发表于 2009-02-02 22:30 IP属地：未知
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回答plujian TX有关几台马3由于活塞环对口烧机油的问题（版主能否对准我射精？）
最近在我负责的爱卡改装版收到这个询问我们的问题：关于马三活塞环对口烧机油问题！！
07年上半年出现很多马三烧机油问题，我的车貌似也中奖了，目前与4S交涉中，其中大部分同学都是活塞环对口，这里就引起疑问，如果对口为啥一开始不烧，一般都几万公里以后，哪只有假设活塞环是可以动的，转着转着可能由于质量问题转不了就对口了，问题现在关于活塞环转不转动连4S都说不清，我想问下各位改装高手活塞环到底是转不转的阿！！
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回答如下：
首先要了解活塞环，活塞和缸套的概念，燃烧室下面为活塞机构，由负责上下移动的活塞、负责隔离机油的活塞环和外面的缸套组成。他们组成了一个密闭系统。
活塞沿着缸套内部上下移动，如果没有机油作为润滑，那么很快缸套将会被磨大，从而很快机油会进入燃烧室，这样就会烧机油。
怎样才能既能让机油润滑缸套内壁，又不会有过多的机油到达燃烧室呢？于是出现了活塞环。
这是发动机的剖面图
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