狂野本性之 citroen zx更换前24mm防倾杆-爱卡汽车网论坛

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发表于 2008-11-04 15:48 IP属地：未知

1楼

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狂野本性之 citroen zx更换前24mm防倾杆

说到我们早已熟知的富康，没几个人会陌生，问到进口和国产的区别，但估计没几个人还能完整的答的上来，此次更换24mm前防倾杆如果计较的话，应该算不上改装，因为，这仅仅是恢复到进口ZX的特性！
多的不说，上图，让大家鉴定！
先上个24mm杆图和部分配件
[ 本帖最后由早安天天于 08-11-04 16:37 编辑 ]

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早安天天 1.4W+ 爱卡币 6428 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-04-27 来自中国的湖北	发表于 2008-11-04 15:52 IP属地：未知 2楼 2.寻找这2个东西费了不少时间，最终只能去订货，没想，竟然是法国原装进口的，就这小东西，唉~~~ 附件点击查看原图 (148.34 KB)
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早安天天 1.4W+ 爱卡币 6428 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-04-27 来自中国的湖北	发表于 2008-11-04 15:54 IP属地：未知 3楼 3.先来一张，换之前的图片，大家看看悬挂结构地上还一个刚拆下来的大轮胎 [ 本帖最后由早安天天于 08-11-04 15:54 编辑 ] 附件点击查看原图 (273.95 KB)
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早安天天 1.4W+ 爱卡币 6428 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-04-27 来自中国的湖北	发表于 2008-11-04 15:58 IP属地：未知 4楼 4.拆杆子远没想的那么简单，为了稳妥起见，轻微拆开发动机固定支架把杆子拆了下来，期间，偶跑去抠石头子去了，没拍到......罪过罪过...... 来看看拆下来的和24mm的对比，装车的是17.6mm的附件点击查看原图 (192.29 KB)
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早安天天 1.4W+ 爱卡币 6428 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-04-27 来自中国的湖北	发表于 2008-11-04 15:59 IP属地：未知 5楼 5.来看看，比较明显，而以前的前防倾杆连杆也宣布作废附件点击查看原图 (228.75 KB)
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发表于 2008-11-04 16:06 IP属地：未知

6楼

6.安装的时候，其实用了很大的功夫，找螺丝也花了点时间

担心外面螺丝强度，直接在4S店找的螺丝，结果没想，还找到最后2套24mm防倾杆配套的紧固螺丝，也不多想什么了，有原厂的肯定用原厂的，但谁想，NND，国内的螺丝配套商生产的螺丝强度不敢肯定，这螺丝也是进口的......一只螺丝加螺母竟然50多！！！！！！不过，拿过来以后一看一对比，确实没啥说的，包括做工，包括粗细，包括螺丝上的刻字，对的起进口这2个字！

左寻思又想，左比划右比划，可这东西有差异，可是不好安装，可是有点难坏了我们师傅，不敢确定安装方式，最终，还是一名有资历，装过的师傅肯定了安装方式，但也肯定了安装难度：不好装

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发表于 2008-11-04 16:16 IP属地：未知

7楼

7.最终确定了安装方式，但怪异的安装几乎让所有人都有点不自觉的怀疑起来，这东西......是这样的吗？
所有人的疑问让我也有点不放心起来，决定，再去看看图纸，但图纸上就是这样的，大家也只能这样安装，然后落地后去平举机看看会不会擦半轴衬套，会不会影响转向拉杆
在此，赞一下店里的师傅，几乎所有的螺丝都用扭力扳手进行紧固，工作的认真和精细程度值得表扬！说小点，是为了每颗螺丝负责，说大点，是为了车主的安全负责，不管他们拿多少的工资，对的起拿的这份钱！这是真心的赞扬！
装完了以后，小心翼翼的把车开到平举机前，和正在平举机上正在工作的师傅左商量右商量才争平举机短暂的使用权，看大家这样，我是100%放心把车交给他们
这个是完工图，最大的那套螺丝就是进口的那个螺丝
[ 本帖最后由早安天天于 08-11-04 16:17 编辑 ]

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发表于 2008-11-04 16:36 IP属地：未知

8楼

8.当最后检查后没任何问题后，大家疑虑顿时烟消云散，一切OK，完全没问题，原装的就是原装的，只是那怪异的安装位肯定会唬住不少人！

最后，确定下装车效果，1个师傅先去在车间门口试了1下，说：貌似是有点用，也可能是心理作用吧，我和店里的朋友面对面看了下，也或许是场地限制，毕竟才20米不到的距离，怎么试的出来啊？车的速度都提不上来呢

后来，朋友亲自去试车，回来后说：有用！明显比以前稳定很多，比我想像的要有效，比以前稳定多了，心里的石头才放下

辛苦大家一下午时间，没啥感谢的，请大家喝点水吧，可那群兄弟一个比一个客气......搞的我好不尴尬......

去结算零件费，和大家道别后，怀着急切的心情开车奔回单位，想一试效果，看看是不是传说中的那么神奇

效果总结：过弯的时候，车身明显感觉很整，侧倾明显比以前要稳定，如果以相同的速度过弯的话，原来的杆子肯定会让轮胎叫起来，但现在同样的速度过弯没有一点要叫的迹象，确实稳定很多，但是方向盘有明显的单向反馈力，仿佛在促使驾驶者驾驶战车杀进弯道，在弯道中方向盘会自觉的偏向弯心，需要稳定下方向盘单向力道

再一点不得不强调下，换完了前面后，明显感觉到后屁股的不足，感觉前面紧，后面散，有点跟不上前面节奏一样的感觉......看来，又要想办法了

上一张车车照片

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