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赛欧论坛 >  赛欧我还开,新车今天提了,上PP

发表于 2009-03-04 19:16    IP属地:未知

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赛欧我还开,新车今天提了,上PP
提车了,爱情海蓝307 2.0MT两厢,先来几张照片,这两天感受后上贴
今天上午处理旧车的过户,没想到人家没有成都暂住证,不给过户,要下周暂住证才能拿到。
随后到了成都集大成,本来想办理那种免息按揭的,资料都交了。担保公司8点过就电话骚扰,说要家访,还要到双方的单位去(老婆压根从来就没有上过班,全职太太,哪里有啥单位啊!),感觉问问题像刑讯逼供一样,算了,直接给他们说一次性付款。
中午到了集大成,付完款项,乱七八糟也不知道交了一些啥款,感觉比我的赛欧购买的时候复杂一些。不过好歹下来了。集大成的销售小谢载着我和另一个男的去交购置费,跑的大件路高速那段,一直用很猛的方式在开(是试驾车,如果我的车肯定心痛死),120公里的时速了有意猛踹了一脚,提速真的很快,居然还在推背,心有些慌,这高转速发动机印象深刻,没得说,开了那么多2.0的手动车,这款发动机绝对是一流的动力表现,毕竟是国内2.0车型里面升功率第二(仅次于雅阁),升扭矩第一的发动机。不过一档肉,和赛欧一样,有些不满意。转立交桥比赛欧侧倾要少很多,没有被甩向外侧的感觉。还有就是音响太垃圾太垃圾,比赛欧原厂的音响差远了!刹车是一点就来,这也是网上赞307最多的地方。
其他的还要感受,首先给属于我的欧坛报道。



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发表于 2009-03-04 19:17    IP属地:未知

屁股,比脸好看。说实话到现在都不太接受前脸,只是因为坐在里面的确不错,动力足,操控不错,刹车好,所以好像忽略脸部了。



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发表于 2009-03-04 19:18    IP属地:未知

留意这个2.0的标志,现在已经被我取下来了,因为小区物管是按排量来收停车费的,1.8和1。8以下220,1.8以上320。靠!那来的规矩,决定冒充1.6,于是就抠下来了。



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发表于 2009-03-04 19:18    IP属地:未知

集大成特意给我留的一台减配前的车,现在几乎都是减配后的车了,很多地方都减配了,听有些地方的人说10万多能拿到(据说广州10.68可以提车)。 主要区别听说在备用轮圈(减配前是铝合金,减配后是钢盆)和助力转向(减配前是随速变化助力,减配后不带此功能)。不是太清楚。还在看操作手册熟悉一些功能。



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发表于 2009-03-05 08:52    IP属地:未知

说实话现在都对那张脸不太喜欢,但是没法,其他方面性价比不错,档位远没有很多TX说的垃圾,个人觉得和日本同价位车档位差不多。
这是这款发动机EW10A的特性曲线,就是看重的这款发动机了。比国内较为先进的发动机的扭矩数值还要高10%以上,而且扭矩曲线非常平滑。2.0发动机目前国内只有马3基本能接近这个曲线(只是看曲线而已,实际测试肯定有所出入,马3提速还是快一些),这车自动挡提速0-100在10.2秒,手动挡还没有侧过,媒体测出是9.3秒



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发表于 2009-03-05 08:54    IP属地:未知

原帖由 绅士开车 于 09-03-05 00:36 发表
恭喜!
怎么不买世嘉啊
同事买了世家,主要是价位原因,同样底盘和同样的发动机,同样的刹车,要贵好几万。而且网上说世家的操纵性不太理想。而且我一个部门的同事才订的世家,也不能和他一样。
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发表于 2009-03-05 22:21    IP属地:未知

原帖由 索尔的吉他 于 09-03-04 23:40 发表
怕版所说的307两个方面减配的问题,应该只是1.6的减配了,把备用轮毂减成了钢的,另外助力转向由电子助力减成了机械助力,这是1.6的307。2.0的应该没有减。
既然提了307,要特别注意那个com2000,这个东西保 ...
一定注意,谢谢索尔
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