。由于摩擦力，很可能下次不脱开，尤其是有污物进入，更增加了摩擦力。
我的离合器表现为冷车一般正常，温度升高后经常踏板不复位，显然跟热胀冷缩有关系。
想省钱的兄弟，可以把这个位置拽开弄点胶水，插回去然后再砸一下管箍，买新拉线的280就免了

拆这个拉线的人工费我花了100块

我看工人把脑袋钻踏板那去的姿势，真是很难受。

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发表于 2009-01-10 20:04 IP属地：未知

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原帖由斗争于 09-01-10 19:56 发表

据说这种设计有专利

机械设计很容易申请专利。
我倒觉得这个拉线设计过于复杂。而且从外形上看，很多车的离合器拉线都是这个形状结构的。
看，这个里面还有个塑料套管，真是很罗嗦。

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阑夜听雨 5.7W+ 爱卡币 21865 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2005-04-27 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2009-01-10 20:12 IP属地：未知 6楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! 原帖由庄主61649 于 09-01-10 20:07 发表自动补偿的，不用调整自由行程。对，就在这个大头里面应该有空间，拉线在里面不是绷直的。踏下踏板，弹簧先动而拉线后受力
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发表于 2009-01-10 20:25 IP属地：未知

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原帖由斗争于 09-01-10 20:16 发表

13800742

看来我对弹簧理解错了，外面这个大弹簧不是复位的，而是调整长度的。里面那个螺旋铠管才是最有力的，我说怎么弹性这么大呢

我刚才试验了一下，大弹簧是向外推的，里面的才是缩紧的。
这个自适应设计还是挺有思路的，弄个专利也够水平。

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阑夜听雨 5.7W+ 爱卡币 21865 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2005-04-27 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2009-11-02 11:44 IP属地：未知 8楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! 原帖由醉后的温柔于 09-11-02 11:38 发表发生这样的情况后，会不会出现抛在半路上情况拴根绳，用手拽。还是赶紧换了吧，买根新的我花了280，好像还有低的。
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