杰德35000公里四保，美国货日本货再次强强联手！-爱卡汽车网论坛

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杰德35000公里四保，美国货日本货再次强强联手！

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本期看点：
1、路博加两个干货现身；
2、强磁放油螺丝显实效；
3、四大名滤齐集拼做工；
4、洗发水机油降耗牛逼。

很多车友都注意要用好的机油去维护发动机，但我相信没多少人会在注意给发动机保驾护航的水冷循环系统。虽然说拖拉机厂给原配的冷却液确实是良心之选，服役十年跑二十万公里是没问题的，但人嘛总是想锦上添花的。小牌子的玩意就不考虑了，直接上路博加的96001吧。

这玩意的官方描述是“用一种化学方法去降低冷却系统表面热度，能够牢牢的黏附在关键散热部件上，能有效降低运行温度，防止引擎过热。”至于更多的介绍，马云家有的，有兴趣的可以去看看。

这瓶玩意有473毫升，所以要先抽掉一点原车的冷却液，家里用剩的沐浴露盖子可以大显身手了，不过前提是一定要清洗干净！

我是没办法一边抽一边拍照了，所以只能抽到差不多的时候，就把这瓶96001悉数全倒。可能有车友会问，这跟原车冷却液的颜色不同啊，混加会不会有问题？还是引用官方描述来释疑吧，96001“在配方里有PH指示剂，能够直观到冷却器液体PH值（100%）的变化。冷却剂在安全范围内是淡粉红，如果PH值降低到危险水平，它的颜色会变浅，就是提醒要添加路博加冷却系统保护剂了。PH颜色指示剂只是添加水时产生效果，用在添加防冻剂和水的混合物里不起效。”

上面的一大段释疑是不是很难懂？其实不用弄懂，因为已经有很多人在用了，所以我从没担心过混加会出问题，管他呢，一口闷！

差不多了，因为我停车的位置是车头低车尾高的，所以实际上把车放在平地时，冷却液刚好在MAX位。防冻液看上去全是玫红色的吗？嗯，刚开始看上去是的，实际是跑了几天之后，就跟原车冷却液的颜色一样了。

刚刚开头说了，洗发水机油的降耗确实牛逼。跑了6000公里之后，应该是机油进入最好的状态了，油耗一步步下探。

如果你一直关注我的作业，就知道我从提车至今，油耗从未归零。跑到五条三的时候，综合油耗真是喜人，虽然有十一长假的好路况辅助了一下，但平时通勤用车确实是知道油耗是有下降趋势的。后续结尾会说到洗发水机油的使用感受，记得继续往下看喔。

抬头说到我集齐了四大名滤，这是其中之一。纠结了N久，还是决定四保实用方牌XG7317。具体牛逼在哪里？号称全合成机油滤，肯定有独到之处的。

国人喜欢用扳手加帽去拧紧机油滤，其实这不一定好，美国佬就提倡用手拧紧，所以设计了这层玩意在机油滤顶部。

贴几张XG7317的做工吧，看上去够精细的了，看到滤材是有钢丝网保护的，你们细心看吧。

官方直接宣称美国路况可以服役24000公里，里面的滤材不是常见的纸质，而是纤维的，具体效果怎么样，等五保吧，还是那句，熟悉我作业的朋友，知道我的保养作业都是特色血腥项目展示的。

贴几张XG7317的做工吧，看上去够精细的了，看到滤材是有钢丝网保护的，你们细心看吧。

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贴几张XG7317的做工吧，看上去够精细的了，看到滤材是有钢丝网保护的，你们细心看吧。

贴几张XG7317的做工吧，看上去够精细的了，看到滤材是有钢丝网保护的，你们细心看吧。

嗯，这就是我说的四大名滤，都是科技大国和工业大国的品牌，虽然有的价格不太美丽。

准备到35000公里了，开车去相熟的快修店保养了。

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离快修店还有一公里的时候，35000公里达成，拍照留念。

离快修店还有一公里的时候，35000公里达成，拍照留念。

这次保养就是换机油和机油滤就可以了，所以物资就是这些了，新日石sustina 0W-20，路博加LXE，方牌XG7317，美国货和日本货再次强强联手！

把车停在工位，准备抬升，都是熟悉的步骤了。

机舱大机头小有个好处，就是散热一流，每次跑完高速下来，机盖都是凉手的。

大家还记得我三保时换上的强磁放油螺丝吗？正准备拆下来，马上就揭晓这玩意到底有木有效果了！

嗯，保养作业必备图，不解释了。跑了一万公里的洗发水机油其实还没觉得衰减呢，流速顺畅透暗红光，虽然单价比新日石sustina要贵，但考虑到油耗的下降，其实性价比还是不错的！

科普一下吧，很多人说放出来的旧机油真黑，一番嫌弃的样子，其实不黑的话，更应该担心，什么杂质都洗不出来，这机油你敢用？

国产手机在这时候不太显灵，总没办法对焦到强磁上，不过没关系，确实是有铁粉黏附在上面的，只是不算太多，有兴趣的细心一点看吧。

国产手机在这时候不太显灵，总没办法对焦到强磁上，不过没关系，确实是有铁粉黏附在上面的，只是不算太多，有兴趣的细心一点看吧。

国产手机在这时候不太显灵，总没办法对焦到强磁上，不过没关系，确实是有铁粉黏附在上面的，只是不算太多，有兴趣的细心一点看吧。

不停叮嘱小师傅用手拧紧就可以了，他将信将疑，用手拧到真是拧不动了，就准备把车降下来的那一刻，还是拿了个帽子过来加固了一下，跟我说还是不敢只用手拧，万一漏了就不好了，看来中美两国的汽修文化差异真不是一时两刻能拉近的。

好了，XG7317准备上车了。连小师傅都记得我了，说怎么每次我用的东西都这么精致的，别人随便一个博世就装上去用了。这怎么说呢，有点追求总是好的吧，不然跟一条咸鱼有什么分别？（图片顺序反了一下，爱卡就爱这样，哎）

嗯，熟悉我作业的同学，应该都知道这个特色血腥项目了，让你直观知道你在用的机油滤到底是个什么样的货色。

服役了一万公里的VIC双层机油滤，上层流速快，下层过滤好，相得益彰。

滤纸是完全没有变形，质量杠杠的，当时入手的价格也是性价比很高的，现在的报价略高，就怕商家看到我帖子后，更不愿意降价让利给各大车友了！

要加机油了，先把路博加LXE一口闷，等下再加sustina就好了。

应该很多车友都知道这是东瀛神油日系母乳了，现在价格也稳定了，货源也充足，如果怕美嘉壳假货太多的话，用这种铁罐装的机油也是一个不错的选择。

又是保养作业必备图了，不解释了。

看来四万公里清洗一次发动机还是有必要的，这次黏糊的东西确实比三保时要多了一点。（这张也是乱入的，顺序都被爱卡弄乱了，哎）

手抖了~嗯，从新车开始一直用20，手册上写着可以用就放心用，只要不是下赛道，20油陪你春夏秋冬走遍东南西北都是没问题的。

加完收工，查看机油尺在4/5的位置，足够了。这次保养作业到尾声了，以下插播一个干货，或许在五保时服役。

托老相好从美国背回来的，美孚一号除了机油，还是配套的长效机油滤，就是这种包装的。（油坛老鸟就自动主动略过这部分吧）

号称超高容灰量，当然了，滤材肯定不是纸质的。

简单直译就是给发动机最大限度的保护，具体可以上马云家看看介绍。

因为是在当地实体店买的，价格比起亚马逊，太不美丽了，税后是14.16美刀，一个国产索菲玛机油滤也就15RMB吧，当然一分钱肯定是一分货。

很少见美国佬的产品是这么细致的了，贵是有贵的道理。

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看看内部做工吧，密集恐惧症患者注意，前方高能。

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很少见美国佬的产品是这么细致的了，贵是有贵的道理。

看看内部做工吧，密集恐惧症患者注意，前方高能。

服役了一万公里的洗发水机油，让综合油耗定格在8.2，甚是满意。比起新日石sustina，洗发水的优势是省油，而且喜欢静音的同学可以试试了，虽然静音与否不是判断机油好坏与否的标准，但洗发水机油的动力响应明显比sustina弱了。其实都是日本两大名油，各有优劣，车主各取所需就是了。本贴完，五保再见，欢迎大家善意讨论。

最后一张又是乱入，无语！

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auto_titanium 5.6W+ 爱卡币 4461 帖子加关注发私信实习版主注册 2010-06-06 来自广东省\|广州市	发表于 2016-11-14 01:08 IP属地：未知 2楼引用 pai县阳光于 2016-11-13 23:10 发表的回复发烧友级别，顶? 瞎折腾而已
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发表于 2016-11-14 15:30 IP属地：未知

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引用 ccescr 于 2016-11-14 13:21 发表的回复

1W就倒掉，有点浪费啊

XG7137我也入了俩，等这锅跑12K之后再换上了，sustina我感觉跑12K应该妥妥的

还浪费啊？国内路况油品加天气，跑一万合适了

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