我是在5月13号提的车，此前已经交过作业了。其实从提车第一箱油开始就偶尔发现冷车打火不着的问题，而且冷车时间越久出现概率越大，每箱油必然发生。历时两个月，终于在4S店成功解决该问题，目前经过两箱油检验，证明问题彻底解决。特交作业供其他大虾参考，之所以之间这么长，主要是需要一点点的缩小故障范围。
        第一次碰上打火问题，我的朋友说是我打火时间太短，说要保持一定时间秒。我是新手，照做后，接连几次打火都没有发现问题，最长一次保持打火时间4秒，我记得当时发帖子很高兴的说解决了（汗），后面黄头跟了一句“好像这样还是有问题”，呵呵，当时没觉得，后来才发现，果然是高呀（拍马屁，嘎嘎）。
        很快，我遇到过一次打火超过6秒还没有成功（顺便声明，我每次启动都是老老实实等系统自检完毕的），于是我自己也知道不是打火时间短的问题了。于是开始考虑油品问题。此前我是在中石化一家大油站加93，于是接下来我在同一家加了97，找了一家加德士加了93一箱，97一箱，又换了一家中石化加了一箱93一箱97，这两家都是网友推荐的放心加油站，经过6箱油，我排除了油品的问题（靠，除非我每箱都到美国加油，我有病呀我）
        这6箱油历时接近两个月（我一般一个月3箱油，每次加50）。再换油的过程中，我也不断的调整自己启动/停车的习惯，以缩小范围，所作试验如下：
        1 启动给油，碰到过一次打火不着，以后不试，个人认为这并不是解决问题的办法
        2 启动踩住刹车（这个应该是正确的启动方式），可惜，不解决我的问题
        3 先挂到N档，然后打火，不行
        4 打火前先开空调（黑人教瘦独门秘笈），靠，不顶用
        5 打火前先开空调和DVD（在黑人教瘦独门秘笈基础上发展），靠，不顶用
        6 每次停车都不关空调（黑人教瘦独门秘笈），靠，不顶用
        7 每次停车都不关空调和DVD（黑人教瘦独门秘笈基础上发展），靠，不顶用
          8 每次停车都按照D档->N档->关DVD和空调->R档->P档->熄火，不顶用
        9 每次停车都按照D档->N档->R档->P档->关DVD和空调->熄火，不顶用
        10 每次停车都在N档熄火，然后挂到P档，嗯，也不顶用
        以上实验做完，得出一个结论-----我的车子就是有冷车打火的问题，而且，通过这个阶段的实验，我发现油越是少，出现的概率越大，这个时候我自己想到了油压的问题，虽然后来知道我这个“油压”和真正的油压理解有点偏差。
        于是我上同蒙会，找到了“首发不着案例汇总”的帖子，仔细翻看了所有人的解决办法，这个时候我知道自己的车子的现象非常像4/5/6中提到的油泵问题，尤其是6，提及了测试油压的问题。于是我把该帖子拷贝下来，转发给我的4S，然后打电话过去问，以下是对话大致记录：
        我：“看了我的邮件么?”
        4S：“看了，我的意见是，不管是不是这个问题，你过来我们彻底查一下”
        我：“好的，我抽空开过来，你们可以测油压么？”
        4S：“我问问”
        过了一会告诉我没有油压表，但是说第二天给我答复。第二天果然通知我说他们买了油压表（值得表扬，这种反应速度！），让我周末过去。
        这个时候我的直觉感觉是应该找到问题了，所以也不急了，平时很忙，拖了两周，结果在2个月刚出头的时候，我的车子追尾了（嗯，准备另外撰文讲解，哈哈），于是送修，顺便首保和解决这个油压问题(三合一，比较省我的时间)。我和4S谈好的是先修车，然后测油压，最后首保。
        以后过程就简单了，师傅测试了油压，立刻说是油泵的问题，让我换油泵（测试很简单，直接打开引擎盖即可）。可惜那天我的车油是满满的，如果要换油泵需要拆邮箱，比较麻烦（太重了）。于是做了首保，一周后再去。换油泵比较麻烦，要把邮箱拆下来，而拆邮箱又必须先拆后座（我觉得很傻的设计），折腾了两个小时，OK。师傅陪着我去加油，来回一趟，没有任何气味，说明安装没有问题。（据说蒙迪欧的油泵有两种型号，外面是看不出来的，我的4S是一样准备了一个新的再通知我去的，比较细心的说）
        从解决了问题到现在，为了测试，加了一箱93，一箱97，一次打火问题都没有碰到了。感觉很是舒服。
        解决这次问题，有两点心得：
        1 很多人一发现问题立刻找4S，实际上问题的定位是有过程的，这里面，由于车子不可能长时间放在4S那里，所以我觉得我们自己要有意识/有计划的进行针对性试验，以缩小问题可能性，其实反正是自己的车。我相信大部分车主除了问题自己都会试试，但是要有针对性地测试，最好多上上网，问问各路神仙如何试验。
        2 每个4S技术还是有限的，所以我们可以自己多找找资料帮他们积累经验。以我的4S为例，实际成立时间也就是8个月吧，师傅自己也说这是他换的第一个油泵。从网上其他大虾的帖子可以看到，没有油压表的4S很多的，所以，很多的故障定位方法，可能他们并不知道，好在现在有网络，上上同蒙会是个不错的办法。
        3 除了问题不要直接找4S的售后，呵呵，直接找卖你车的人，如果你们关系不错，可以通过他去催促售后。当然，这个可能是因人而异了。
        感觉我的4S服务还是可以的，上网有个兄弟说他的4S居然不同意买油压表，深表同情。我这次感觉解决的十分顺利，4S店是在我提出测试油压的第一时间就买了油压表，值得表扬。呵呵，希望以后和他们的交道能够一直保持这种感觉，我想，这也是每个车主第二希望看到的吧（哈哈，第一希望当然是车买了永远不用和他们打交道啦，那说明车好自己技术也好，从不出问题，憧憬中……）

哈哈，忘了说了，我是做研发的，原来做过一段时间的系统级测试，汗。。。