发表于 2010-05-31 20:03 IP属地：未知
说点别的吧，车是不会修的了，换轮胎没问题（配了个可伸缩的轮胎扳手）。
说说GPS吧，其实挺反对直接安装什么DVD导航一体机，操作视角都有问题。 有了车后花了一千多买了个铁将军，没吸在前窗玻璃上，直接竖在副驾驶的前面和视野平行成45度角，这个位置不错。
买便携式最大的好处就是软件、地图的更新。 这里和各位分享下对铁将军的改造过程。
到西藏最重要的就是海拔高度，本来GPS就能显示海拔的，但不知为什么高德呀凯立德呀都没有。 一开始想买个高度仪，可都是电子的，对其精度有疑问。 另外一个就是轨迹记录的问题，记下自己的旅途和朋友分享是件很愉快的事，可是问题又来了。 高德是高德的格式，凯立德又是自己的一套，晕死了。 而且最重要的是他们自己的格式一定只能在自己的机器上放，到电脑上就不行了，愚蠢。
于是找了下，有专门的轨迹记录仪，可不便宜，许多都是给驴友准备的，唯一的好处是可以通过支持标准的Google earth 分析这些信息。 可心里实在不舒服，明明车上已经有了GPS干嘛还买一个呀。 于是开始自己动手修改铁将军的导航软件。
1. 运行铁将军运行一机多图，这里推荐给大家的是 WolfNCU 的软件。 鄙视呀，这竟然是个韩国软件，国内这么多的gps、地图商搞不过人家一个韩国。 不过该软件是蛮牛的，不大，大家可以去网上找找。 注意：一定要根据自己的gps的分辨率选择合适的版本。
2. 有了 WolfNCU 就可以装多图了，首先要解决高度问题。 结果没有合适的，没办法只能找专门可以显示高度的软件，这里推荐 TinyGPS, 该软件一下子解决了两个问题，高度显示和KML轨迹记录（支持Google earth），还送了一个电子狗，呵呵。
3. 地图决定用凯立德的了，因为这里有一个问题，一个gps只有一个com卫星接收口，如果TingGPS用了，高德地图就不行了。 好在TingGPS有个功能，把输入的com口通过一个模拟的com口传出来，但铁将军高德导航的端口无法修改，没办法只有选择可以修改端口的凯立德了。
4. 由于WolfNCU也要使用gps com 端口，所以有找了个wingate可以把一个端口模拟出多个，但该程序比较旧需要每次手工设置。 所以最后放弃。
最终结果： 铁将军228启动后转到WolfNCU，在WolfNUC里先启动TingGPS，然后再启动凯立德。
比较麻烦的是，每次机器休眠后，再次开机会回到高德本身，只能重复位。（现在还没好办法） 另外每次休眠之前最好切换一次TinyGPS轨迹记录，否则重启后记录的轨迹就丢失了。
最后，只要把闪卡接到电脑上就能直接拷贝出kml轨迹文件。 测试了，不错很准。
在路上我会尽可能上传kml轨迹文件，大家就可以在 Google Earth 上看到行进的轨迹。（不过要有网络才行）。
[ 本帖最后由 阿凡达指南者 于 2010-5-31 20:06 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号