搜狐汽车报道 参加法兰克福车展，感触最深、最意外的是：中华轿车在德国竟如此受欢迎和好评。华晨集团这次并没有派人来参加车展，但他们在欧洲的销售总代理阿尔佛雷德先生却自己花钱参加了车展。展台面积很小，仅有100平方米不到，展车只有两辆，灰色和黑色的中华尊驰，资料一份没有，阿尔佛雷德说来不及准备。但是这些都抵挡不住欧洲人对它的兴趣。欧洲的媒体围着中华车仔细观察，不停地上前询问何时可以购买，在哪儿买。 　　虽然很低调，但中华尊驰在欧洲卖1.7至2万欧元，中华轿车在车展上非常引人注目，它的展台人来人往，络绎不绝，许多人打听这款车的背景，索要资料。当听说这款车才卖2万左右时，欧洲人大吃一惊。同样的车型、底盘，还有八碟联放、真皮座椅，欧洲车要卖4万欧元，中华才卖不到2万元。搜狐汽车在展台站了几分钟，就有好几位商人问，中华轿车的生产厂家有没有来人。搜狐汽车：你为什么要在欧洲销售中华轿车？ 　　阿尔佛雷德：是为了赚钱。 　　搜狐汽车：你认为中华轿车在欧洲有竞争力吗？ 　　阿尔佛雷德：实际上，中华轿车算是一辆欧洲轿车，除了发动机是三菱的，其他零部件都来自欧洲零部件供应商，它的设计也是欧洲人。而且价格还很低廉。 　　搜狐汽车：你如何保证中华轿车质量？ 　　阿尔佛雷德：这个车是沈阳的工厂来保证的。它与宝马共线生产。 生产设备非常先进。华晨集团一年生产40万辆汽车。工厂有熟练工人，质量由他们来保证。跟奔驰E级相比，中华轿车性能对德国人来说是可以接受的。德国媒体已经试驾过了，没有人给出负面的评价。包括德国汽车专业媒体《Auto Motor und Sport》也作出了比较好的评价。与同一级别的奔驰、宝马相比，中华是它们价格的二分之一，这是一辆全球性的汽车，设计来自意大利，变速器来自德国，发动机来自日本，电子装置来自美国，是一个全球性的汽车。 　　搜狐汽车：中华虽是一款好车，但在中国国内，消费者更愿意买德国车、日本车和韩国车，你怎么看待这个问题？ 　　阿尔佛雷德：在中国，同样的价钱，中国人更喜欢买欧洲车，而不愿意买国产车。比如，在中国，宝来与中华轿车价格差别不大，但中国人更愿意买宝来而不愿买中华，即使级别相差一个档次。而在德国不存在这一问题，同一质量的车，欧洲人喜欢买更便宜的。 　　中华在国内卖12万，帕萨特卖28万，但人们更愿意去买帕萨特。德国人正好相反，他们买了50年昂贵的车，只想买性价比高的车。德国人更希望买性价比更高的轿车。 　　他们在购车时，看到了中华如此质量的轿车和低廉的价钱，自然就会掏钱购买。截至今年9月，在欧洲范围内已经有21000辆中华被预定，这还不算德国和法国的订单。 　　搜狐汽车：计划在欧洲卖多少车？ 　　阿尔佛雷德：计划明年底在欧洲卖4万，这还不包括德国和法国的市场。 　　搜狐汽车：能不能达到预期目标？ 　　阿尔佛雷德：中华在国内售价偏高。但在国外价格定价正合适。 　　搜狐汽车：中华车在欧洲的销售网络和售后服务网点如何建设？ 　　阿尔佛雷德：欧洲除了德国和法国以外，共有1500家网点卖中华轿车，我们正在搭建中华轿车的销售网络。很多经销商非常愿意加盟。最终将达到2500的销售服务网点。我们选择了一个正确的产品，制定了一个正确的价格，在正确的地点和时间，推出来，我对中华轿车的销售非常有信心。 搜狐汽车报道：虽然华晨生产的新车来到了法兰克福车展，但搜狐汽车遗憾地看到，车上所有的品牌标示都被除掉了。 　　华晨汽车这次没有厂家来人参加车展，一个欧洲经销商展出了此车，他们还雇佣了当地一个华裔女孩做模特，站在车边 ，告诉大家此车与中国有关。 　　华晨如次低调参加车展，实属无奈。 　　如果是自主品牌，但不能出现品牌的标示，那出国参展有什么意义呢？ 　　有人认为，华晨是精力不足，无暇顾及出口，其实，华晨完全可以像吉利那样大张旗鼓地宣传自己，让外国人对中国汽车有更好的印象 。 　　搜狐汽车期待有一天华晨能贴上自己的标，自己派人风光地参加法兰克福车展，而不是听欧洲经销商的意思行事。
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